楚風23-25座客車，中巴車

湖北恒天客車有限公司堅持以“質量求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念，以“誠信、務實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨，不斷提升自身產品質量，開發(fā)適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車。楚風客車秉承一貫的卓越造車理念，楚風23-25座城市客車價格適中，屬于中檔中短途客車，精心打造大、中、小型系列客車。從整車設計，總成選擇，制造工藝到整車總檢，無不注入了客觀存在于行業(yè)技術，始終保證車輛的領先品質及優(yōu)越性.楚風客車造型采用流線型與方圓基調相結合，高雅氣派，引領客車時尚潮流。超大前風擋玻璃和超大側窗的設計，體現(xiàn)了現(xiàn)代客車的運行性，使客運和觀光合二為一，讓乘客盡享旅途的 自然風光，可做分期，分期首付百分之三十，本公司匹配有專業(yè)的分期公司為廣大用戶服務，利率比一般的分期公司要低，分期金額審批速度快。

隨著我國高速公路快速發(fā)展，汽車運輸企業(yè)競爭，關系著汽車運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。對選購車輛尤為重要。為了給汽車運輸企業(yè)提供一個可借鑒及參考的思路，特將我們幾十年對車輛的性能了解知識和所見所聞及經(jīng)驗、理念加以總結、提煉、談談車輛的選購看法。望能對讀者有所啟發(fā)。客運企業(yè)如何把握好經(jīng)濟性和舒適性原則，是車輛選型好壞的關鍵。首先考慮成本，包括一次性投入的成本和運行成本，其中一次性投入成本包括車價和稅費，運行成本主要包括要人工費、燃油費、維修費、通行費等。其次要與線路特點相適應，包括線路長短、班次密度、乘座率、道路條件以及氣候條件等；第三要與旅客特點相適應，包括客流量、旅客承受力、攜帶行李多少等；第四要考慮到與其他運輸方式的競爭力。

楚風23-25座客車的標準配置：楚風牌HQG6663EA5載客23-25人，外形尺寸6600×2260×3000,2800，輪胎7.00-16.7.00R16，7.50-16，7.50R16，發(fā)動機玉柴130馬力.竹地板豪華全革平地或高低地板，內單行李架,內扶手，豪華手動兔兒鏡，電風扇,收放機,遮陽板，內普通后視鏡，前大功率除霜器，普通豪華軟座，頂部天窗，方向助力，排氣制動，斷氣剎，ABS，上粘貼下推拉側窗，手續(xù)和隨車工具一套.可選裝空調及影視，產品外形美觀，質優(yōu)價廉，深受用戶好評，是中短途客運及企事業(yè)單位職工班車的理想車型. 

24-25座客車標配報價：14萬（標配不包含頂置空調和影視）

24-25座客車加裝空調報價：15.8萬（頂置中央空調）

選裝配置價格：加裝鍋爐和暖風機+3000元，金屬漆外殼+4500元，東風可調式高靠背豪華座椅+6000元，全封閉玻璃+3000元。配價格不變.送車費每公里/3元.

備注：廠家提供完備的底盤合格證，整車合格證，機動車發(fā)票等上戶手續(xù).

楚風國五23-25座客車◆全部采用東風底盤，東風底盤是國內最大的底盤生產廠家，質量可靠、配件齊全，售后服務遍及全國◆發(fā)動機為玉柴、朝柴、揚柴，錫柴，云內等均是國內大型發(fā)動機廠家生產，質量可靠，配件好買，耗油量小，適合公交車使用◆我廠公交造型為德國最新流線造型，行駛阻力小、節(jié)油、造型美觀大方，為現(xiàn)今世界上流行款式◆司機座椅豪華可調試，可根據(jù)司機個子的高低、胖瘦自行調節(jié)，舒適性極佳，大大降低了整天勞累的司機師傅疲勞程度◆方向盤為上下、前后可調試、寬敞舒適的車內空間◆我廠客車高大威猛、豪華氣派、協(xié)調自然◆豐滿渾厚的前圍、晶瑩別致的前大燈特殊設計◆人性化設計的整體豪華儀表臺流線型后圍導流罩，動感十足，先進的預應力粘接漲拉蒙皮，使車身表面光滑平整◆優(yōu)化車尾空氣的動力學特征，使后圍不沾土，保持潔凈◆車身鐵皮為上海寶鋼、武鋼，骨架為天津汽車無縫異鋼骨架，提高了整車的安全性、可靠性◆車頂、車邦采用先進的發(fā)泡隔音隔熱工藝◆整車密封采用雙重密封工藝，提高了整車密封度◆側窗玻璃為雙立柱式，避免了長期使用側窗玻璃發(fā)響的毛病。

★常見故障及問題底盤部分：使用多片式鋼板彈簧+雙向作用筒式避振器的懸架系統(tǒng)，鋼板彈簧彈性變形過大，減振器因負荷過大而損壞，鋼板彈簧開始折斷，車輛穩(wěn)定性、舒適性下降。軸荷也因此改變，導致車輛滿載時前軸負荷過大，車輛高速轉彎時方向“發(fā)飄”，轉向節(jié)襯套及軸承、前輪輪胎加速磨損，司機開始增加鋼板彈簧或更換總成。增加鋼板彈簧后，由于傳動軸當量夾角改變，傳動軸、十字節(jié)和突緣叉磨損加劇，噪聲增大，舒適性下降。傳動軸伸縮節(jié)花鍵磨損過大需要更換。卸載閥由于橡膠密封件老化不能正常工作，需要更換。

