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“國產(chǎn)工程機械買的便宜用的貴，”來自河南的一位工程機械經(jīng)銷商對記者說，與國外品牌相比，除出力差外，國產(chǎn)機械的油耗要高出很多。對于中國工程機械 產(chǎn)品的差距，即將發(fā)布的工程機械行業(yè)規(guī)劃明確規(guī)定,將引導工程機械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中高端方向發(fā)展,通過環(huán)保排放、安全、能耗等技術(shù)與法規(guī)標準,限止低端產(chǎn)品的 入市,在“十二五”期間要使高端產(chǎn)品的比重達到相當水平。

在關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新方面,行業(yè)龍頭企業(yè)已開始積極行動。柳工集團董事長王曉華告訴記者，該企業(yè)研發(fā)的具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的D系列挖掘機相比 同類型的柴油機零部件少40%，故障出現(xiàn)率大為降低，既符合環(huán)保要求，又降低了燃油消耗。而ZL50CN裝載機則應(yīng)用了具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的新型低轉(zhuǎn)速 動力和傳動系統(tǒng)，綜合工況節(jié)能達到8%以上。同時強勁的牽引力和快捷的速度，能夠滿足最苛刻以及多種復雜的工況要求。

在過去的10多年里，外資企業(yè)如卡特彼勒、斗山、現(xiàn)代等在中國開疆拓土，不斷擴大規(guī)模，中國已成為外資企業(yè)世界格局中最為重要的市場。在新產(chǎn)品 的發(fā)布會上，王曉華感慨地回憶說，“在中國挖掘機市場，1995年，國內(nèi)品牌市場占有率為98%，外資品牌市場占有率為2%；到2003年，市場發(fā)生逆 轉(zhuǎn)，國內(nèi)品牌市場占有率僅有2%；外資品牌的市場占有率升至98%。中國6大挖掘機廠相繼倒閉轉(zhuǎn)產(chǎn)。”在經(jīng)歷了最艱難的一段時間后，國內(nèi)的工程機械企業(yè)開 始迅猛發(fā)展，本土品牌如徐工、柳工、廈工、三一、中聯(lián)等龍頭企業(yè)推進了整個行業(yè)的發(fā)展，中國工程機械行業(yè)日趨成熟。“看到中國工程機械企業(yè)的進步和銷量的 上升，現(xiàn)在很多國外工程機械廠商的心里都是酸酸的，”一位來自安徽的經(jīng)銷商告訴記者，近年來，中國本土的工程機械企業(yè)越來越得到市場的認可。在2009 年，柳工裝載國內(nèi)市場占有率達23%，位居國內(nèi)、國際行業(yè)首位，全球銷量第一。“為了在未來的國際競爭中贏得主動,全行業(yè)還需進一步提高產(chǎn)品銷售的技術(shù)附 加值。”有專家評價道。