依維柯自動(dòng)擋房車生產(chǎn)廠家

依維柯自動(dòng)擋房車生產(chǎn)廠家左右兩側(cè)采用黑色背板，在車輛熄火的情況下，整個(gè)儀表盤呈現(xiàn)出黑色的狀態(tài)，啟動(dòng)車輛的時(shí)候才可以看到儀表里的數(shù)值，儀表盤采用了紅色背光，起到一種替身效果。方向盤左側(cè)安裝了兩個(gè)儲(chǔ)物區(qū)域， 左端的是一個(gè)杯架，一瓶農(nóng)夫山泉妥妥的，右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口下面的則是一個(gè)小儲(chǔ)物槽，位置較小適合放些停車場(chǎng)的卡之類的。此外在下面還安裝有一個(gè)儲(chǔ)物槽，儲(chǔ)物空間非常豐富。杯架下方區(qū)域則是后視鏡角度調(diào)節(jié)，大燈高度調(diào)節(jié)功能和儀表盤亮度調(diào)節(jié)，在旁邊還提供了一處USB電源接口，十分方便。外凸式的中控臺(tái)符合人體工程學(xué)。便于乘客上手操作，換擋桿集成在中控臺(tái)上，入門版車型變速箱采用的是上汽齒的6擋MT手動(dòng)變速箱。在工作臺(tái) 頂部的是10.1英寸懸浮式的LED液晶顯示器。

中間位置有一個(gè)偏小的儲(chǔ)物盒，關(guān)上門也便于拿取物品，右側(cè)還有音響系統(tǒng) 下層的大儲(chǔ)物盒位置較低，關(guān)上車門后拿取較為不便。三幅式多功能方向盤握持手感非常好，看上去按鈕較多，實(shí)際上只是按鈕分布的比較散，方向盤采用皮革材質(zhì)包裹，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的高級(jí)感，方向盤左側(cè)多功能按鍵可控制ACC自適應(yīng)巡航功能，可謂是一項(xiàng)傲視同級(jí)競(jìng)品的逆天配置，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)從30-120km/h自動(dòng)跟車，大大降低用戶長(zhǎng)途高速駕駛的疲勞度。如遇緊急狀態(tài)，AEB自動(dòng)剎車將快速介入，確保行車安全；A/B柱還貼心的配有空調(diào)出風(fēng)口,可以給兩側(cè)后視鏡區(qū)域除霧。儀表盤造型回歸簡(jiǎn)樸，采用對(duì)稱式雙表設(shè)計(jì)，中間安裝了一塊LED液晶顯示屏。

該車搭載ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前向碰撞預(yù)警、博世9.3版本ESP、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及變道輔助等高科技配置，提供更為全面的主動(dòng)安全防護(hù)。車身采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使得風(fēng)阻系數(shù)僅0.335，側(cè)面線條也煥然一新，干凈利落的歐系風(fēng)格。車身左側(cè)設(shè)有柴油、尿素加注口，重力加水口，抽拉式便攜黑水箱艙口和市電接口，這里有個(gè)小小的不完美，差個(gè)新能源慢充接口。頂部還配有小燈條，夜晚可為車外活動(dòng)提供額外照明，避免發(fā)生以外。主副駕駛電動(dòng)車窗控制集成在了門板上方。后方設(shè)有一塊硬質(zhì)的手枕墊，有效降低手長(zhǎng)途行車臂疲勞程度，門板采用與中控臺(tái)一致的黑色 米色的內(nèi)飾風(fēng)格，解決了整體淺色內(nèi)飾好看和黑色耐臟；

