河北省加油站改造專(zhuān)用管，加油站改造雙層輸油管價(jià)格

目前，國(guó)內(nèi)有許多加油站為了保證改造期間的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)行邊施工邊營(yíng)業(yè)，這樣不失為創(chuàng)造效益、穩(wěn)住定點(diǎn)用戶的一種做法，山東省、河北省、山西省、河南省、內(nèi)蒙古等諸多地區(qū)加油站已在初步實(shí)行改造計(jì)劃！輸油管道則是加油站改造中必用的產(chǎn)品。

最早之前加油站用的較多的是鋼制管道，而后稍微先進(jìn)點(diǎn)兒的就改用了塑料單層輸油管道，但隨著市場(chǎng)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，加油站雙層輸油管道的出現(xiàn)，徹底顛覆了輸油管道使用過(guò)程中發(fā)生油品滲漏，油品腐蝕，油管易爆等缺點(diǎn)。能確保杜絕安全隱患能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)排除。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)    加油站改造專(zhuān)用管，加油站改造雙層輸油管

1，雙重保護(hù)：該種管道系統(tǒng)采用了同軸“管中管”結(jié)構(gòu)，內(nèi)部是防止?jié)B漏油品輸送管道，外部是使內(nèi)部管道不受外界影響且再次防止泄漏的保護(hù)套管。

2，為了確保萬(wàn)無(wú)一失，該管道系統(tǒng)還配備有配套的泄漏檢測(cè)儀，可對(duì)管道進(jìn)行全天候監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，將自動(dòng)關(guān)閉輸油系統(tǒng)。

3，安裝快捷：雙層管道的連接可一次完成，管道連接后直接埋實(shí)即可。

4，安裝費(fèi)用低：高密度聚乙烯管道安裝費(fèi)用低于鋼管安裝費(fèi)用50% 。

5，導(dǎo)靜電安全可靠，該雙層復(fù)合管系統(tǒng)特有的導(dǎo)靜電涂層，可在管內(nèi)流體流動(dòng)的時(shí)候排除靜電，導(dǎo)電層電阻小于十的四次方Ω。

6，使用壽命長(zhǎng)：管材的使用壽命可長(zhǎng)達(dá)30年，甚至更長(zhǎng)。

7，零滲漏高效環(huán)保：防滲層材料未經(jīng)過(guò)任何改性，保持原材料原有的超高阻隔性，杜絕了管內(nèi)介質(zhì)對(duì)土壤以及水源的污染，給下一代一個(gè)清潔健康的環(huán)境。

8，承壓能力強(qiáng)，堅(jiān)韌可靠；這種雙層復(fù)合管具有很強(qiáng)的抗壓，抗沖撞，抗穿刺，抗拉伸，抗地動(dòng)能力。可有效的抵抗地應(yīng)力的作用，不因地動(dòng)影響各部位的緊密性，確保了加油站管道系統(tǒng)的安全可靠。

9，耐腐蝕應(yīng)用廣泛；它具有極強(qiáng)的耐腐蝕性且永不生銹，該優(yōu)勢(shì)更多體現(xiàn)在土壤腐蝕性強(qiáng)、濕度大的沿海地區(qū)、高鹽堿地區(qū)。可在土壤溫度為-40℃~50℃長(zhǎng)期工作，使用與絕大部分。

10，爆破壓力超過(guò)40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，是工作壓力的10倍，具有極高的安全性。

發(fā)展趨勢(shì)：

   塑料管材與鍍鋅管、銅管等傳統(tǒng)管材相比具有重量輕、耐腐蝕、不生銹、內(nèi)壁不結(jié)垢、導(dǎo)冷不結(jié)霜、流動(dòng)阻力小、導(dǎo)熱系數(shù)低、絕緣性能好、施工安裝和維修方便等特點(diǎn)。且制品生產(chǎn)能耗和使用能耗都較低，因此收到大力推廣。

國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)：  加油站改造專(zhuān)用管，加油站改造雙層輸油管

    EN 14125：2013

    IP 2：2001

    UL 971：2006

    存在問(wèn)題：技術(shù)參數(shù)不一致，測(cè)定方法可操作性差，缺乏商業(yè)化的儀器設(shè)備

國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)：   加油站改造專(zhuān)用管，加油站改造雙層輸油管

    GB 50156-2012

存在問(wèn)題：沒(méi)有具體的技術(shù)參數(shù)、指標(biāo)及相應(yīng)的試驗(yàn)方法。

加油站在改造過(guò)程中一些單位把網(wǎng)點(diǎn)的改建工作作為“生命工程”、“飯碗工程”，可見(jiàn)其重視程度，安全工作，則是重中之重！更多關(guān)于加油站改造項(xiàng)目工程的提議，大家可以互相交流哦！共同杜絕隱患的發(fā)生，堅(jiān)決做到防患于未然！

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