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果來之不易。回想，2010年電動廂貨車開始進入工業化，到現在已履歷多個展開階段：首先是新車商場滲透率“從0至1”的時期，首要應用于公交和出租車領域，處于以政策為主體的商場化發動階段；緊接著是滲透率“從1添加至5”的時期，進入以工業為主體的商場培養階段，私家車商場逐漸開發；隨后是滲透率“從5添加至10”的時期，進入以多元化用戶為主體的商場化快速展開階段，財政補貼逐漸退出，用戶需求成為牽引商場展開的首要動力。

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依照一般的新產品界說，商場滲透率達到10今后，就意味著進入高速展開階段。 指出，現在廣大消費者認可電動汽車是未來方向， 一系列的助推政策也發揮了作用，但此刻不能簡單認為商場已達預期，從而把扶持政策都給“撤”了，這很風險。電動廂貨車職業展開仍需財稅、非財稅政策及支撐，唯如此，電動化轉型趨勢才能繼續順暢推進。

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河北電動四輪小貨車 廠區拉貨廂貨車 電瓶拉貨車 欣譽電動廂貨