客車分類有很多種，按照載客人數(shù)可分為小型、中型、大型三類。但是總而言之是乘客的交通工具之一。如果按照用途分類，可細分為旅行客車、城市客車 、公路客車、旅游客車及鐵路客車。旅行客車 一種小型客車，座位數(shù)不超過17個。根據(jù)其外觀形狀，中國俗稱“面包車”。 旅行客車機動靈活，有較高的乘坐舒適性。公路客車行駛于城市間或鄉(xiāng)鎮(zhèn)間公路線上的大型客車。可分為長途客車和短途客車。長途客車的運距達數(shù)百公里，有的車廂內(nèi)全部設(shè)座位;有的全部設(shè)鋪位，所以俗稱“臥鋪車”，并有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉。短途客車的運距僅數(shù)十公里，車廂內(nèi)除設(shè)有座位外，還有站位。楚風(fēng)19-25座客車專門存放行李的倉架一般很小，甚至沒有。鐵路客車鐵路公路上載運旅客用的車輛。鐵路上的客車還包括餐車，郵政車和行李車。目前鐵路常見客車型號為 22B、25B、25G、25K、25T。城市客車行駛于城市和城郊的大型客車，常見的一種為城市公共汽車。車廂中除設(shè)有座位外，還有供乘客站立和走動的較寬通道。有的城市公共汽車的車廂分上、下兩層，上層全部設(shè)座位，下層有座位和站位。雙層客車較單層客車的載客數(shù)多，但重心較高，行駛穩(wěn)定性較差。旅游客車 供游覽、觀光乘坐。座位間距較大，乘坐舒適，視野廣闊，一般都有通風(fēng)、取暖和制冷設(shè)備。高級的長途游覽客車還有臥鋪、衛(wèi)生間、廚房和文娛室等。

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楚風(fēng)國五19座客車可以一車多用，既可以企業(yè)接送員工上下班的班車，不以盈利為目的，通常有固定的時間和行駛路線。也可以以盈利為目的，通常叫線路營運車，在固定的線路上載客營運。駕駛19座以上車輛的司機必須持有A1（大型客車）駕照，以及道路經(jīng)營許可證。駕駛9座以上19座以下的司機必須持有B1（中型客車）的駕照。駕駛19座企業(yè)員工通勤車必須擁有B1或者A1駕駛證的駕駛員才能正常駕駛。B2駕證是開貨車的不能開客車，根據(jù)規(guī)定，B1證駕駛的校車整車長度不超過超過6米，座位在19座以下的客車都可以用B1駕證的司機，19座以上的校車整車長度超過6米的客車，都必須用A1的駕證才可以開，客車司機請嚴格按照客車條令執(zhí)行.

隨著我國高速公路快速發(fā)展，汽車運輸企業(yè)競爭，關(guān)系著汽車運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。對選購車輛尤為重要。為了給汽車運輸企業(yè)提供一個可借鑒及參考的思路，特將我們幾十年對車輛的性能了解知識和所見所聞及經(jīng)驗、理念加以總結(jié)、提煉、談?wù)勡囕v的選購看法。望能對讀者有所啟發(fā)。客運企業(yè)如何把握好經(jīng)濟性和舒適性原則，是車輛選型好壞的關(guān)鍵。首先考慮成本，包括一次性投入的成本和運行成本，其中一次性投入成本包括車價和稅費，運行成本主要包括要人工費、燃油費、維修費、通行費等。其次要與線路特點相適應(yīng)，包括線路長短、班次密度、乘座率、道路條件以及氣候條件等；第三要與旅客特點相適應(yīng)，包括客流量、旅客承受力、攜帶行李多少等；第四要考慮到與其他運輸方式的競爭力。