高鐵站房大型鑄件G20Mn5QT鑄鋼組合節(jié)點(diǎn)相貫管鑄鋼節(jié)點(diǎn)

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? ? ?鑄鋼節(jié)點(diǎn)是高層鋼結(jié)構(gòu)、空間鋼結(jié)構(gòu)、橋梁鋼結(jié)構(gòu)等鋼結(jié)構(gòu)鑄件，主要用于造型新穎獨(dú)特，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜、空間跨度較大的建筑工程，例如：大型體育場館類，機(jī)楊、高鐵站類、高層建筑、會(huì)展中心等鋼結(jié)構(gòu)工程。因鋼結(jié)構(gòu)制造過程中，部分節(jié)點(diǎn)部位相貫較多，焊接不方便并且應(yīng)力大，或者無法通過焊接得到需要的形狀及工程后期加工安裝難度系數(shù)較大的工程，因此采用鑄鋼形式做出，可以做任意形狀，焊接方便。工程使用鑄鋼節(jié)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)為：
1、鑄鋼節(jié)點(diǎn)因其具有良好的加工性能、節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)自由度大、外形美觀，可以用于建筑造型獨(dú)特、建筑高度高及結(jié)構(gòu)跨度大的工程，使建筑更加多元化。
2、 鑄鋼節(jié)點(diǎn)材質(zhì)種類較多可綜合考慮結(jié)構(gòu)的重要性、節(jié)點(diǎn)形式、應(yīng)力狀態(tài)、鑄鋼厚度、鑄造工藝等多種因素變化選擇適當(dāng)?shù)呐铺?hào)材質(zhì)及熱處理工藝，由于鋼管相貫處直接鑄造成型，使鋼結(jié)構(gòu)受力更加合理，整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。克服了大量集中焊接造成的應(yīng)力對(duì)整體結(jié)構(gòu)帶來的不利影響。

3、 鑄鋼件不論其重量大小、批量多少，均可根據(jù)獨(dú)特的鑄造工藝及圖紙要求可以快速制作出成品，每道工序都經(jīng)過嚴(yán)格檢測，使鑄件具有符合要求的尺寸精度、表面質(zhì)量，并在后期根據(jù)超聲波、磁粉探傷來提高鑄鋼節(jié)點(diǎn)的內(nèi)在質(zhì)量，同時(shí)也大大縮短了交貨時(shí)間

3、 大量的復(fù)雜的桁架柱、主桁架、次結(jié)構(gòu)焊接節(jié)點(diǎn)，焊縫縱橫交錯(cuò)，施工難度很大，使用鑄鋼節(jié)點(diǎn)工程后期安裝簡易便捷，由于鑄鋼節(jié)點(diǎn)在工廠制作完成，大大減少了高空作業(yè)的工作量，使建筑成本降低，整體工程質(zhì)量提高，并且大大降低了高空作業(yè)對(duì)施工人員帶來的危害。由于鑄鋼節(jié)點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)重多，在鋼結(jié)構(gòu)工程中使用越來越被推廣使用，但鑄鋼節(jié)點(diǎn)有優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然也有弊端，其一、由于鑄鋼一般碳當(dāng)量較高,尤其是S、P含量難以控制,同時(shí)鑄態(tài)組織晶粒粗大,導(dǎo)致鑄鋼的焊接性較差,對(duì)焊接工藝的要求很高,主要是減少殘余應(yīng)力,防止焊接裂紋的產(chǎn)生。
鑄鋼件節(jié)點(diǎn)中非實(shí)心部分大壁厚與小壁厚之比不宜大于3，變截面處宜光滑過渡。
鑄鋼節(jié)點(diǎn)一般應(yīng)用于荷載較大、受力復(fù)雜的關(guān)鍵部位，其可靠性直接關(guān)系到整個(gè)工程結(jié)構(gòu)的安全，十分重要
鑄鋼節(jié)點(diǎn)的細(xì)部設(shè)計(jì)在滿足承載能力的同時(shí), 應(yīng)考慮滿足鑄造、制作及焊接工藝要求。
鑄鋼件焊接應(yīng)采用對(duì)接焊縫,盡量避免T形接頭,以降低焊接應(yīng)力。