川崎液壓泵K5V80S川崎液壓泵K3VG280DT

　　液壓泵是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。雖然不同類型的液壓泵的結構大不相同，但是在安裝、使用維護方面存在許多共同點，如果不規范操作的話，可能會導致故障的發生。

　　常用液壓泵的種類：

　　一、按流量是否可調節可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵。

　　二、按液壓系統中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。

　　齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。

　　葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。

　　柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。

　　川崎液壓泵，什么是K3V系列?

　　1、斜盤式軸向柱塞泵；

　　2、排量可變；

　　3、工作壓力高；

　　4、開心系統；

　　5、特別適用于行走式挖掘機；

　　6、由川崎重工精機事業部開發。

　　真假川崎液壓泵，3招辨別！

　　1、看材質顏色：

　　川崎的液壓泵側面呈灰黑色，國產液壓泵多呈銀白色，這是因為材質、密度、熱處理工藝的不同，不同的材質和工藝，產品的性能也有很大差異。

　　2、看重量：

　　很多老板會忽視重量這個點，或者因為沒有稱重的設備，不方便檢驗，其實這是很明顯的一點，由于材質和密度不同，川崎液壓泵要比國產液壓泵重10斤以上。

　　3、看工藝細節：

　　還是那句話：細節決定成敗，無論是日本川崎液壓泵，還是韓國川崎液壓泵，在噴漆的細節、銘牌的細節、鋼印的細節、電磁閥的細節、消聲處理的細節等地方都是會比國產的更規范、更清晰、更精致。

　　液壓泵連接注意事項：

　　一、液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動機應采用共同的基礎支座，法蘭和基礎都應有足夠的剛性。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安裝在油箱上。

　　二、液壓泵和原動機輸出軸間應采用彈性聯軸器連接，嚴禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅動液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應加一對支座來安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應不大于Φ0.05mm。

　　三、吸油管要盡量短、直、大、厚，吸油管路一般需設置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度一般為80～180μm)。液壓泵的泄油管應直接接油箱，回油背壓應不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器，吸油管道上的截止閥通徑應比吸油管道通徑大一擋，吸油管四、液壓泵進、出油口應安裝牢固，密封裝置要可靠，否則會產生吸入空氣或漏油的現象，影響液壓泵的性能。

　　五、液壓泵自吸高度不超過500mm(或進口真空度不超過0.03MPa)，若采用補油泵供油，供油壓力不得超過0.5MPa，當供油壓力超過0.5MPa時，要改用耐壓密封圈。對于柱塞泵，應盡量采用倒灌自吸方式。

　　六、液壓泵裝機前應檢查安裝孔的深度是否大于泵的軸伸長度，防止產生頂軸現象，否則將燒毀泵。

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