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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 騰宇 | ||
| 產(chǎn)品特性 | 滾籠機(jī) | ||
| 種類(lèi) | 鋼筋籠滾籠機(jī) | ||
| 產(chǎn)品別名 | 半自動(dòng)鋼筋籠滾籠機(jī) | ||
| 規(guī)格 | TYGJL-2000 | ||
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) | ||
| 型號(hào) | TYGJL-2000 | ||
?四川高速公路鋼筋滾筋機(jī)臺(tái)??福建鋼筋籠編織機(jī)? ?1.5米輕型滾籠機(jī)臺(tái)?2米-3米繞箍機(jī)銷(xiāo)售??
半自動(dòng)數(shù)控鋼筋籠卷籠機(jī)騰宇? ?濟(jì)寧輕型半自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)生產(chǎn)廠家? ?
一、數(shù)控半自動(dòng)鋼筋籠滾籠機(jī)工作原理：
滾籠機(jī)主機(jī)是采用摩擦傳動(dòng)原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動(dòng)力托輥之間轉(zhuǎn)動(dòng)，小車(chē)載著線材平行于主機(jī)勻速行進(jìn)，產(chǎn)生螺旋狀繞筋，過(guò)程中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產(chǎn)全過(guò)程。
二、數(shù)控半自動(dòng)鋼筋籠滾籠機(jī)主要用途：
建筑行業(yè)中以手工工藝制作的各種圓形鋼籠，采用半自動(dòng)的方式去完成其繞筋成型整個(gè)工藝的機(jī)械設(shè)備 用于市政 的高層建筑高速鐵路高速公路跨海大橋的深孔樁等大型基礎(chǔ)設(shè)施。
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三、數(shù)控半自動(dòng)鋼筋籠滾籠機(jī)技術(shù)參數(shù)：
型號(hào) | TYGJL-2000 | TYGJL-3000 |
適用場(chǎng)所 | 中型適用于高速公路市政 | 重型適用于跨海大橋 |
鋼筋籠加工直徑 | 600-2000mm | 800-3000mm |
滾筒直徑 | 180/219mm | 219mm |
加工標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度（也可根據(jù)需要訂做加長(zhǎng)） | 12米標(biāo)配可以加長(zhǎng) | 12米標(biāo)配可以加長(zhǎng) |
適用盤(pán)筋直徑 | 6-14mm | 6-14mm |
適用主筋直徑 | 22-32mm | 22-32mm |
小車(chē)速度 | 1.38米/分鐘 | 1.38米/分鐘 |
繞筋速度（可調(diào)） | 0-15.4m/min | 0-15.4m/min |
膠棍電機(jī) | 5.5KW | 5.5KW |
小車(chē)電機(jī) | 2.2KW | 2.2KW |
校直電機(jī) | 5.5KW | 5.5KW |
減速機(jī) | 35型（單繞） | 43/59型（雙繞） |
主機(jī)尺寸 | 13*2.5*0.8米 | 13*3.5*0.8米 |
小車(chē)尺寸 | 1.5*1.3*1.5米 | 1.5*1.3*1.5米 |
安裝尺寸 | 16米*4米 | 16*4米 |
重量 | 3噸 | 4噸 |
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四、數(shù)控半自動(dòng)鋼筋籠滾籠機(jī)功能應(yīng)用：
主機(jī)；含機(jī)架、底座、膠輥、傳動(dòng)系統(tǒng)等。
膠輥旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼筋籠轉(zhuǎn)動(dòng)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距，配合小車(chē)移動(dòng)纏繞箍筋成型。一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會(huì)影響生產(chǎn)線效率。需要在設(shè)備上制作骨架時(shí)(人員少，工作量不足，無(wú)機(jī)械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用膠輥帶動(dòng)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機(jī)器上點(diǎn)動(dòng)鋼筋籠，完成焊接機(jī)器上骨架制作過(guò)程；
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五、數(shù)控半自動(dòng)鋼筋籠滾籠機(jī)
鋼筋籠繞筋機(jī)免費(fèi)教學(xué)工程機(jī)械：
備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。
焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬 根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待 根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車(chē)部分；車(chē)架、圓盤(pán)、放線器、軌道、行走輪、電機(jī)等組成。圓盤(pán)用于纏繞筋存放，繞筋通過(guò)放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、小車(chē)直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤(pán)自行轉(zhuǎn)動(dòng)。
調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車(chē)輪下方做記號(hào)，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測(cè)量小車(chē)行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測(cè)量與調(diào)整要求的間距值。在主機(jī)速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算，可以快時(shí)間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個(gè)或幾個(gè)數(shù)值記錄備用。場(chǎng)地足夠時(shí)可以不用小車(chē)上的圓盤(pán)，在一定距離上將盤(pán)圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過(guò)放線器進(jìn)行繞筋工作，也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。
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