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| 產品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 布雷維尼 | ||
| 工作壓差 | 29-34兆帕 | ||
| 適用介質 | 油品 | ||
| 壓力環(huán)境 | 高壓 | ||
| 介質溫度 | 30℃ | ||
| 驅動方式 | 發(fā)動機 | ||
| 外型尺寸 | CTU3300 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 用途 | CTU3300 | ||
| 型號 | CTU3300 | ||
| 貨號 | CTU3300 | ||
常林YZ12壓路機減速機 ?
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常林YZ14H屬于液壓單驅動振動壓路機，可應用于公路路基、鐵路路基、建筑物基礎、機場跑道、港口、堤壩等基礎的壓實作業(yè)。
l???進口6BT5.9康明斯發(fā)動機，功率強勁；
l???后輪液壓驅動，靜液壓無級變速，驅動泵A4VG90HWDL1/32R＋驅動馬達AA2FM80/61W＋減速機，機動性好，爬坡能力強；
l???采用鉸接式車架，全液壓轉向，整機機動、靈活；
l???閉式液壓驅動系統(tǒng)選用高性能、高可靠性的進口柱塞泵、柱塞馬達；
l???采用鋼輪振動，振動特性為單頻雙幅，激振力大；
l???振動操縱采用電控方式，使操縱輕松、簡便、舒適。
l???進口6BT5.9康明斯發(fā)動機，功率強勁；
l???后輪液壓驅動，靜液壓無級變速，驅動泵A4VG90HWDL1/32R＋驅動馬達AA2FM80/61W＋減速機，機動性好，爬坡能力強；
l???采用鉸接式車架，全液壓轉向，整機機動、靈活；
l???閉式液壓驅動系統(tǒng)選用高性能、高可靠性的進口柱塞泵、柱塞馬達；
l???采用鋼輪振動，振動特性為單頻雙幅，激振力大；
l???振動操縱采用電控方式，使操縱輕松、簡便、舒適。
柴油機選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機，2200rpm，162kW，油耗低，噪音小功率儲備大，性能可靠，維修性能好。
采用鉸接式車架，全液壓轉向，轉向半徑小，操作輕便靈活。
?采用全液壓雙輪驅動，雙頻、雙幅振動，壓實效果佳，壓實效率高。
液壓驅動、振動系統(tǒng)泵、馬達、橋、管路、電磁閥，振動輪內振動軸承，聯(lián)軸器等關鍵部件選用國際品牌產品，確保整機性能可靠，經久耐用。
配備ROPS駕駛室，流線形玻璃鋼護罩、車架，使整體造型協(xié)調、美觀、視野好。駕駛室內配備頂置式空調、音響，寬敞舒適。?
?配備電子監(jiān)控,并配備數(shù)字式密實度儀,動態(tài)監(jiān)測壓路機狀態(tài)和壓實情況.振動、速度變換采用電控方式，加上可調式駕駛臺，使操作更加舒適。
?可拆卸式前車架、倒置柴油機加上可傾翻玻璃鋼護罩大大提高整機維護、保養(yǎng)性能。
整機電器采用防水設計，可靠、耐用。
全液壓、全輪驅動、雙頻率、雙振幅；大激振力、大振幅、很好的壓實效果；發(fā)動機、液壓泵、馬達、減速機和振動軸承等均為國際*公司的高檔配置；振動輪采用多通道多點潤滑技術，保證振動軸承的充分潤滑，提高軸承使用壽命；振動輪采用低速旋轉密封，提高密封圈使用壽命，大大延長了振動輪使用壽命；采用加強型四軸承支撐結構，剛度好；選用德國FAG或瑞典SKF重型軸承，設計壽命長，*體現(xiàn)等壽命設計原則；采用進口橡膠減震器，使用壽命大大延長，使駕駛更舒適。
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常林
?YZ18J?
型振動壓路機
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價
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格：
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額定功率：
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128kW(192PS)?@2000rpm
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萬元
/
臺 ）
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工作重量：
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18000kg
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（以上價格包含增值稅和鐵路發(fā)運費
用）
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動力配置：
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上柴
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D6114
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實行以上價格有效期：
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備注：
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2001
年
10
月
1
日
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至
?2001
年
12
月
31
日
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