噴氣燃料能力：

四氣門(mén)氣缸蓋提供 氣流。橫流設(shè)計(jì)

四氣門(mén)氣缸蓋：

四氣門(mén)氣缸蓋提供 氣流。橫流設(shè)計(jì)

高壓共軌和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元：

HPCR燃油系統(tǒng)提供可變共軌壓力、多次噴射和更高的噴射壓力，可達(dá)1600巴（23000磅/平方英寸）。它還控制燃油噴射正時(shí)，并為噴射的開(kāi)始、持續(xù)和結(jié)束提供 的控制

冷卻廢氣再循環(huán)（EGR）：

廢氣再循環(huán)（EGR）將測(cè)量到的冷卻廢氣與進(jìn)入的新鮮空氣進(jìn)行冷卻和混合，以降低峰值燃燒溫度，從而降低NOx

可變幾何渦輪增壓器（VGT）：

根據(jù)負(fù)載和速度改變排氣壓力，以確保適當(dāng)?shù)膹U氣再循環(huán)流量；更大的低速保持低速扭矩、瞬態(tài)響應(yīng)時(shí)間和峰值扭矩。它使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠以更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和 的安裝 滿足排放法規(guī)的要求

空對(duì)空后冷：

這是冷卻進(jìn)氣的 有效方法，有助于減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放，同時(shí)保持低速扭矩、瞬態(tài)響應(yīng)時(shí)間和峰值扭矩。它使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠以更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和 的安裝 滿足排放法規(guī)的要求

緊湊型：

馬力/排量比是同類產(chǎn)品中的

降低安裝

懸置點(diǎn)與Tier 2/Stage II發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同

約翰迪爾電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制：

電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)監(jiān)控關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)功能，提供警告和/或停機(jī)，以防止昂貴的發(fā)動(dòng)機(jī)維修；不需要附加的調(diào)節(jié)部件；所有這些都降低了總安裝 可使用常用診斷服務(wù)工具檢索的快照診斷數(shù)據(jù)

用于車輛或現(xiàn)有原始設(shè)備制造商儀表包的新公共布線接口連接器；新的實(shí)心導(dǎo)管和“T”連接器，以減少布線應(yīng)力，提高 性和改善外觀

工廠安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的電子控制單元或遠(yuǎn)程安裝的電子控制單元、線束和相關(guān)部件

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SAE J1939接口，可與其他車輛系統(tǒng)通信，消除冗余傳感器，降低車輛安裝

附加功能：

自調(diào)整多V形風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)

CARB

EPA Tier 3

型號(hào)

4045HFG85

氣缸數(shù)

4

排量

4.5 (275)

缸徑和行程

106 x 127 (4.17 x 5.00)

壓縮比

17.0 : 1

發(fā)動(dòng)機(jī)類型

直立四沖程

進(jìn)氣方式

渦輪增壓和空氣中冷

長(zhǎng)度-毫米（英寸）

860 (33.9)

寬度-毫米（英寸）

612 (24.1)

高度-毫米（英寸）

1039 (40.9)

凈重-千克（磅）

491 (1082)

赫茲（轉(zhuǎn)/分）

60 ( 1800 )

發(fā)電機(jī)效率

88-92

功率因數(shù)

0.8

發(fā)動(dòng)機(jī)功率-主用千瓦

134

發(fā)動(dòng)機(jī)功率-主用馬力

180

發(fā)動(dòng)機(jī)功率-備用千瓦

147

發(fā)動(dòng)機(jī)功率-備用馬力

197

額定風(fēng)機(jī)功率-千瓦

6.5

額定風(fēng)扇功率-馬力

8.7

計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-主用千瓦

112-117

計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-主用千伏安

140-146

計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-備用千瓦

124-129

計(jì)算發(fā)電機(jī)組輸出-備用千伏安

155-161