無錫鑫輝創(chuàng)鋼業(yè)有限公司，創(chuàng)建于2009年，是國內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè)，隸屬國內(nèi)不銹鋼龍頭企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術開發(fā)于一體的大型不銹鋼廠商。

　　公司生產(chǎn)：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品。可根據(jù)客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等標準生產(chǎn)：∮6 ～∮762 × 0.5 ～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15 ～∮2200 × 0.5 ～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。

　　供應材質(zhì) :

　　新國標：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169) 、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。

　　根據(jù)巴西外貿(mào)局上周一公布的數(shù)據(jù)，7月，巴西鐵礦石單日出口量略高于去年，日均在149.8萬噸。如果保持目前的出口速度，那么8月的出口量將達到3447萬噸，創(chuàng)近兩年來的新高。近期淡水河谷發(fā)布的二季度報告稱，粉礦產(chǎn)量為6789萬噸，環(huán)比增長13.4，同比增長5.5；粉礦銷量為6156萬噸，環(huán)比增長4.4，同比下降13.0；維持全年目標產(chǎn)量3.1億—3.3億噸不變。7月出口量增加，結合二季度產(chǎn)量攀升，說明巴西下半年鐵礦石供應可能會超出市場預期。4月至今，鐵礦石價格大幅上漲，巴西發(fā)貨量不足功不可沒。若下半年巴西供應超預期，則鐵礦石價格就面臨下跌風險。同樣，從近期的港口庫存表現(xiàn)看，已持續(xù)累積一個月，且?guī)齑嬖鏊佥^去年同期更快。不過，目前，45港鐵礦石庫存為11325萬噸，較去年同期低500萬噸，市場供需總量性矛盾已經(jīng)有所緩解。去年庫存開始累積后，鐵礦石價格曾深度下挫，今年在總量性矛盾緩解后，價格同樣會面臨大幅下調(diào)風險。但是，今年的情況有別于去年：一是，目前鐵礦石港口庫存仍然存在結構性矛盾，粉礦庫存累積速度較慢，球團與塊礦累積速度則快得多，并且創(chuàng)出近年來的歷史新高；二是，隨著的逐步好轉(zhuǎn)，歐美高爐復產(chǎn)可能分流部分鐵礦石供應，但國內(nèi)高爐用礦特點與歐美有明顯區(qū)別，國內(nèi)主要使用粉礦制燒結礦入爐，而歐美球團和塊礦入爐比例明顯高于國內(nèi)，這也是當前45港球團和塊礦庫存自歐美暴發(fā)后大幅累積的原因。

　　因此，即使歐美高爐復產(chǎn)，對粉礦的分流作用也不明顯，而國內(nèi)球團和塊礦庫存充足，其數(shù)量的減少對礦價的支撐有限。后續(xù)結構性矛盾若繼續(xù)緩解，則鐵礦石價格下跌壓力更大。本周產(chǎn)地煤價呈現(xiàn)穩(wěn)中偏強態(tài)勢，部分區(qū)域煤炭價格上漲明顯。其中，內(nèi)蒙古地區(qū)受煤管票限制，疊加不合規(guī)煤礦停產(chǎn)，產(chǎn)能釋放受影響，部分煤礦出現(xiàn)價格出現(xiàn)上漲。陜西地區(qū)傳出“明盤”整治，停產(chǎn)礦井增多，受此影響多礦價格開始上調(diào)5—20元/噸不等。晉北地區(qū)大礦以長協(xié)供應為主，部分中小礦主表示下游采購積極性不強，銷售一般，觀望情緒開始抬升。從港口來看，本周北方港口庫存仍在持續(xù)增加，但受期貨市場拉升疊加陜蒙坑口煤礦停產(chǎn)影響，港口市場情緒好轉(zhuǎn)，貿(mào)易商報價堅挺，港口煤價出現(xiàn)小幅探漲的態(tài)勢。根據(jù)豐礦動力煤指導價格顯示，截至目前港口5500大卡主流報價多維持在561元/噸左右；港口5000大卡主流報價多維持在501元/噸左右。從下游需要來看，當前電廠仍以消耗自身庫存為主，疊加對長協(xié)煤的剛性采購，市場煤貨盤放量有限，本次港口煤價出現(xiàn)探漲勢頭，多是受情緒因素帶動影響，實則下游采購需求表現(xiàn)依舊乏力，煤價需求沒有明顯的支撐，預計短期以震蕩運行為主！本周煉焦煤市場價格弱穩(wěn)，臨汾蒲縣1/3焦精煤出貨一般，庫存壓力較大，個別礦廠實際成交價格與報價相差較多；安澤地區(qū)主流低硫礦廠價格暫穩(wěn)；呂梁地區(qū)個別大礦煤質(zhì)變化、硫分降低，下游拉運積極性較前期高漲，價格有所上漲；其余市場大礦價格基本持穩(wěn)。

