我們這里所講的脹管機并不是普通意義上的脹管器械或脹管設備。而是鉚接機廠家 為汽車座椅前，后支架組裝而設計的定制鉚接設備

汽車座椅臥式數控鉚接機為什么也稱之為脹管機。因為汽車座椅支架是由兩根空芯管組裝鉚接而成的。汽車座椅的支架的四個管口一次完成鉚接。所以在設備設計的時候我們都是采用臥式的雙頭對鉚機的形式來完成翻邊鉚接。如下圖

由于汽車座椅各零部件對精度、對一致性要求較高，也為了操作的便捷性。普通液壓鉚接動力單元已經滿足不了產品的需求，所以公司所設計的汽車座椅鉚接的 設備都采用數控鉚接機。而且各個工位加裝感應開關。如有誤操作或未加裝工件時，設備報警并自動停機。

汽車座椅支架鉚接機/脹管機，是屬于定制設備，由于汽車零部件廠家同時供應多種車型的座椅支架，每一種型號的汽車座椅支架會有一些差異存在，再加上對鉚接的要求不同，所以每一種汽車座椅支架就需要一臺相對應的鉚接機/脹管機。都需要根據廠家的要求來量身定制。

近一臺正在生產的汽車座椅支架鉚接機/脹管機示意圖我們先來看看這臺設備的基本信息。

設備為液壓旋鉚設備，通過電磁液壓閥控制啟動/停止，滿足24小時連續生產。

定位夾具需滿足主/副駕、手動/電動骨架的共用，后連動管夾具上的裝件位置靠近操作側。

夾具需配備機械或電氣防錯，用于主副駕、手、電動骨架的產品防錯。

工裝的外漏件經過防銹處理，鋼鐵件鍍鉻或鍍鎳處理。

設備整體采用電氣控制，雙手啟動操作，配置急停按鈕，急停按鈕配置可上鎖保護罩。

設備配置操作面板，包括設備啟動/停止、液壓站啟動/停止按鈕及指示燈，手動/自動旋鈕，急停/復位按鈕等；

汽車座椅支架鉚接機/脹管機配置工控機及顯示器，用于打碼數據收集、信息存儲、后續功能擴展并代替HMI功能，工控機屏幕包含主界面、手動界面、設置界面、IO界面、報警界面等。

為安全考慮，急停狀況下，所有動作均停止動作。設備上所有的可能會對操作者造成傷害的位置，增加保護裝置。