濰柴國三柴油機(jī)WP6D132E310電控100千瓦國三發(fā)電機(jī)電噴

濰柴WP6D132E310國三柴油機(jī)100KW

1.國三柴油機(jī)概念:柴油機(jī)各相關(guān)系統(tǒng)通過改進(jìn)提升。

2.使用國三柴油機(jī)的好處：

?A：主要目的是減輕大氣污染程度，改善人類的生態(tài)環(huán)境。?

B：大氣污染的發(fā)展階段 隨著工業(yè)的發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)的變化，煤、石油、天然氣等燃料燃燒生成的廢氣量越來越多，大氣污染相繼經(jīng)歷了煤煙型煙霧。光化學(xué)煙霧三個(gè)階段 煤燃燒產(chǎn)生的煤煙污染 石油衍生物如柴油、

汽油的大量使用，大氣污染進(jìn)一步加劇，石油中 的硫燃燒后生成SO2， SO2吸入肺中可導(dǎo)致支氣管 ，濃度過高形成酸雨，腐蝕建筑物、危害地球上的生物 從上世紀(jì)60年代起，世界汽車保有量劇增，大氣污染進(jìn)入了“光化學(xué)煙霧”時(shí)期，HC和NOx等排放物，在陽光的作用下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，嚴(yán)重危害人類的生態(tài)環(huán)境 。

相比較來說，國三柴油機(jī)的技術(shù)路線、電控高壓共軌結(jié)構(gòu)比其他結(jié)構(gòu)有很多優(yōu)點(diǎn)，例如：

?1、國三柴油機(jī)的技術(shù)路線?

A：從國一到國二，機(jī)械泵就可以滿足要求，從國二到國三，機(jī)械泵已不能滿足要求。不同的廠家采用了不同的技術(shù)路線。我公司國三柴油機(jī)采用博世公司電控高壓共軌系統(tǒng)。

主要的競爭對(duì)手采用的是單體泵系統(tǒng)或非常規(guī)路線機(jī)械泵＋EGR閥。

?B：柴油機(jī)噴油技術(shù)的發(fā)展使電控噴油成為可能 柴油機(jī)噴油技術(shù)經(jīng)歷了傳統(tǒng)的純機(jī)械操縱式噴油和現(xiàn)代的電控操縱式噴油這兩個(gè)發(fā)展階段 現(xiàn)代電控噴油技術(shù)的崛起，歸功于計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感檢測技術(shù)的迅猛發(fā)展 電控噴油技術(shù)已從初期的位置控制型發(fā)展到時(shí)間控制型 現(xiàn)代電控噴油技術(shù)實(shí)現(xiàn)的手段主要有電控泵噴嘴、電控單體泵以及電控共軌系統(tǒng)?

C：發(fā)改委 的典型技術(shù)路線 三大系統(tǒng)：電控泵噴嘴、電控單體泵、電控高壓共軌系統(tǒng) 噴射壓力?

D：在泵噴嘴系統(tǒng)中噴油泵和噴油嘴組成一個(gè)單元。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸都在其缸蓋上裝有這樣一個(gè)單元

國二基本上都是機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)械傳動(dòng)供油，國三已經(jīng)是高壓共軌或者是多點(diǎn)獨(dú)立噴射全電控發(fā)動(dòng)機(jī)。?

從法規(guī)來看，國三發(fā)動(dòng)機(jī)和國二發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放有害物質(zhì)含量的高低，國三發(fā)動(dòng)機(jī)要低于國二發(fā)動(dòng)機(jī);從發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)來區(qū)別發(fā)動(dòng)機(jī)的不同，國三發(fā)動(dòng)機(jī)和國二發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中有害物質(zhì)的排放也不同。

國二發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)主要有油箱、進(jìn)油管、油水分濾器、輸油泵、濾清器、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管等組成。