1噸航車2噸天吊3噸行吊5噸航吊10噸單梁行車生產(chǎn)廠家

河南省礦山起重機有限公司，主要從事“礦源”牌電動葫蘆、單、雙梁起重機、橋、門式等五大系列80個品種起重機的制造、銷售。公司占地面積68萬平方米，員工2700余人，年銷售額23億元，擁有380余家銷售服務(wù)機構(gòu)輻射國內(nèi)外，擁有中、高級公稱技術(shù)人員180余人，同行業(yè)綜合實力全國排名第三位。

電動單梁起重機主要包括三大運行機構(gòu)：起升運行機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)。其中起升運行機構(gòu)主要由電動葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊具組成。電動單梁橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)主要由主梁及端梁兩部分組成，其主梁結(jié)構(gòu)多為工字鋼和鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼構(gòu)成,箱體內(nèi)還有縱橫長短加強筋板。其安全及可靠性直接影響著起重機的運行質(zhì)量及工作能力。

鋼結(jié)構(gòu)制作特點:

1)主要鋼結(jié)構(gòu)(主梁、端梁)材料均采用Q235-B,使用的材料具有材質(zhì)報告及相應(yīng)的合格證書。

2)鋼結(jié)構(gòu)的制造、焊接、檢驗按國家標準進行。重要受力對接焊縫采取雙面坡口焊接工藝，并按規(guī)定進行外觀檢查和無損探傷，所有焊工持有相應(yīng)的等級證書。

3)所有起重機主梁采用整板無對接工藝，取消主梁鋼板對接焊縫，消除了鋼板對接焊制量隱患。(鋼板對接焊是最重要的焊接，是質(zhì)量隱患最多的部位)

4)所有板材全部采用數(shù)控切割機自動下料，預(yù)設(shè)主梁拱度，避免傳統(tǒng)火烘主梁拱度下?lián)系膯栴}。

5)鋼材表面進行拋丸處理，其表面粗糙度打到GB8923涂裝前鋼材表面處理登記和除銹等級中的Sa2.5級，提高油漆附著力，不脫漆，保證單梁起重機整機長期美觀

6)主梁縱向腰焊縫采用國內(nèi)先進的自動專機埋伏焊接，成型美觀，確保焊接質(zhì)量。

7)大車橫梁采用矩形管整體制作，無拼接、無焊縫，外形美觀，堅固耐用。

8)車輪安裝全部采用鏜孔式安裝，避免車輪踏面不在同一水平面，提高車輪運行精度。