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TE 繼電器、接觸器和開關可用于任何地方，例如生產線、機器人、電梯、控制面板、自動取款機、運動控制系統、照明、樓宇系統、太陽能、暖通空調、汽車、卡車、大巴、非公路車輛以及一系列安全性至關重要的應用。我們的斷路器、繼電器、開關和旋鈕 并可提高生產力。我們的 產品能夠承受 沖擊、振動、溫度和海拔。

汽車、卡車、大巴和非公路車輛繼電器

汽車、卡車、大巴和非公路車輛繼電器TE 不僅提供標準繼電器，也單獨開發定制的 和系統解決方案。從乘客舒適性和信息娛樂系統，到更高的直流電壓和功率電平，再到惡劣的環境，我們的繼電器在多種汽車應用中提供重要的轉換功能。

汽車繼電器的工作原理是線圈通電后產生磁場，然后把連著觸點鐵片吸進來，從而使電路通路，達到保護電路的目的。一般的接法為線圈的兩線是一正一負，其中一頭接在開關上。其它的線則接在用電器上。

繼電器地座子上面印有85、86、87、30這四個腳，85、86表示線圈腳，87、30表示觸點腳，85、86通電產生磁性，使87、30腳的觸點吸合，從而達到工作狀態，元則電器認為85、86腳接控制線路，87、30腳接工作線路，87、30腳可以不分正負先后。87A常閉觸點，一般的不常用，他的作用就是繼電器線圈通電，而斷開。

那么，可以把汽車繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。

繼電器既是一種控制開關，又是控制對象(執行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極管導通時，才能通過電控單元的接地點形成回路。汽車繼電器分哪幾種汽車上的繼電器較多，可將其分為常開繼電器、常閉繼電器和混合型繼電器等。常開繼電器繼電器線圈不通電時，繼電器觸點在其彈簧力作用下保持張開的位置，繼電器線圈通電后觸點閉合。常閉繼電器繼電器線圈不通電時，繼電器觸點在其彈簧力作用下保持閉合的位置，繼電器線圈通電后觸點張開。混合式繼電器繼電器有常開觸點和常閉觸點，繼電器線圈通電后常開觸點閉合，常閉觸點張開。

1、按用途分：可分功能型和控制型繼電器兩種。

例如：閃光繼電器、刮水繼電器等就屬于功能型繼電器，而普通單純起電路通斷與轉換的繼電器都屬于控制型繼電器。

2、按觸點狀態分：可分常開型，常閉型和混合型三種。

3、按控制方式分：可分電流型和電壓型繼電器。

4、按連接方式分：可分接線柱式和插接式。

5、按保護方式分：電阻保護式和二極管保護式。

按照主要功能的差別，汽車繼電器可以分為以下幾種類型。

電氣開關型繼電器。例如燃油泵繼電器，它安裝在中央配電盒內，用于控制電動燃油泵、空氣流量傳感器、炭罐電磁閥和氧傳感器加熱器的供電。

方向控制型繼電器。例如電動座椅系統的繼電器，它的作用是用來控制雙向電動機的電流方向，當操縱相應的開關進行換向時，繼電器使電動機按不同的方向轉動，從而達到電動座椅向不同方向移動的目的。

集成型繼電器。例如前照燈系統中的集成繼電器，它的功能是執行前照燈、霧燈和后霧燈的自動熄燈，并且按照來自熔斷絲和門控燈開關的信號切斷通往燈控開關的電流。

又如自動變速器的啟動鎖止和倒車燈繼電器（J226），它是由2個繼電器組合在一起的，安裝在組合儀表下面的附加繼電器支架上，在電路原理圖上的編號為“175”，具體安裝在繼電器盒的15號位置上。當變速桿處于前進擋位時，J226可以控制啟動機電路不通電，防止駕駛人誤操作;當變速桿處于R位時，J226接通倒車燈。當J226發生故障時，變速器不會進入應急狀態，A/TECU也不會記錄故障碼。