葉片外形設(shè)計采用國際上較先進(jìn)的機(jī)翼翼型，其特點(diǎn)是：流量大，郊率高、噪音低。葉片由高強(qiáng)度玻璃鋼模壓而成，具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕、裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。每片葉片成型后，均進(jìn)行大力矩調(diào)整，確保風(fēng)機(jī)可互換。

　　輪轂

　　輪轂采用雙板或單板結(jié)構(gòu)形式，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行配置。雙板結(jié)構(gòu)形式將葉片夾緊后使輪轂開成一個封閉的整個結(jié)構(gòu)，不僅重量輕，而且強(qiáng)度高，葉片安裝調(diào)角方便，輪轂和減速器這間采用錐軸聯(lián)結(jié)，使輪轂的安裝、拆卸簡單、方便，為使風(fēng)機(jī)在相對濕度較高的環(huán)境中長期使用，輪轂表面均進(jìn)行鍍鋅工藝處理，然后噴涂環(huán)氧聚胺酯防腐涂料，防腐效果很好。

　　減速器

　　減速器為二級齒輪傳動，一階是一對螺旋錐齒輪，二階為圓柱斜齒輪。齒輪所采用的材料為20CrMnTi，經(jīng)滲碳淬火處理，保證齒輪具有很高的耐磨性和抗沖擊能力。減速器輸入軸采用機(jī)械密封結(jié)構(gòu)，輸出軸采用迷宮密封。在減速器上蓋開有排氣孔，以保證工作狀態(tài)下箱體內(nèi)外無壓差。

　　傳動軸

　　傳動軸材質(zhì)分為碳鋼、不銹鋼、碳纖維三種材質(zhì)；

　　連接方式分為：膠套連接和不銹鋼膜片連接兩種；

　　可根據(jù)用戶要求及現(xiàn)場使用環(huán)境進(jìn)行選配。傳動軸出廠前均進(jìn)行動平衡試驗。