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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 加工定制 | 是 | ||
| 產(chǎn)品類型 | 全新 | ||
| 整機(jī)顏色 | 橙紅色 | ||
| 整機(jī)重量 | 32T | ||
| 品牌 | 鑫通機(jī)械 | ||
| 型號 | GK3多功能拱架臺車 | ||
| 規(guī)格 | 隧道拱架臺車 | ||
| 工程機(jī)械種類 | 隧道立拱設(shè)備 | ||
| 產(chǎn)品別名 | 多臂拱架臺車 | ||
| 產(chǎn)品用途 | 拱架臺車 | ||
| 整機(jī)外形尺寸 | 13120*2800*3810mm | ||
| 總功率 | 75電 118柴 | ||
| 最大工作高度 | 13m | ||
| 最大工作寬度 | 16-21.5m | ||
| 臂架數(shù)量 | 3個 | ||
???鋼拱架支護(hù)是隧道施工中常見的一種工藝，目前國內(nèi)隧道鋼拱架支護(hù)施工一般采用人工自制簡易臺車安裝，施工功效低、勞動強(qiáng)度大、安全風(fēng)險高。為了增加施工功效、降低施工成本、降低安全風(fēng)險，采用多功能拱架安裝臺車是實(shí)現(xiàn)拱架的快速安裝的機(jī)械化理想設(shè)備。通過對市場調(diào)研，采用中鐵裝備生產(chǎn)的多功能拱架安裝臺車實(shí)現(xiàn)駱駝山隧道拱架的機(jī)械化施工。實(shí)踐證明，該工法減小了施工過程中勞動強(qiáng)度、降低了安全風(fēng)險、提高作業(yè)效率，能夠滿足不同斷面以及不同方式開挖的工況需求。
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??在隧道施工中，為了防止圍巖較差，失穩(wěn)而發(fā)生過度變形或塌方，建設(shè)過程中，需要通過安裝拱架，與錨桿、鋼筋網(wǎng)片、連接鋼筋、混凝土等組成一個剛體進(jìn)行支撐，保持隧道穩(wěn)定。
????安裝拱架及其支護(hù)作業(yè)，包含了立拱架、錨桿安裝、焊接拉筋、掛網(wǎng)片等多種工作。一直以來都是以人工臺架為主要方式，通過人拉肩扛的施工方式，投入人員多，勞動強(qiáng)度大，安全性差并且自動化程度低。
????江西鑫通機(jī)械隧道多功能拱架安裝臺車具備隧道鋼拱架安裝、錨桿錨網(wǎng)安裝、拱架間拉筋焊接、輔助裝藥或其它高空作業(yè)的多功能、多用途的隧道施工機(jī)械。經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的三機(jī)械手結(jié)構(gòu)，每個臂均可實(shí)現(xiàn)拱架的抓取、微調(diào)。可實(shí)現(xiàn)6人用時3時20分完成三榀拱架安裝的高效的立拱作業(yè)，實(shí)現(xiàn)隧道施工的機(jī)械化作業(yè)。主要適用于雙線鐵路、公路隧道全斷面開挖拱架的安裝、兩臺階拱架安裝。
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