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土工布的主要應用領域
水利工程：海堤、江堤、湖堤達標工程；水庫加固工程；圍墾工程；防汛搶險。 　　公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護；路面防反射裂縫結構層；排水系統；綠化隔離帶。 　　電工工程：核電站基礎工程；火電灰壩工程；水電站工程



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土工布特性：

強 度-- 同等克重規格下，各向拉伸強度均高于其它針刺無紡布；
抗紫外線光照--具有極高的抗紫外線能力；
耐蠕變性--土工布耐蠕變性優于其它土工布，因此長效性好。它能耐土中常見化學物質的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕；
耐極高溫性能--耐高溫達230℃，高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能；
滲透性及平面排水性--土工布較厚且是針刺成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能保持此性能；
延展性--土工布在一定應力下有很好的延伸率，使之能適應凹凸不平的不規則基面；

長絲土工布技術特點：
土工布較厚，可以保證土工布的三維空隙率，有利于優良水力學性能的實現。 土工布的頂破強度有很大的優勢，尤其適合于擋土墻和路堤加筋。土工布的指標均超過國家標準，是優良的土工增強材料。
。1）作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。
（2）加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫。
（3）增加碎石邊坡及加筋土的穩定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害。
土工布與其他材料（瀝青、塑料膜）配合，在土層中形成不透水隔層。（主要用于公路重鋪、修補等）。
（4）路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離；
公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護；路面防反射裂縫結構層；排水系統；綠化隔離帶，