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| 產品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | JOHN DEERE | ||
| 產品特性 | 原廠配件 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 燃料 | 柴油 | ||
| 沖程數(shù) | 四沖程 | ||
| 汽缸數(shù) | 六缸 | ||
| 冷卻介質 | 水冷 | ||
| 應用范圍 | 船舶機械 | ||
| 旋向 | 順時針 | ||
| 標定轉速 | 1800rpm | ||
| 產品類型 | *** | ||
| 額定電壓 | 380V | ||
| 連續(xù)輸出功率 | 60kw | ||
| 工作方式 | 往復活塞式內燃機 | ||
| 啟動方式 | 自動 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | 6135SFM85 | ||
規(guī)格：
JOHN DEERE
6135SFM85
船舶推進發(fā)動機
13.5 L?PowerTech?
317-559 kW (425-750 hp)
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特征:
高扭矩和低額定轉速 高扭矩提供 船舶控制和操縱性。較低的額定推進轉速可降低振動和噪音，提高機組舒適度。 |
四氣門氣缸蓋 通過4氣門氣缸蓋的出色氣流提供更大的低速扭矩和更好的瞬態(tài)響應時間。 |
電子單體噴油器（EUI） EUI燃油系統(tǒng)提供更高的噴射壓力。它還控制燃油噴射正時，并為噴射開始、持續(xù)時間和結束提供 控制。 |
水冷式排氣歧管 集成組件消除了外部軟管和配件。濕排氣歧管為乘客和機組人員創(chuàng)造了一個更涼爽和安靜的環(huán)境。 |
空氣到海水后冷渦輪增壓 冷卻器渦輪增壓器的操作可以為需要高功率或高速度的應用提供更高的額定值和效率。 |
可更換氣缸套 可更換的濕式缸套經過 加工和硬化，使用壽命長。允許將發(fā)動機重建為原始規(guī)格。 |
電子發(fā)動機控制單元（ECU） 的故障代碼診斷和可定制的發(fā)動機保護確保可靠性和正常運行時間。提供高度可定制的功能和修剪，以整合您的血管。 |
換熱器 大容量換熱器可在惡劣條件下可靠運行。 |
船級社：
ABS, BV, DNV-GL, LR, PRS *提供SOLAS和其他配件。有關詳細信息，請與您的分銷商聯(lián)系。 |
排放認證:
EPA商用海洋3級 符合國際海事組織《防污公約》附件六 級 |
一般數(shù)據(jù)（基于標準選項配置）：
型號 | 6135SFM85 |
氣缸數(shù) | 6 |
排量—L（cu in） | 13.5 (824) |
缸徑和行程—mm（in） | 132 x 165 (5.20 x 6.50) |
發(fā)動機類型 | 直立四沖程 |
進氣方式 | 海水冷卻空氣 |
長度-mm（in） | 1819 (71.6) |
寬度-mm（in） | 1036 (40.8) |
高度-mm（in） | 1266 (49.8) |
曲軸中心線到頂部的高度-mm（in） | 902 (35.5) |
曲軸中心線到底部的高度-mm（in） | 364 (14.3) |
凈重-千克（磅） | 1426 (3144) |
發(fā)動機規(guī)格：
性能等級 | 功率KW（bhp） 額定轉速（rpm） 額定油耗 升/小時（加侖/小時） |
M1 | 317 ( 425 ) |
M2 | 373 ( 500 ) |
M3 | 429 ( 575 ) |
M4 | 485 ( 650 ) |
M5 | 559 ( 750 ) |
M和H等級:
M1-日常年使用量（小時） | 不受限制 |
M1-日常滿功率運行（小時） | 不受限制 |
M1-日常荷載系數(shù) | >65 |
M2-日常年使用量（小時） | 5000小時 |
M2-日常滿功率運行（小時） | 每24小時運行16小時 |
M2-日常荷載系數(shù) | <=65 |
M3-日常年使用量（小時） | 4000小時 |
M3-日常滿功率運行（小時） | 每12小時運行4小時 |
M3-日常荷載系數(shù) | <=50 |
M4-日常年使用量（小時） | 3000小時 |
M4-日常滿功率運行（小時） | 每12小時運行1小時 |
M4-日常荷載系數(shù) | <=40 |
M5-日常年使用量（小時） | 000 hr |
M5-日常滿功率運行（小時） | 每8小時運行0.5小時 |
M5-日常荷載系數(shù) | <=35 |
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