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產品參數 | |||
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品牌 | 大王通風 | ||
風扇直徑 | 6.1m | ||
轉速 | 0-65rpm | ||
風量(m3/min) | 9639 | ||
覆蓋范圍 | 1120m2 | ||
核定功率 | 1.5kW | ||
能耗 | ≤0.8度電/h | ||
葉片數量 | 5 | ||
噪音 | ≤39dB | ||
滿載電流 | 3.2A | ||
電源參數 | 380V | ||
可售賣地 | 全國 | ||
型號 | W20ft |
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汽車站工業大吊扇
公路客運是現代四大客運方式之一,與鐵路客運、水路客運和航空客運并列。它在支持世界各國經濟發展、促進社會進步方面發揮了重要作用。近年來,隨著公路基礎設施建設投資的增加,全國公路網不斷完善,公路質量得到提高,公路客運得到迅速發展,已成為人們出行的主要方式之一。
某汽車站設有48個微機售票窗口,168個發車位,發車方向輻射全省各地、市、縣及鄰省96個地區,日發班次3012個,中高檔班車占營運車輛的75以上,日發送量4.2萬人次,高峰時日發量高達9.2萬人次。
現在,該汽車站已經具備了中央空調,但是存在新風不足、空氣沉悶不流通、空調電費高昂等問題,如何改善汽車站的候車環境,同時降低后期維護費用成為值得探討的課題。
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經過對各種通風降溫方案的考察后,基于大王通風工業大吊扇通風、降溫、增氧能力高、節能的優勢,該汽車站決定采用其改變候車的空氣環境。
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該汽車站候車室屬于鋼結構,空間高度較高,在大廳屋面下安裝大王通風工業大吊扇后,巨大的扇葉驅動起室內超大面積的冷氣,均勻了候車室上下空間內的空氣溫度,令乘客及工作人員體感更為舒服。同時,工業大吊扇與空調配合使用后,空調溫度較之前降低了1-2℃,兩者結合的日電費只有原來單獨使用空調的一半,節省了相當可觀的運行費用。
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