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自粘聚合物改性瀝青防水卷材

是以聚酯纖維無紡布為胎基，彈性體（SBS）改性瀝青做浸漬和涂蓋材料，上表面、下表面涂自粘橡膠瀝青并附可剝離的涂硅隔離膜或涂硅隔離紙作為隔離材料制成的一種雙面自粘防水卷材。雙面自粘聚合物改性瀝青防水卷材

介紹

  雙面自粘聚合物改性瀝青防水卷材具有延伸性能好，粘結性強能，濕作業施工等優勢。目前傳統的常規的防水卷材在施工過程中以后，一旦防水層有破損，水就會順延防水卷材到處流竄。而雙面自粘聚合物改性瀝青防水卷材利用特質的自粘膠料層與聚合物水泥漿形成超強的粘結性；得到充分養護好后的水泥砂漿與柔性雙面自粘防水卷材剛柔結合，構成上保險式的防水效果，有效的避免了起殼、空鼓等缺陷。從而從根本上解決了傳統卷材的竄水現象，大大的提高了防水卷材的施工質量，同時利用水泥砂漿這種廉價的粘結劑，達到了既經濟又實用的效果。

特性

1、雙面自粘聚合物改性瀝青防水卷材不動用明火，對環境無污染，屬于環保型產品。

2、聚酯胎抗拉強度高、延伸率較大，對基層伸縮和開裂變形適用能力強。

3、以SBS改性瀝青做涂覆材料，耐高低溫性能好。

4、粘結性能好，卷材接縫自身粘接與卷材壽命同步。

應用范圍

雙面自粘聚合物改性瀝青防水卷材適用于工業與民用建筑地及非外漏屋面以及明挖法地鐵、隧道以及水池、水渠等工程的防水、防滲、防潮。

存儲

雙面自粘聚合物改性瀝青防水卷材應避免日曬雨淋，注意通風。儲存溫度不應高于50℃，立放儲存，高度不超過兩層。

高鐵、橋梁專用改性瀝青防水卷材適用范圍:主要用于攤鋪式瀝青混凝土的鋪裝 , 也可用于水泥混凝土路橋面、機場跑道、停 車場等防水工程。施工工藝◆ 基層處理：基層應堅實、平整、清潔，并應均勻涂刷基層處理劑，不應露底，表面干燥后方可鋪貼卷材。◆ 大面施工：將卷材打開釋放應力，根據平面彈線位置先將卷材進行預鋪，鋪后把卷材從兩端卷向中間,從中間向兩端滾鋪。

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PY類特點是 冷施工：不動用明火、不使用粘接劑、節能、環保、低碳、經濟； 粘結性能優異：與基層粘結性能優異，避免了竄水現象的發生。具有自愈功能，接縫自身粘接可與卷材同壽命； 抗拉強度高、延伸率大、抗耐穿刺、耐腐蝕能力強； 優異的低溫性能； 寬幅卷材材料施工損耗少，施工更便捷。 這種防水卷材具有良好的性能，無毒無害。

雙面自粘防水卷材施工工藝 ：2. 先抹水泥砂漿找平層，再以水泥漿粘貼自粘防水卷材 施工工藝流程：基層處理 -→ 抹水泥砂漿找平層 -→ 養護（至終凝、能夠上人） -→ 抹水泥漿粘結層 -→ 揭掉自粘防水卷材下表面的隔離膜 -→ 鋪自粘防水卷材 -→ 晾放（24小時至48小時） -→ 對接口密封 → 節點加強處理 -→ 質量驗收 1) 基層處理：基層表面應先作處理，使基層堅實、干凈，并充分濕潤，無積水。 2) 抹水泥砂漿找平層：水泥砂漿厚度一般為10㎜～20㎜（視基層平整情況而定），鋪抹時應注意壓實，木抹子抹平。在陰角處，應抹成半徑為50mm的圓角。 3) 養護：養護至水泥砂漿終凝、能夠上人。 4) 抹水泥漿粘結層：將水泥漿抹于充分濕潤的基層上，厚度宜為3～5mm。 5) 揭掉自粘防水卷材下表面的隔離膜。 6) 鋪自粘防水卷材：將自粘防水卷材平鋪在水泥漿上。卷材與相鄰卷材之間為平行對接，對接縫盡量拼嚴。（當采用搭接方式時，將下層卷材上表面搭接部位隔離膜及上層卷材下表面隔離膜揭除，然后搭接密實。） 7) 晾放：晾放24小時至48小時（具體時間視環境溫度而定，一般情況下，溫度愈高所需時間愈短）。 8) 對接口密封：采用附加自粘封口條密封。對接口密封時，先將卷材搭接部位上表面的隔離膜揭除，再粘貼附加自粘封口條。若搭接部位被污染，需先清理干凈。（當上、下層卷材之間采用搭接方式時，無需自粘封口條，搭接寬度不小于60mm）。 9) 自粘防水卷材在立墻上鋪貼時，在卷材收口處應臨時密封（可用膠帶或加厚水泥漿密封），以防止立墻收頭處水份過快散失。 10) 節點加強處理：節點處在大面卷材施工完畢后進行加強處理。