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產品參數 | |||
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品牌 | 航鴻達 | ||
規格 | 108*86*47.6mm | ||
是否定制 | 是 | ||
是否進口 | 否 | ||
產地 | 深圳 | ||
訂貨號 | G300N | ||
功能用途 | 物流運輸 | ||
適用范圍 | 物流運輸防盜 | ||
定位 | GPS/北斗雙模 | ||
續航 | >15天 | ||
電池 | 10000mAh | ||
防護等級 | IP67 | ||
可售賣地 | 全國 | ||
材質 | 不銹鋼 | ||
類型 | 鋼制掛鎖 | ||
型號 | G300N |
近年來國家經濟發展迅速, 進出口貿易量持續增長,外貿一直保持高速增長態勢,從而使進出口集裝箱的生成量穩定增長。
????在新形勢下,全社會尤其是陸路貨運對進出口物流效率提出更高的要求。為了適應物流業的飛速發展,推出了區港聯動、港區間轉駁、關區內簡易轉關等一系列通關改革措施,營造良好的貨運通關環境。
????關區內陸路轉關、途中監管改革措施的實施將有效地提高通關效率, 縮短集裝箱堆存期,提高堆場利用率, 加強碼頭、園區之間的協作配合, 降低企業成本,為物流園區發展創造良好的軟件環境,成為吸引貨源的優勢之一。
建立關區內轉關貨物運輸途中全程監管模式: 建立關區內口岸至特殊區域陸路轉關電子關鎖GPS 全程監管模式,充分發揮電子鎖優勢,實現兩點一線全程監管,對車輛和貨物進行途中監管,實現貨物全程監控、實時報警,保障陸路轉關貨物和車輛的監管安全性,同時提高物流效率,簡化海關業務環節。
??建設監管場區卡口車輛自動驗放系統:通過電子車牌等卡口識別設備與電子關鎖系統聯動,在監管場卡口實現電子數據自動對碰、智能處理, 簡化人工處理手續,通道卡口實現無人值守,聯網自動控制對進出場貨物實施自動快速驗放。
???關區內轉關電子關鎖監控管理信息平臺系統:建立區內轉關電子關鎖信息平臺系統,將監管車輛業務信息進行預采集和預處理,與監管場區卡口自動驗放系統互聯互通,實現監管車輛、貨物等業務信息與電子關鎖途中監管的物流信息相結合,為海關監管部門提供更加全面、嚴密的監控手段,真正達到科技強關的目的。
????車輛通過始發點卡口時,通過電子車牌等自動識別車輛ID, 卡口系統自動對電子關鎖發送施封指令,開始監控,在貨物運輸途中通過電子關鎖對貨物和車輛進行全程監控,一旦發現有電子關鎖非法開啟等情況,立即反饋報警信息到平臺。以便監控人員根據實際情況做出應對。在到達指定終點站時,卡口控制系統通過電子車牌自動識別車輛ID, 自動對電子關鎖自動解封,既可提高卡口車輛通行效率,更可減輕海關現場關員工作強度,只有在自動操作異常時才有必要進行人工干預。
????電子車牌與電子關鎖聯動要求電子關鎖綁定海關備案車輛使用,做到一車一鎖。