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在上裝配置方面，罐體的有效容積為8.5立方米，可運輸丙酮水溶液，能裝載這么多的水，其罐體的尺寸肯定不會小，長寬高分別達到了4400mm、2200mm和1300mm。水罐周圍也是采用了冷彎型鋼（Q235-A型）焊接而成的防護欄，有效保護水罐的安全，降低在事故中的損失。
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東風國五HYS5122GPSE型綠化噴灑車采用東風國五天然氣底盤生產，國五東風EQ1121GLNJ底盤采用D912新款駕駛室，帶前防撞鋼梁，大梁192mm，前橋2.7T，后橋7T，6檔變速廂，8.25R20鋼絲胎，140升雙側掛纏繞氣瓶，可容氣量40立方，耐高溫，方向助力，離合助力，朝柴140馬力，續航里程400公里，燃料天然氣CNG，軸距3800,東風原廠ABS，排放標準可達97%，有環保，免征，國五排放，屬于國家指定的清潔能源車型。
| 整車型號 | HYS5122GPSE型綠化噴灑車 | 底盤型號 | EQ1121GLNJ |
| 總質量 | 11950kg | 額定質量 | 6500kg |
| 整備質量 | 5255kg | 燃料種類 | NG |
| 軸數 | 2 | 軸距 | 3800mm |
| 整車尺寸 | 7200,6500X2300X2650mm | 罐體容積 | 10立方米 |
| 發動機 | 玉柴（140馬力） | 發動機廠家 | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 輪胎規格 | 8.25-20 16PR,8.25R20 16PR | 輪胎數 | 6 |
尾部灑水平臺
駕駛室內部細節展示
側掛氣罐細節展示
另我公司環衛車間生產有國五12噸灑水車、小型灑水車、小型勾臂垃圾車、吸糞車滿足您不一樣的需求！
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噴灑裝置的配置方面，其前噴嘴和普通的灑水車有很大的區別，一般的灑水車前噴嘴在車頭前方，而這輛灑水車則設計在了前輪的后面，真是不走尋常路的設計，不過這種設計倒是節約了一大截鐵質水管，不用再將水管接到前面去而浪費材料，還降低了車身重量。
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那么，你是否還糾結于買什么樣的灑水車
來湖北程力找梁經理！程力專用汽車股份有限公司成立數十年來，一直緊跟國家政策步伐，成立國五天然氣灑水車專用車間，大量生產各式各樣的東風國五天然氣灑水車，以滿足不同地區對灑水車的各種需求。購車熱線：13093288111（微信同號）
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東風天然氣灑水車，登記公告上的名稱為虹宇牌HYS5122GPSE型綠化噴灑車，叫它東風天然氣灑水車是因為采用的是東風系列的底盤，而真正的改裝廠商則是來自隨州的虹宇專用汽車公司。
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底盤配置：采用D912新款駕駛室，大梁192m，前橋2.7T，后橋7T，6檔變速廂，8.25一20鋼絲胎，140升雙側掛纏繞氣瓶，可容氣量40立方，耐高溫，方向助力，離合助力，朝柴140馬力，續航里程400公里，燃料天然氣CNG，排放標準可達97%，國五排放，適用于沿海十一省國五使用車輛，屬于國家指定的清潔能源車型，還祖國一片藍天。
改裝配置：罐體采用4MM厚武鋼專用容積板制作，實際容積10立方，灑水車前沖（噴）后灑，帶側噴，罐體后帶工作平臺，平臺上安裝綠化灑水炮，灑水炮可全方位旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護欄，配備全國質量評比名的大功率專用灑水泵，泵可自吸自排，安裝過濾網，帶消防接口，可通過消防栓進水，帶自流閥，隨車選裝20米綠化卷盤，可噴灑農藥。
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在了解了底盤的信息之后，我們當然不能忽略了上裝配置的作用，因為我們還得指望著它來施展自己的能力，然后為我們的城市服務哦。
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五、我國天然氣灑水車,LNG灑水車,CNG灑水車,NG灑水車車的發展情況
l、國外天然氣灑水車,LNG灑水車,CNG灑水車,NG灑水車車發展概況為保護環境減少污染，許多國家政府頒布了一系列法規及出臺一些鼓勵性政策，促進燃氣汽車發展，如制定更嚴格的汽車尾氣排放標準，在天然氣供給、汽車購置稅費，設備供給、加氣站建設等方面給予資金、稅收優惠政策。美國聯邦政府1992年頒布的《能源政策法》，對于購買或改裝代用燃料汽車及加氣站的建設減免稅作出具體規定，同時還頒布了使用天然氣的減稅政策，并免征天然氣公司的汽車燃料銷售稅。有40多個州根據聯邦政府的政策、法律，制定了本州有關強制和鼓勵使用CNG等清潔燃料汽車的政策和措施，推動了CNG汽車發展和加氣站建設。目前，全世界已有40多個國家擁有燃氣汽車，主要分布在天然氣資源豐富的意大利、新西蘭、阿根廷、巴西等國家和環保法規嚴格的美國、日本等國。
2、我國天然氣灑水車,LNG灑水車,CNG灑水車,NG灑水車車發展概況20世紀80年代中期，我國引進了部分CNG加氣站設備，在四川建立了我國個CNG加氣站；1993年中國石油天然氣總公司系統引進國外有關技術并于1996年將加氣站裝置和汽車改裝部件引進技術國產化、技術標準規范化。1999年全國清潔汽車行動協調領導小組成立，啟動了北京、天津、上海、西安、深圳等12個試點城市地區的清潔能源推廣應用工作，在CNG汽車的推廣應用和加氣站建設方面取得了前所未有的成效。根據有關部門統計數字，截止到2004年我國一些地區共有天然氣汽車20多萬輛，加氣站700多座。
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