楚雄牟定停車位租賃機(jī)械立體車庫回收云南租賃雙層智能車庫

　　四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司免費(fèi)投資建設(shè)運(yùn)營管理立體停車場，解決城市停車難問題服務(wù)商。致力于立體停車場投資建設(shè)、停車場經(jīng)營管理、停車場規(guī)劃設(shè)計(jì)、停車場施工建設(shè)、機(jī)械式立體車庫設(shè)備經(jīng)營租賃、共享停車、盤活停車場、收購?fù)＼噲觥⒆赓U停車場、收購?fù)＼囄弧⒊鍪弁＼囄弧⑼＼囐Y產(chǎn)管理及互聯(lián)網(wǎng)停車軟件開發(fā)車主服務(wù)等領(lǐng)域。我們?yōu)闄C(jī)場、車站、醫(yī)院、商場、大學(xué)、住宅、酒店、P R停車等各種停車類型，從一個(gè)停車場一個(gè)區(qū)域到一個(gè)城市提供全面的停車位投資經(jīng)營解決方案。公司嚴(yán)格按照ISO9001/14000管理體系要求，優(yōu)化組織架構(gòu)，規(guī)范內(nèi)控體系，明確部門分工，積極開拓市場。業(yè)務(wù)特色鮮明，在市場營銷、風(fēng)險(xiǎn)控制、業(yè)務(wù)創(chuàng)新、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全國的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立了科學(xué)的管理模式。公司與多家機(jī)構(gòu)、設(shè)備制造商、服務(wù)團(tuán)隊(duì)、停車管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，一如既往地秉承“高效、務(wù)實(shí)”的服務(wù)理念，抓住歷史機(jī)遇，創(chuàng)造奇跡，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，做大做強(qiáng)做出品牌。通過持續(xù)改進(jìn)，不斷設(shè)計(jì)并優(yōu)化停車場方案，為客戶提供全方位、多元化的立體停車場投資經(jīng)營以及技術(shù)支持服務(wù)，致力于成為國內(nèi)更具創(chuàng)新力的立體停車場投資經(jīng)營提供商。為了響應(yīng)中國快速發(fā)展的停車需求和引入社會(huì)資源優(yōu)化停車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的號召，倍萊停車設(shè)備租賃全面配合中央政策，改善車主停車體驗(yàn)，解決城市停車難題，將未來停車產(chǎn)業(yè)推向新的領(lǐng)域。公司充分利用人才、技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢，租賃一系列適合中國國情的、高性價(jià)比的產(chǎn)品。主要有：簡易升降式、升降橫移式、兩柱停車式等。具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、技術(shù)支持和售后等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。

　　隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)性的跨越式發(fā)展，年銷量早已經(jīng)突破1200萬輛。汽車時(shí)代的步伐來得太快，給中國的能源、交通和停車都帶來了沉重的壓力。國家和地方相關(guān)部門也出臺(tái)了不少鼓勵(lì)投資者興建立體車庫的優(yōu)惠政策。也正是看到了這一點(diǎn)，眾多的投資機(jī)構(gòu)紛紛進(jìn)入停車市場來分享停車經(jīng)濟(jì)帶來的市場盛宴。立體車庫投資收益可觀，但投資前有幾點(diǎn)建議請您了解。1、認(rèn)清行業(yè)狀況及市場：目前，國內(nèi)廠家可以生產(chǎn)的立體車庫產(chǎn)品都達(dá)到了或高于基本的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，大家都在積極的研發(fā)生產(chǎn)，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量。立體車庫廠商經(jīng)歷了引進(jìn)消化和吸收國外產(chǎn)品和技術(shù)的階段，一些廠家逐步進(jìn)入了獨(dú)立設(shè)計(jì)和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品。國內(nèi)廠商可以生產(chǎn)的類型覆蓋了七大類50余種，如：1、升降橫移類立體車庫2、平面移動(dòng)類立體車庫3、巷道堆垛類立體車庫4、垂直升降類立體車庫5、循環(huán)類立體車庫6、簡易式立體車庫7、汽車升降機(jī)類。根據(jù)來自中國停車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自危機(jī)以來，本行業(yè)已經(jīng)連續(xù)4年20％以上的速度遞增，這在經(jīng)濟(jì)日益蕭條的大環(huán)境下是難能可貴的。2、投資前，設(shè)計(jì)合理的投資模型和規(guī)劃好投資回收期限。立體車庫投資項(xiàng)目更少幾十萬，多則上百萬乃至千萬，做好投資風(fēng)險(xiǎn)的很重要，項(xiàng)目的回報(bào)率和回收期也是重要的考慮因素。投資者可以通過多重渠道進(jìn)行采購包括招標(biāo)。當(dāng)然信息爆炸時(shí)代，很方便的從網(wǎng)絡(luò)上搜索一些信息也是必要的，在這里提醒投資者，要采購立體車庫產(chǎn)品，價(jià)格不應(yīng)該是的要求，應(yīng)更看重產(chǎn)品的性價(jià)比和技術(shù)方案的合理性。一個(gè)好的規(guī)劃項(xiàng)目是成功的一半。3、科學(xué)化的管理、細(xì)致的服務(wù)與有力的銷售推廣：在立體車庫經(jīng)營管理中可以盡量多的采用成熟的先進(jìn)裝備來提升管理的效率和自動(dòng)化水平。在經(jīng)營過程中為用戶提供一些個(gè)性化或力所能及的細(xì)致服務(wù)，能提高更好的用戶的使用體驗(yàn)，例如：提供洗車服務(wù)、為客戶提供充電服務(wù)、輪胎充氣等。一個(gè)立體停車庫的銷售推廣可以贏得更多的利潤來源，多給一些新客戶體驗(yàn)立體車庫的機(jī)會(huì)，給客戶以良好的使用體驗(yàn)，提升市場的競爭力，會(huì)使您在競爭中立于不敗之地。結(jié)語，近日隨著國家發(fā)改委、財(cái)政部、國土資源部等七部委下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》劍指城市停車難題，可見其重視程度也越來越高，給立體車庫投資者的政策越來越多，相信投資立體停車庫，更終會(huì)給投資者帶來更大的紅利。

