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LNG 為主的低溫儲運及應用設備介紹

LNG 行業應用設備保密文件

（1）低溫液體運輸車

低溫液體運輸車采用多層真空絕熱技術，為高真空技術產品，是目前LNG公路運輸的主要運輸方式之一。LNG 低溫液體運輸半掛車容積為52.7M3。 ? ? ? ? ? ? ? ? ?

（2）低溫液體罐式集裝箱

低溫液體罐式集裝箱采用多層真空絕熱技術，為高真空技術產品，其優勢是既可以用于海洋運輸，也可以用于公路運輸。

用本身的壓縮機抽真空的操作方法及步驟

（1）關閉吸氣閥、排氣閥，旋下排氣閥的旁通孔螺塞，裝上排 氣管，打開旁通孔道，以便排放空氣。（2）關閉系統中通大氣的閥門（如充注閥、放空氣閥等），打 開系統中其他所有閥門。（3）系統的冷凝器若為水冷冷凝器，則應放盡冷凝器中的冷 卻水，否則會因冷卻水溫低而使系統內的水分不易蒸發，難以被 抽盡。（4）將油壓控制器和低壓控制器的接點強迫接通，啟動壓縮 機，待油壓正常后慢慢打開吸氣閥，能量調節裝置放在一擋。 由于制冷壓縮機的排空閥通徑較小，故開始時吸氣閥不能開得很 大，能量調節裝置也不能放在高擋。隨著系統內壓力降低，可逐 漸開大吸氣閥并逐步加載，增加吸氣量。在抽氣過程中，制冷壓 縮機的油壓不得低于50 kPa。（5）抽真空應采用間斷抽空法，在壓縮機連續抽氣至聽不到 氣流聲時，將排氣管浸入冷凍機油杯中，觀察管口冒泡情況。若 5 min內無氣泡冒出，可認為系統內氣體已基本抽完。若排氣管 口長時間有氣泡冒出，則說明壓縮機本身或系統有泄漏，應檢查 排除。檢查時，先關閉壓縮機的吸氣閥，檢查壓縮機本身是否泄 漏。若壓縮機不漏，則盛油容器里就不出現氣泡，同時也說明是 系統里有毛病；若壓縮機有漏，氣泡就會連續產生，這往往是軸封 不密合所造成的。如果氣泡開始時較大，然后逐漸變小，氣泡出 現的間隔時間也越來越長，這說明軸封從不密合到逐漸密合。若 發現管端（插入面不深的情況下）有將冷凍機油反復吸進吐出的 現象，將管端插到油內深處就看不出此現象，一般是閥片不密合 所致，經重負荷使用后會有好轉。（6）抽好真空后，先關閉排空孔道，然后停機，以防止停機后 因閥片的不密合而出現空氣倒流現象。

LNG罐箱發展

? ? ? ? ?隨著煤改氣政策的不斷深化，我國市場處在快速發展階段，需求量增長迅速，供應上一直存在比較大的缺口。但由于國產以及進口管道氣供應增速不及市場的消費增速，進口LNG成為冬季調峰的重要手段。從圖中不難看出，LNG的進口量增幅明顯，據隆眾資訊統計2018年LNG進口量為5370萬噸，環比增長40.28。進口LNG已然成為我國市場的主力氣源。