　　本周下游鋼、焦開工進一步走高，煉焦煤呈現(xiàn)高消耗狀態(tài)，但下游一直采取按需補庫節(jié)奏，鋼、焦企業(yè)煉焦煤庫存繼續(xù)走低，主要仍是煉焦煤目前供需寬松格局未改，下游不著急庫存，適當控制焦煤到貨量，導致主產(chǎn)地礦廠庫存高企，出貨壓力較大。進口煉焦煤港口庫存，本周京唐、日照、青島、連云、湛江5港主要煉焦煤進口港口庫存合計495萬噸，繼續(xù)走低，海運進口煤收緊態(tài)勢不減，進口貿(mào)易商受配額限制，尤其是澳煤貿(mào)易商有逐步退出市場之態(tài)，京唐港澳煤價格堅挺；蒙古煉焦煤本周甘其毛都口岸通車數(shù)已達750多車，已有一定的增長，預計后期仍有較大增量空間。而后，董才平又站在了夢想的新起點上——做全球競爭力的優(yōu)特鋼棒線材精品基地。“我們做企業(yè)，如果為個人而奮斗，就會產(chǎn)生小富即安的思想，而為事業(yè)奮斗才會永不停步。永不停步，就要不斷超越，全面發(fā)展。”董才平說。經(jīng)過20年的發(fā)展，中天鋼鐵實現(xiàn)了裂變式發(fā)展，產(chǎn)能翻了200倍，營業(yè)收入翻了240倍，占地面積翻了100多倍，員工收入增加了10倍。落子南通走馬南通綿延206公里的海岸線，由南向北布點著呂四港、海門港、通州灣和洋口港4個港口。現(xiàn)在這4個分屬4個縣市區(qū)的港口戴上了同一頂“帽子”——大通州灣，“大通州灣”建設正如火如荼。借助長江經(jīng)濟帶發(fā)展的戰(zhàn)略，董才平正式落子南通。今年1月，中天鋼鐵與南通海門市簽署商務協(xié)議，中天綠色精品鋼項目正式邁入落地建設階段。

　　該項目位于南通市海門港新區(qū)，是2020年江蘇省重特大產(chǎn)業(yè)項目，按照董才平的設想，將以“大型化、高效化、集約化、綠色化、智能化”設計理念為指導，按照“裝備、環(huán)保、品牌、管理、效益”的戰(zhàn)略目標，高起點定位、高水平規(guī)劃、高標準建設千億級綠色臨港鋼鐵產(chǎn)業(yè)園。3月30日，吳政隆察看項目進展情況后指出，中天鋼鐵要瞄準水平，強化創(chuàng)新驅(qū)動，讓綠色精品鋼項目成為貫徹國家戰(zhàn)略的示范、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級的示范、促進蘇南蘇中蘇北協(xié)調(diào)發(fā)展的示范，在大浪淘沙中成為世界鋼鐵行業(yè)領跑者。

　　老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr1