宜春cat卡特C18油水分離器326-1643

銷售卡特彼勒3126B發(fā)動機水泵總成227-4298,2274298,工程機械配件

空濾4N0326 7W5216 7M9045機濾8N9586柴濾1R0710

空濾4N0313 7N1308 2S1287機濾3Y0900柴濾1R0740

空濾4M8047 6N6444 7Y0404機濾9N6007柴濾5A6717

空濾2S1285 7W5495 5I5208機濾3Y0900柴濾5A6717

空濾4N0326 7W9533 7W9853機濾1318822柴濾1R0713、5I7951

空濾4N0313 7W9567 1318821機濾1R0734柴濾1R0712

空濾9S9972 4M9378 1023765機濾2P4005柴濾9L9100

空濾1P7716 7C1062 7Y1322機濾1R0716柴濾2P229P

空濾1P7360 4M8047 1421339機濾2P4005柴濾6I4783

空濾7W5313 8N4901 1421404機濾9L9200柴濾1R0762

空濾6N6444 6I2499 1023764機濾1R0714柴濾1R0770

空濾7J5495 6I2500 7Y1196機濾5S484柴濾1R0715

空濾1P7366 6I2501 7Y1197機濾2P4004柴濾1R0753

空濾1P8482 6I2502 1R0739機濾1174089

空濾4L9852 6I2503 1R0721機濾1R0750

空濾8N6309 6I2504 1R0716機濾5I7951

空濾4N0015 7W5316 5I7950機濾1R0749

空濾6I6434 4P0710 4P2839

立恒鋼鐵董事長鄭家平表示：“該證書表明我們利用進的技術(shù)降低能源成本、減少溫室氣體排放的戰(zhàn)略方針是行之。在繼續(xù)擴大我們的業(yè)務(wù)的同時，我們將不斷努力成為一個對環(huán)境負(fù)責(zé)的。”/

CAT起機后.對于新的卡特彼勒CAT發(fā)動機或近剛重新組裝的，要仔細(xì)檢測卡特彼勒CAT發(fā)動機以觀察卡特彼勒CAT發(fā)動機是否有異常表現(xiàn)。一分鐘后卡特彼勒CAT發(fā)動機轉(zhuǎn)速可從低空轉(zhuǎn)速調(diào)到額定轉(zhuǎn)速。用管道燃?xì)庾魅剂系目ㄌ乇死誄AT發(fā)動機可在30秒以內(nèi)達到慢負(fù)荷。使用生物燃?xì)獾目ㄌ乇死誄AT發(fā)動機，加載要更長一些時間，這也有利于防止卡特彼勒CAT發(fā)動機加載時爆燃。通常情況下，5-10分鐘就可將卡特彼勒CAT發(fā)動機從空載加到滿載荷。為達到卡特彼勒CAT發(fā)動機合適的運行溫度，有時要加載。操作者即可手動加載，也可自動加載，自動加載會進行邏輯控制。

或狀態(tài)信號。 報信器模塊使操作員能夠?qū)缶鬟M行停響操作。 報信器模塊也使操作員能夠?qū)ο到y(tǒng)故障進行確認(rèn)操作。報信器的前面板上有17對發(fā)光二極管指示燈。 其中16對發(fā)光二極管指示燈用于通告事件、診斷和就緒信號。 7對發(fā)光二極管指示燈用作網(wǎng)絡(luò)

卡特彼勒CAT柴油機燃油壓力.可以使用6V3150柴油機壓力組來檢查柴油機燃油壓力。這套工具有一個讀出燃油支管壓力的儀表，手冊，表號SEHS7851就是使用這套工具，并給出使用它的資料。燃油壓力調(diào)節(jié)伐保持燃油支管里的壓力在415～450千巴之間（60～65磅），要檢查燃油支管壓力，先拆下管線（6）其中一根，然后在管線和支管間裝上一丁字接頭，再把6V3150柴油機壓力組接到丁字接頭，起動柴油機。燃油輸送泵出口壓力可在過濾器殼體（8）的柱塞（10）位置上進行檢查。燃油過濾器差異也可以在過濾器殼體（8）的柱塞（9）和（10）上進行檢查。柴油機轉(zhuǎn)動SAE標(biāo)準(zhǔn)柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)從柴油機的飛輪端看為反時針。找出一號活塞上死點位置需要工具：9S9082柴油機轉(zhuǎn)動工具。1、拆下右前端飛輪殼體上的蓋（1）和定時孔柱塞（3）。2、把定時螺栓（2）（在飛輪殼體上保持蓋（1）的長螺栓）旋到飛輪殼體定時孔去，使用9S9082柴油機轉(zhuǎn)動工具（4）和1/2驅(qū)動棘輪板手在柴油機正常轉(zhuǎn)動方向上轉(zhuǎn)動柴油機飛輪，直到定時螺栓與飛輪螺絲孔相嚙合。注：如果轉(zhuǎn)動飛輪定時螺栓與螺絲孔不能嚙合，必須在柴油機正常轉(zhuǎn)動的反向旋轉(zhuǎn)飛輪大約30度，然后在柴油機正常旋轉(zhuǎn)方向上轉(zhuǎn)動飛輪直到定時螺栓與螺絲孔嚙合，這樣做的理由是當(dāng)1號活塞在上死點時，必須保證消除齒輪余隙。3、拆下1號缸頭的伐蓋。4、如果1號活塞位于壓縮沖程，1號缸的進排氣伐必須是緊閉，并可用手搖動搖臂。如果搖臂不能動而且伐輕微打開，1號活塞就是位于排氣沖程。參考有關(guān)噴油器定時和伐間隙量的曲軸位置的圖表，以便找出當(dāng)定時螺栓已經(jīng)裝入飛輪時，對于曲軸沖程位置必須正確檢查/調(diào)整活塞的。注：當(dāng)標(biāo)記實際沖程位置，需要其它沖程位置時，需要從飛輪上拆下定時螺栓并在柴油機正常轉(zhuǎn)動方向上旋轉(zhuǎn)飛輪360°。/