濰柴“銳動(dòng)力”
　　依托濰柴“五國十地”研發(fā)資源，“銳動(dòng)力”的可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和NVH都有了 的提升，在叉車、滑移機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、小型裝載機(jī)、壓路機(jī)等領(lǐng)域的配套中均有表現(xiàn)。
　　在可靠性方面，濰柴按照重型柴油機(jī)B10壽命20000小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)“銳動(dòng)力”，全部帶有缸套，通過對(duì)機(jī)體、缸蓋、連桿、曲軸的強(qiáng)化，爆發(fā)壓力輕松達(dá)到16MPa;不斷優(yōu)化摩擦副、機(jī)油泵、機(jī)油冷卻器，以提高機(jī)油壓力、降低油溫，實(shí)現(xiàn)潤滑系統(tǒng)的良好運(yùn)轉(zhuǎn);依托優(yōu)中選優(yōu)的供應(yīng)商體系，配置BOSCH共軌系統(tǒng)、BOSCH尿素噴射系統(tǒng)、博格華納增壓器、硅油風(fēng)扇佩特來起動(dòng)機(jī)、銀輪冷卻器等， 了零部件的

濰柴“銳動(dòng)力”
　　在動(dòng)力性方面，“銳動(dòng)力”延續(xù)了濰柴動(dòng)力產(chǎn)品“大扭矩、高轉(zhuǎn)速、大功率”的傳統(tǒng) ，全MAP扭矩明顯高于競品，且大扭矩超競品7，扭矩轉(zhuǎn)速范圍更寬廣。
　　在經(jīng)濟(jì)性方面，通過燃燒優(yōu)化、增壓器的匹配，以及節(jié)溫器、油門踏板等應(yīng)用的不斷改進(jìn)，“銳動(dòng)力”燃油消耗率較競品低3-6g/kWh。

　　在NVH方面，大風(fēng)量降噪風(fēng)扇、消聲增壓器、降噪氣缸蓋罩等配件的使用，以及對(duì)燃燒噪聲、機(jī)械噪聲的不斷優(yōu)化，使得“銳動(dòng)力”在扭矩高于競品的同時(shí)，NVH性能依然 奪目。濰柴WP4.1在卡車上應(yīng)用時(shí)，被客戶稱贊為“安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)”。
　　濰柴作為工程機(jī)械行業(yè)的企業(yè)，在裝載機(jī)、推土機(jī)等細(xì)分市場的占有率均超過一半以上，在叉車、挖掘機(jī)、路面機(jī)械等戰(zhàn)略市場也已獲得了長足的發(fā)展。未來隨著產(chǎn)品鏈的成熟，企業(yè)還將 突破大馬力推土機(jī)、小型工程機(jī)械、全系列起重機(jī)、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、港口機(jī)械及環(huán)衛(wèi)機(jī)械等細(xì)分市場，真正實(shí)現(xiàn)“全系列、全領(lǐng)域”的市場格局。