在行駛過程中，許多司機會感到車輛制動力下降。經(jīng)檢查，制動鼓和剎車片均無異常，但制動總泵進氣壓力下降。于是，司機開始更換或者改裝制動總泵。往往在反復折騰之后才發(fā)現(xiàn)，繼動閥早已不能正常工作才是后制動力不足或滯后的根本原因。這個故障非常隱蔽，很難快速準確地判斷出來。方向開始沉重、發(fā)梗，轉向助力油泵泵油壓力不足，儲能彈簧制動氣室漏氣或固定螺栓斷裂，剎車軟管老化漏氣。發(fā)動機部分：需要再次維修發(fā)動機，更換發(fā)動機水泵、噴油泵提前器、燃油管、噴油泵溢流閥、燃油管及打氣泵缸體、活塞環(huán)、軸承，發(fā)動機缸套、活塞環(huán)，必要時更換連桿、大小軸瓦、氣門，有些需要更換缸蓋（如果已經(jīng)開裂）、曲軸（如果磨損到達極限）、配氣機構凸輪軸和部分傳動齒輪。經(jīng)過維修的發(fā)動機，壽命、可靠性都不可能和新發(fā)動機相比，能維持15萬-16萬公里就不錯了。而且，由于新舊件搭配，機件之間的配合精度大幅降低，配件壽命參差不齊，發(fā)動機的維修頻率越來越高，特別噴油泵溢流閥的油路經(jīng)常發(fā)生故障，使許多司機飽受折磨。40萬-60萬公里（第四年） 疲于應付期增壓器壽命將到、發(fā)電機傷痕累累、噴油泵問題多多導致發(fā)動機頻繁維修。由于更換這幾個配件均價格不菲，加之惟恐客運旺季來臨時出現(xiàn)問題，司機開始更換發(fā)動機或者賣車。

★常見故障及問題發(fā)動機部分：因活塞環(huán)磨損、缸套壁磨損、活塞環(huán)槽磨損導致密封不嚴，汽車開始冒黑煙。增壓器磨損、漏油，進氣壓力不足，導致水溫偏高，污染物排放量增加。配氣機構傳動齒輪磨損改變了配氣相位，超出廠家規(guī)定值，導致爆發(fā)無力、燃燒滯后等。司機開始修發(fā)動機，更換缸套、活塞、活塞環(huán)、大小軸瓦、機油泵、增壓器、氣門及座圈、氣門搖臂、噴油器偶件，校正維修噴油泵，有的需要更換噴油泵柱塞偶件、出油閥偶件并調整配氣相位。因為上述故障往往不是同時發(fā)生，經(jīng)常要反復拆卸幾次發(fā)動機甚至對發(fā)動機進行大修才能完成這些工作。在這個里程段，因為缺乏冷卻水造成發(fā)動機拉缸或損壞的情況比較常見，而缺水的原因卻多種多樣。底盤部分：需要更換的零件主要是橫直拉桿球頭、助力轉向器油封、轉向節(jié)主銷襯套及軸承、離合器壓盤及從動盤、離合器總泵及助力泵、變速器（軸承和同步器，個別撥叉，二軸上的個別齒輪）、油門拉線、制動鼓、一些因長期拆卸而損壞的輪胎螺栓、打氣泵活塞環(huán)及閥門彈片、主減速器盆角齒間隙調整、角齒導向軸承，以及調整墊片、風扇皮帶、發(fā)電機皮帶、傳動軸十字節(jié)等，散熱器內部也需要清潔污垢。車身部分：內飾件的連接部分開始松動并出現(xiàn)異響，一些座椅的鋼結構件開始斷裂，推拉式車窗的橡膠密封槽開始老化、漏水，在行駛中玻璃響動，車內噪聲開始增大。電器部分：一些線路老化，各種繼電器及機油壓力傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、車速傳感器相繼出現(xiàn)故障。經(jīng)歷兩個雨季之后，一些插頭、接頭因銹蝕而接觸不良。甚至斷電（夜班客車尤其突出）。于是，電工開始改線，漸漸地一張電路蜘蛛網(wǎng)誕生了。30萬-45萬公里（第三年） 集中換件期從底盤到發(fā)動機，眾多部件相繼老化或損壞，需要大量更換配件，但新的問題也隨之產生。

楚風國五23-25座客車-中巴車-通勤車（HQG6603EB5）車型以圓基調為主，外觀精致小巧而不失大氣剛健硬朗，配以強勁的動力系統(tǒng)，非常適合農村道路運輸。玉柴發(fā)動機配以電磁離合風扇，保證動力的同時提升了燃油的利用率，降低了油耗。采用的電子油泵，保證燃油供應順暢，方便司機朋友的駕駛。此兩款產品為適應農村市場的需求，客車整體采用封閉環(huán)的設計結構，增加了整車的骨架強度，安全性提高；車身，流線性強，風阻小，棱角清晰分明；設計超大后備倉和邊倉，適合農村運輸攜帶包裹等物品，行李艙做了隔層，并將生鮮區(qū)和活禽區(qū)進行分離，并且在車廂內部安裝了隨車物品存放區(qū)，這些人性化的設計，大大滿足了村民出行需要。而且車輛的座位數(shù)的申請符合駕駛員的駕照要求，從不同角度為客戶考慮，6米客車（HQG6603EA5）和6米6客車（HQG6663EA5）車型兩款客車符合并高于鄉(xiāng)村公路運營結構和性能通用要求（JT/T616-2016），為湖北恒天客車有限公司主推“四好農村路”車型，湖北恒天客有限公司針對農村客運需求升級的兩款產品在 “四好農村路”的建設中定會綻放異彩。