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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 伊藤動力 | ||
| 發(fā)動機型號 | YT10REM | ||
| 相數(shù) | 三相 | ||
| 輸出 | 交流 | ||
| 啟動方式 | 電啟動 | ||
| 勵磁方式 | 他勵式 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 額定功率 | 10000W | ||
| 額定電壓 | 220V | ||
| 380VV | |||
| 額定電流 | 46A | ||
| 頻率 | 50HZ | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 3000r/min | ||
| 絕緣等級 | F | ||
| 防護等級 | IP24 | ||
| 產(chǎn)品認證 | ISO9001 | ||
| 燃油箱容積 | 35L | ||
| 排氣量 | 0.6L | ||
| 凈重 | 255kg | ||
| 顏色 | 黃色 | ||
| 輸出電壓 | 12V | ||
| 220V | |||
| 其他 | |||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | YT10REM | ||
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江蘇限電應急10kw靜音汽油發(fā)電機一鍵啟動
檢查時，先檢查油箱是否缺油，油路開關是否打開，化油器安裝是否平正，化油器與汽缸的連接螺絲是否松動。 密封墊片是否損壞，主油針是否擰得過緊。 裝有汽油泵的汽油機啟動之前，可通過用手泵油判斷汽油泵工作好壞。 3 混合氣過濃 1）現(xiàn)象 ①機器不易啟動，拆下火花塞可發(fā)現(xiàn)電極周圍有積碳或汽油。排氣管冒黑煙，并帶有刺鼻的汽油味。開臟，濾網(wǎng)堵塞。大，主油針外旋太多，浮子破裂關閉不嚴，油針座沒有擰緊，墊片破裂。 ，應該先檢驗阻風門的開度并調(diào)整油②③轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，且不易提高，聲音沉悶。④功率不足，耗油量增加。 2）原因 風門未打 空氣濾清器太 浮子室油面過高，主量油孔因磨損增下沉。 三角油針3）分析與排除 混合氣過濃時針，如果沒有明顯的效果，在拆去空氣濾清器濾網(wǎng)，看機器工作是否好轉(zhuǎn)。上述做法均無效時，在拆化油器檢查浮子室油面和量孔。小型汽油發(fā)電機在企業(yè)內(nèi)部的應用變得越來越普遍，那么，其優(yōu)點有哪些呢？現(xiàn)在我們就來聽聽人士的總結(jié)吧！結(jié)構(gòu)簡單，可靠性強。小型汽油發(fā)電機的體積小而且比功率高，使用較為方便。整機結(jié)構(gòu)都比較簡單，故障發(fā)生率低，因此使用性能較好，可靠性高。
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江蘇限電應急10kw靜音汽油發(fā)電機一鍵啟動
靜音發(fā)電機帶UPS目前給出兩種方案，一種是選取高規(guī)格的靜音發(fā)電機，比如自動穩(wěn)壓的靜音變頻發(fā)電機，成本較低，另外一種就是采用普通的發(fā)電機加載穩(wěn)壓裝置。這樣的一個獨立的穩(wěn)壓裝置的成本可能會更高。
伊藤靜音柴油機高速運轉(zhuǎn)時工作不均勻、加速不靈敏、溫度過高、工作無力、排氣管冒灰白色煙霧。這說明噴油時間過遲，應檢查并調(diào)整連接盤固定螺絲緊固情況以及鍵和鍵槽情況，慢慢提前噴油時間，使白煙消除、發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常；若調(diào)整后仍無好轉(zhuǎn)則應檢查噴油泵各缸柱塞的定時調(diào)整螺釘是否失調(diào)，采取措施。
之前那臺大的發(fā)電機不是因為不能充電弄了一個配件過去嗎。現(xiàn)在那臺小的也是同樣的問題。充不了電。也是需要那個配件的。想問下是什么原因這個地方這么容易出現(xiàn)故障的。這兩臺發(fā)電機放的工地是很少用到的。偶爾備用而已。我們其他地方的發(fā)電機都沒有這個問題的。
| 型號 | YT10REM |
| 額定功率（PET） | 10KW |
| 額定電壓 (V) | 230 |
| 額定電流（PET） | 43.5 |
| 額定電流（LPG） | ― |
| 額定電流（NG） | ― |
| 相數(shù) | 單相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1.0 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機質(zhì)保 (年) | 1 |
| 發(fā)動機零件號 | 2V78FD |
| 排量(cc) | 678 |
| 壓縮比 | 8.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 燃料類型 | PET |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量(L) | 1.4 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鋁合金 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah |
| 冷卻系統(tǒng) | 強制風冷 |
| 高溫停機 | 否 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發(fā)電機制造商 | 神馳 |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | R自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5 |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） |
| 電機軸承 | 6206 |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調(diào)壓 | ± 5 |
| 類型 | 機械調(diào)速 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5 |
| 控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部，電機上方 |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 |
| 自動/手動/關閉 | 是 |
| 發(fā)電機電壓檢測 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機組質(zhì)保(年) | 1 |
| 防護等級 | IP 24 |
| 急停開關 | 無 |
| 燃料電磁閥 | ― |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬
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