蓄電池軌道平車電動平板車雷納重工自動化軌道搬運車

此系列電動平車的電源是由車載蓄電池提供的，蓄電池裝在平車的內部，電源通過電器控制系統(tǒng)給直流牽引電機提供電力，實現(xiàn)平車啟動、停止、前進、后退、調速等動作。此系列電動平車對于運行距離沒有限制，適用于工作強度不大、對軌道要求不高、使用頻率不高的場合。

1、該平車具有對運行距離無限制等優(yōu)點；

2、具有安全性和機動靈活性；

3、平車能夠在S型軌道、弧形軌道及高溫場合使用；

4、平車上可以加裝液壓升降、起重等系統(tǒng)；

任意噸位、任意工作時間、運行速度較慢，可實現(xiàn)環(huán)形軌道運行，也可根據(jù)具體需求加裝液壓升降裝置，結構簡單、軌道要求不高，故成本較低，整車噪音低，可實現(xiàn)緩慢加速啟動和緩慢減速停止，也可根據(jù)具體需求添加特殊裝置等進行非標生產(chǎn)。

電池采用緊裝配結構，大電流1倍率放電容量比常規(guī)開口電池提高了25。浮充使用壽命長：由于電池采用了特殊配方的板柵合金和獨特的電解液添加劑，進一步提高了電池的使用壽命。在環(huán)境溫度25℃ 時，浮充狀態(tài)使用壽命不低于10年

在80放電深度下的循環(huán)使用壽命不少于400次。工作溫度范圍廣：可在-40℃ — 60℃ 之間工作。

電動平車控制方式：產(chǎn)品設計有遙控操作和隨車手柄操作兩種控制方式KPX蓄電池電動平車比KPJ卷筒電動平車、KPD低壓軌道電動平車兩種系列平車具有更大的安全性能和機動性靈活性，能在彎道、道岔上行駛，運行距離不受限制，對軌道無絕緣要求，故蓄電池電動平車軌道鋪設要求低，施工方便費用低廉。我公司電動平車采用箱型梁結構，載重系數(shù)高。（我方承諾平車的安全載重系數(shù)可達150）整車采用鋼板與型材的有機焊接，結構緊湊，外觀大方。有序的肋板排布保證了臺面的承壓能力，不易變形。