　　市面上現(xiàn)有的立體車庫設(shè)備分為九大類，分別是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機(jī)。從近10年機(jī)械立體車庫設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)用情況來看，升降橫移類立體車庫占市場份額80還多，是機(jī)械式停車設(shè)備的主流產(chǎn)品。升降橫移式立體車庫的運(yùn)行原理是：采用梳齒交換方式，將現(xiàn)有的技術(shù)中載車板既有存放機(jī)車又有運(yùn)送汽車的功能分開，僅在一些列設(shè)置運(yùn)送汽車的列用公共升降車載裝置和在存取車層設(shè)置列用公共縱移運(yùn)車裝置以及在層內(nèi)設(shè)置存放汽車的縱移或橫移存車裝置，其載車板均為雙排齒輪內(nèi)或向外式機(jī)構(gòu)，被存取的汽車在這些梳齒載車板之間進(jìn)行1-2次交換就可以完成存取車的操作。升降橫移式立體車庫的提升方式主要有鏈條提升、鋼絲繩提升、液壓提升和絲桿提升這四種方式，其中鏈條、鋼絲繩這兩種提升方式使用更廣，倍萊智能立體車庫從車庫生產(chǎn)企業(yè)的角度出發(fā)，解析這兩種更常用的提升方式的優(yōu)缺點(diǎn)各有哪些。1.穩(wěn)定性。相比較鋼絲繩提升，鏈條提升方式在穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢。采用鏈條提升方式的車庫在升降過程中穩(wěn)定性好，鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同，鏈條提升的車臺(tái)板只能在前后方向晃動(dòng)，而鋼絲繩提升的車臺(tái)板前后左右全方位晃動(dòng)，同時(shí)給車臺(tái)板同樣的外力，鏈條提升的車臺(tái)板晃動(dòng)幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩提升的車臺(tái)板。對于安裝在室外的設(shè)備，鏈條提升方式的優(yōu)勢更明顯。2.沖擊力。升降車臺(tái)板啟動(dòng)時(shí)沖擊較大，鏈條傳動(dòng)可承受足夠大的沖擊且不至斷裂。而鋼絲繩在運(yùn)行沖擊下會(huì)伸長變形甚至打結(jié)，影響升降運(yùn)行的準(zhǔn)確性，使用頻繁時(shí)在沖擊下更易斷股，降低了設(shè)備的安全性和可靠性；此外鋼絲繩受損使鋼絲逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn)，使用頻繁時(shí)半年就要更換一次，壽命低。3.運(yùn)行噪音。這方面，鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢。鏈條在提升過程中會(huì)發(fā)出較大的聲音，尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時(shí)，車臺(tái)板上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面上，此時(shí)容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提升方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會(huì)有鏈條的這些問題。正常情況下，鋼絲繩提升的載車臺(tái)板在升降過程中幾乎不會(huì)發(fā)出聲音。4.成本。成本是每個(gè)廠家都力求控制的要點(diǎn)所在。層數(shù)較低時(shí)（三層及以下），鏈條提升成本相對較低些。主要是因?yàn)殇摻z繩提升方式的卷筒價(jià)格不菲，而且鋼絲繩提升的升降車臺(tái)板的長度比鏈條提升方式的車臺(tái)板要長。超過三層，鏈條提升的優(yōu)勢就沒有了。這是因?yàn)檐噹斐^三層以后，鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫移框架加長進(jìn)一步導(dǎo)致成本的增加。5.外觀。現(xiàn)在的車庫已經(jīng)不能僅僅滿足于基本的使用功能，很多小區(qū)會(huì)將立體車庫作為吸引購房者的