氣門油封一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成,徑口部裝自緊彈簧或鋼絲,用于發動機氣門導桿的密封,是油封的一種。可以防止機油進入進排氣管,造成機油流失,防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏 ,防止發動機機油進入燃燒室發動機。氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一,在高溫下與汽油和機油相接觸。因此需要采用耐熱性和耐油性優良的材料,一般為氟橡膠制作。
氣門油封安裝在氣門桿位處，由汽缸蓋處安裝的。一般使用期是按照車輛使用情況和公里數做決定，一般公里數多的話就需要更換。新車使用12萬公里后氣門油封也會變硬、老化，需要更換。
如果氣門油封損壞，導致的直接后果有三個：
1 、機油沿著氣門導桿進入氣缸導致火花塞加速積碳、油膩，工況變差甚至不工作，發動機動力降低；
2 、氣門傾斜氣缸密封不嚴，氣缸壓力下降，發動機動力減弱；
3 、機油消耗加速，容易導致汽車在長途行駛中發動機因缺機油而損毀。
4、進入氣缸的機油參與燃燒后部分積碳存積在在機油中，使發動機潤滑條件變差，加劇發動機的磨損。
下面我們以科魯茲車型為例，配合實際操作，講解一下更換氣門油封時氣門的拆卸與安裝步驟：
一、缸蓋拆下條件下如何進行氣門拆卸與安裝：