油田用超高分子量聚乙烯油井管 摩擦系數(shù)小油井管是在原抽油管內(nèi)加襯一層由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。

超高分子量聚乙烯于20世紀60年代末在美國合成，由于綜合性功能優(yōu)異，有被譽為“神奇的塑料”。它具有極高的耐磨性、極高的耐沖擊性、極低的摩擦系數(shù)、優(yōu)良的自潤滑性和良好的耐低溫、耐化學腐蝕性能。

石油開采一般以鋼制金屬管材為主，雖然在材質(zhì)及防腐耐磨方面各個國家都下足了功夫，但在管材耐磨方面卻都是一籌莫展。超高分子量聚乙烯這一材料的出現(xiàn)徹底改變了這一現(xiàn)狀，歐美一些國家十年前就將這一材料巧妙地運用到油井采油上。

油井鋼管加襯超高分子量聚乙烯管材的主要優(yōu)勢為抗偏磨，防結(jié)蠟，同時具有延長清蠟周期、檢井時間，提高出油量，降低采油電耗等一系列優(yōu)點?，F(xiàn)勝利油田、大慶油田都已做完試用實驗，效果明顯。

油田油井鋼管常用規(guī)格為￠73高材質(zhì)無縫鋼管，壁厚為 5.51mm，管材內(nèi)徑為61.98mm。由于是油管修配，油管長度不確定，油管單根原長4m—9.5m之間，用9.5m居多。還有其他規(guī)格，如￠93.56等，但用量不大。

油管修配企業(yè)需求內(nèi)襯超高分子量聚乙烯管材為￠63×3.5mm管材制品，通過使用“縮頸機”使管材達到能順利穿進鋼管內(nèi)。利用塑料管材的彈性恢復功能（教材上稱管材記憶功能），使所套超高分子量聚乙烯管材與鋼管達到“緊襯”目的。因季節(jié)、氣候、環(huán)境溫度不同需要時效處理（彈性恢復）的時間不同。

油井鋼管連接方式為管螺紋連接，超高分子量聚乙烯管材應(yīng)比油井鋼管稍長，利用專用工具將長出部分進行翻邊處理，以不妨礙鋼管連接且體現(xiàn)密封為好。

需要注意的是，由于超高分子量聚乙烯為高分子可塑性材料，對高溫有一定限制，管材清蠟作業(yè)時不宜采用高壓蒸汽清蠟，蠟的熔點僅為49—60℃，可以采用熱水、熱油清洗，內(nèi)襯管材化學性能穩(wěn)定，甚至可以采用熱化學清蠟。

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