近年來，我國交通基礎設施建設取得高速發展，在一些復雜特殊地區(地熱異常區、斷層破碎帶等)修建地下隧道工程，由于隧道環境相對封閉，在施工過程中由于爆破，灌漿，盾構機產生高溫不利施工人員作業，嚴重影響地下工作進度。為了針對地熱異常區、斷層破碎帶等地下隧道和地上隧道工程，我公司專為地鐵、高鐵、公路、隧道研究出一套高溫隧道冷風降溫系統。

1、該隧道冷風降溫系統整體結構簡單，有效對隧道高溫空氣進行降溫，產生冷氣，有利于現場作業和設備的運行。

2、隧道內進行降溫的方法，該方法給出了如何針對隧道的環境進行降溫，如何產生冷風的方法，產生效果好。

采用一臺制冷設備對設定溫度的水進行控溫，由一臺冷凍循環水泵與雙層保溫水箱連接來實現循環降溫，讓雙層保溫水箱里的低溫冷凍水控制在設定范圍內，再由冷凍水泵將降溫后的低溫冷凍水輸送到表冷器，表冷器與軸流風機對接，空氣在軸流風機的牽引下通過表冷器進行換熱，軸流風機把冷氣輸送到高溫隧道，從而對隧道進行降溫。

為了實現自動控制，制冷機組出水口裝置溫度傳感器，水箱內設置水位傳感器，溫度傳感器與控制單元連接，控制單元與冷凍管道水泵連接，控制單元為PLC控制器。

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成功案例6：中國電建水電八局盾構部長沙地鐵6號線

隧道冷風降溫系統安裝示意圖