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| 產品參數 | |||
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| 品牌 | 萊施克 | ||
| 包裝規格 | 50kg | ||
| 是否可調色 | 不可調色 | ||
| 功能 | 橋梁防水 | ||
| 用途范圍 | 橋梁 | ||
| 用途范圍 | 道路 | ||
| 用途范圍 | 防水 | ||
| 特色服務 | 廠家免費指導施工 | ||
| 固含量 | 55 | ||
| 抗高溫 | 180 | ||
| 抗低溫 | -25 | ||
| 粘結強度 | 1.5MPa | ||
| 延伸率 | 800 | ||
| 剪切強度 | 1.5MPa | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
??????????????????????????雙重反應型防水粘結材料
一簡介:雙重反應型防水粘結材料為單組份黑色粘稠液體,是在天然瀝青與石油瀝青中加入石油基活性反應物質所形成的復合共混物。石油基活性反應物質在空氣中的O2、H2O等物質的催化下發生共聚性物理化學反應,這是產品的一階反應階段;這一階段反應生產一定強度的彈性膠質材料,可以防止施工車輛以及瀝青混凝土鋪筑設備破壞防水粘結層。鋪筑熱瀝青混凝土時,在瀝青混合料的高溫加熱下,一階反應形成的彈性膠質層繼續反應,大骨料嵌入彈性防水粘結層中形成剪力鍵,起到良好的粘結、抗剪切作用。鋪筑完成后,產品的雙重反應完成,形成高彈塑性的防水粘結材料。?
?二:技術指標
項目?????????????????? 指標?????????????????? 試驗方法
延伸性?? ?????????? ≥5.5mm??????????????? GB/T 16777-2008
斷裂延伸率???????? ≥700???????????????? GB/T 16777-2008
低溫柔韌性,? -15℃±2℃無斷裂紋???????GB/T 16777-2008
粘結強度,25℃???? ≥0.8MPa???????????? 參照JC/T 975-2005
剪切強度,25℃???? ≥0.8MPa?????????????參照JC/T 975-2005
干燥性(25℃)表干?? ≤4h?????????????????? GB/T 16777-2008
????????????????實干?? ≤12h????????????????? GB/T 16777-2008
不透水性,0.3 MPa??? 30min不滲水????? GB/T 16777-2008
耐熱性160±2℃?? ,無流淌和滑動???????? JC/T 975-2005
抗凍性,-20℃?????? 20次不開裂????????????西部交通建設科技項目“橋面材料與技術研究”
熱碾壓后抗滲性:?? 0.1MPa,30min不透水??? JC/T 975-2005
注:粘結、剪切強度測試的是新鮮水泥混凝土與密級配瀝青混凝土之間的粘結、剪切強度。
??三?產品特點:
★雙重反應型防水粘結材料具有獨有的一階反應、二階反應過程;
★固化后的涂膜形成高彈塑性的防水粘結層;
★優良的防水效果;
★優異的粘結性能;
★施工方便;
★環保。
四應用范圍:
★水泥混凝土橋面的防水粘結
★鋼橋面的防水粘結
★復合式路面的防水粘結
★隧道路面的防水粘結
★陡坡路段的防水粘結
★特殊建筑的防水粘結
★屋面防水等
?五施工方法:
雙重反應型防水粘結材料用于基層表面的施工流程?
1.?施工前的基面處理?
灑布前人工對基層進行清掃,將基層表面的雜物、浮塵清掃干凈,如有泥土時,則可采用水車沖洗。

2.?基面處理要求?
基層表面必須無雜物、粉塵、浮漿等,且表面應完全干燥。
3.?材料撒布?
(1)材料用量:0.3kg-0.6kg/m2。?
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六:施工注意事項
(1)本產品施工時,需要對基面進行處理。基面表層干燥、干凈,表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓及嚴重開裂現象,對于油污需用溶劑清掃。
(2)本產品可采用人工涂刷或機械噴涂施工,涂布應均勻,同時需防止空氣的浸入。
(3)本產品施工用量需根據不同路面狀況進行調整。
(4)本產品施工時,空氣溫度應為0~40℃,雨天、大風及冰凍天氣不宜施工。
(5)施工過程中應禁止抽煙,嚴禁一切煙火。
?七:產品日期:6個月???包裝:? 50KG 200KG
八:物流:
貨物運輸承諾:用戶打全款或者預付訂金款一到達,公司承諾3天內發貨。公司坐落在廣州市白云物流園區附近,擁有全國發達的物流網絡體系,華南、華東、華中、西南三天內到貨,其它區域基本4-5天到貨。貨物發出后,我們會告知用戶貨已經發出,并提供物流公司貨運單號給到客戶。公司有跟單員對在途中的貨物進行全程跟蹤,解決用戶的后顧之憂!
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三:是強化農村公路質量關鍵環節管控。 《辦法》根據農村公路建設特點和薄弱環節,明確重點把控“八大關”。 一是設計關,針對當前主要建設任務為老路改造和舊路加寬等特點,提出加強地質勘測和老路技術狀況評價,針對質量薄弱環節開展設計。 二是材料檢驗關,加強原材料及混凝土配合比進場檢查檢驗。 三是施工件關,提出重要農村公路建設項目主體工程實行件工程制。 四是質量公示關,強化施工工藝和關鍵質量指標信息公開,接受群眾監督。 五是過程把控關,強化“五個關鍵環節”質量驗收。 六是工程驗收關,嚴格農村公路工程質量鑒定。 七是質量考核關,強化農村公路質量考核及結果的運用。 八是信用評價關,推動從業單位質量誠信檔案的建立和信用結果的聯動運用。 四:是鼓勵引導農村公路質量管理創新。《辦法》鼓勵推行代建制、設計施工總承包、“建養一體化”等模式,鼓勵有條件地區推行集約化建設、標準化施工、工廠化生產,鼓勵小型構件商品化,開展農村公路建設信息化管理,推進農村公路建設實現現代工程管理。