- 產(chǎn)品
- 供應(yīng)
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 華南重工 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 額定起重量 | 35000kg | ||
| 貨叉長度 | 2440mm（可定制） | ||
| 載重量 | 35000kg | ||
| 最大起升高度 | 3500mm（高度可定制） | ||
| 自重 | 43000kg | ||
| 貨叉尺寸 | 2440×340×125 | ||
| 最高行駛速度 | 28km/h | ||
| 鋼板厚度 | 100mm | ||
| 發(fā)動機(jī)（一） | 康明斯六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) | ||
| 發(fā)動機(jī)（二） | 濰柴六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) | ||
| 變速箱（一） | 德國進(jìn)口品牌ZF變速箱 | ||
| 變速箱（二） | 德國進(jìn)口品牌德納變速箱 | ||
| 變速箱（三） | SOCMA液力變速箱 | ||
| 驅(qū)動橋 | SOCMA重載叉車專用驅(qū)動橋 | ||
| 貨叉品牌 | 卡斯卡特 | ||
| 操縱方式 | 液壓先導(dǎo)操縱 | ||
| 車身長度（不含貨叉） | 7150mm | ||
| 整車寬度 | 3320mm | ||
| 整車高度 | 3860mm | ||
| 軸距 | 4800mm | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | CPCD350 | ||
???福建華南重工機(jī)械制造有限公司成立于2010年，致力于物流搬運機(jī)械和工程機(jī)械的研發(fā)和生產(chǎn)。目前產(chǎn)品范圍包括： 重型叉車、伸縮臂叉車、正面吊等物流搬運機(jī)械，電動挖掘機(jī)、電動裝載機(jī)、電動重型叉車等工程機(jī)械。
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
30噸叉車、35噸叉車是福建華南重工機(jī)械制造有限公司在吸收引進(jìn)國內(nèi)外重裝叉車的先進(jìn)設(shè)計及制造技術(shù)的同時，整機(jī)設(shè)計充分體現(xiàn)市場需求的導(dǎo)向作用，利用企業(yè)完備的叉車生產(chǎn)平臺，以公司多年的叉車研究為技術(shù)支撐，以更有效的服務(wù)用戶為設(shè)計原則。
主要性能機(jī)構(gòu)特點如下：
一、動力傳動系統(tǒng)
1．發(fā)動機(jī)
采用康明斯或柴渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保，滿足良好作業(yè)要求。
動力系統(tǒng)采用雙向減振技術(shù)，全方位彈性懸掛，有效克服動力系統(tǒng)與車架之間的共振，降低噪音及動力系統(tǒng)的疲勞破壞。
二、變速箱：
1.采用德國進(jìn)口品牌ZF變速箱，或SOCMA液力變速箱，聯(lián)合工況牽引力大，雙變系統(tǒng)更可靠。
2.采用雙渦輪液力變矩器，無級變速，手柄按鈕操縱變速系統(tǒng)，操縱更輕松便捷。
3.?變速操縱閥加裝空檔啟動裝置，整機(jī)啟動更安全。
三、驅(qū)動橋：????
1.前橋采用重型叉車驅(qū)動橋，橋殼、輪轂、軸承加大尺寸，螺旋傘齒輪和輪邊行星輪減速增扭，鋼構(gòu)橋殼支撐，負(fù)荷能力大，使用壽命長。
2.采用無輪輻壓板式輪輞，輪轂承載能力更強(qiáng)。
3.?后橋采用橫置液壓缸式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向角可達(dá)70.5°，有利于減小轉(zhuǎn)向阻力，減輕輪胎磨損，提高行駛時的平順性。
4.?采用4個重型鉗盤式制動器，加厚制動盤，后置儲氣罐，十八倍制動氣壓加力比，散熱更快，制動可靠，操作更安全。
四、液壓系統(tǒng)：
1.?全液壓負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向輕便靈活。
2.?華南重工采用雙泵合流工作液壓系統(tǒng)，大幅度降低油耗、能耗；
3.液壓系統(tǒng)加裝回油散熱器和背壓防護(hù)裝置，確保整機(jī)熱平衡。
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