避免了司機(jī)師傅一邊開車，一邊倒出手用抹布擦拭后視鏡的尷尬。懸掛方面采用前橋麥弗遜獨(dú)立懸掛，后橋非獨(dú)立懸架鋼板彈簧,變截面3片鋼板彈簧，輕客上的標(biāo)準(zhǔn)配置，兼顧承載性的同時(shí)也兼顧了舒適性。輪胎方面采用了韓泰輪胎，規(guī)格為195/75R16，較大的扁平比能夠有效的提升車輛的舒適性。另外，全車均采用了盤式剎車和ABS，能夠提升制動(dòng)效果以保證車輛的安全性。小家伙的三圍尺寸為：5940*2062*2957（mm），軸距3760mm， 小轉(zhuǎn)彎直徑14.1m，前置后驅(qū)后雙胎， 大爬坡度可達(dá)40°， 大設(shè)計(jì)車速150KM/H 小離地間隙200mm，總質(zhì)量4495KG，核載2——6人。藍(lán)牌，C1/C2本可駕駛。首款帶有車載互聯(lián)與ADAS智能輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的房車。

中網(wǎng)內(nèi)部蜂窩狀的進(jìn)氣格柵則提升了車輛的精致度。保險(xiǎn)杠造型采用貫穿式設(shè)計(jì)，與兩側(cè)的霧燈相連。大燈采用了全LED自動(dòng)感應(yīng)式設(shè)計(jì)，屬于同級(jí)車型中罕見的配置，近光燈配備有透鏡，讓大燈的整體照明效果上了一個(gè)新的臺(tái)階，犀利的“眼神”一下就讓車輛的檔次提高不少。為了保證車輛在特殊天氣條件下的安全性，上汽大通V90還提供了鹵素光源前霧燈，前霧燈造型十分犀利，與保險(xiǎn)杠兩側(cè)仿導(dǎo)風(fēng)槽的融合和十分協(xié)調(diào)。由于改裝旅居車的為高頂版本整車高度較高，上汽大通V90貼心的配備了頂部示廓燈，在夜間能夠起到不錯(cuò)的提示效果。后視鏡采用兩段式設(shè)計(jì)。電動(dòng)控制帶轉(zhuǎn)向燈，不但盲區(qū)監(jiān)測(cè)在同類車型中占優(yōu)，而且內(nèi)裝發(fā)熱電路，可以在雨天的時(shí)候迅速烘干鏡面。

峰值扭矩達(dá)到375N·m/1400——2800rpm，同時(shí)具備低速高扭的特性，1500轉(zhuǎn)即可達(dá)到 大扭矩；與之相匹配的是上汽齒6MT/法國(guó)邦奇6AT變速箱，可提供 全的動(dòng)力組合，為用戶帶來暢快淋漓的駕控體驗(yàn)，油經(jīng)濟(jì)性為同級(jí) 佳。上汽大通MAXUSV90也是行業(yè)配備三種駕駛模式的車型，用戶可根據(jù)實(shí)際需求自由切換駕駛模式，節(jié)能省油、行駛效率兩不誤。值得一提的是，“上汽π”采用十余項(xiàng)NVH技術(shù)，擁有媲美汽油機(jī)的超靜音，可為用戶帶來前所未有超靜音駕乘體驗(yàn)。前臉進(jìn)氣格柵采用了全新家族化的八邊形設(shè)計(jì)。中間加裝了四條鍍鉻的進(jìn)氣格柵，以及位于中上方的大通的“眾”字形LOGO，大量粗壯鍍鉻裝飾條的使用，豪華感頓升。

車內(nèi)始終溫潤(rùn)如春。休息時(shí)，床板放下，鋪上可折疊的海綿床墊，車尾就有了上下2張床鋪。上床尺寸為1820*960mm，下床尺寸為1950*1300mm。如果還需要更多的床位，車內(nèi)還可以選裝電動(dòng)吊床。天窗是選裝件，不過增加了車內(nèi)的天窗，無疑讓旅行生活更加充滿了詩(shī)情畫意。無論是陽(yáng)光還是星輝，從天窗中揮灑入車內(nèi)，立刻就會(huì)讓人產(chǎn)生身處自然之間的感覺。基于上汽大通V90底盤打造的2020款棲594自行B型房車，動(dòng)力方面搭載了全新上汽π2.0TSC20M150Q6B型高壓共軌雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，雙渦輪增壓形式的版本。能夠給氣缸內(nèi)部提供密度更高的空氣，再就是搭載高壓噴射系統(tǒng)，柴油霧化效果更好 大功率為110kW/3500rpm。