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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 河北恩賽 | ||
| 產(chǎn)品種類 | 預(yù)埋槽道 | ||
| 應(yīng)用范圍 | 地下管廊 | ||
| 產(chǎn)地 | 河北石家莊 | ||
| 性能 | 耐腐蝕 | ||
| 耐火 | |||
| 抗疲勞 | |||
| 承載力強 | |||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | 型號齊全 | ||
?預(yù)埋槽 Q235B恩賽預(yù)埋槽道
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?河北恩賽預(yù)埋槽道是這種建造用的埋件，預(yù)埋件機器設(shè)備，先將C型槽預(yù)埋件于混泥土中，再將T型地腳螺栓的大頭扣進C型槽中，后要安裝的預(yù)制構(gòu)件再用T型地腳螺栓固定不動。預(yù)埋槽道鋼的品質(zhì)特點關(guān)鍵有：高承重才能，達到32kN或128kN/m；邊距小，少達到5cm；便于調(diào)節(jié)；安裝時沒有噪音、潔凈，深得寬闊客戶喜愛。
預(yù)埋槽道在高鐵的使用上需要較嚴格的質(zhì)量要求，在和安裝過程中都不能出現(xiàn)任何隱患，因此預(yù)埋槽道的制作工藝非常的好。不僅具有非常高的強度還具有得長強的耐腐蝕性，通過將預(yù)埋槽道以預(yù)埋的方式澆入到混凝土中，通信信號設(shè)備或者電力設(shè)備等都需要通過預(yù)埋槽道來進行。通過預(yù)埋槽道的使用在高鐵上占據(jù)了舉足輕重的作用。預(yù)埋槽道的防腐工藝有冷鍍鋅、熱鍍鋅、多元合金共滲等。檢驗防腐性能的指標有中性鹽霧實驗、耐堿實驗、表面硬度試驗。上海申通地鐵要求中性鹽霧實驗達到480h。此外,為避免混凝土澆筑時漿液進入槽道,槽道出廠時應(yīng)配備填充物及密封條,在管片拼裝完畢各專業(yè)布線時拆除。.jpg)
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預(yù)埋槽道主要應(yīng)用在城市軌道交通隧道內(nèi)及城市管廊內(nèi)。哈芬槽本體為一次熱軋成型的全齒半閉口型鋼，經(jīng)過校直、拋光、數(shù)控切斷、滾彎、機器人自動焊接、外表處置等工序，構(gòu)成最終廢品。由于哈芬槽整體被埋入混凝土構(gòu)造中，成為混凝土構(gòu)造內(nèi)的永世物，其耐久性與混凝土構(gòu)造根本分歧，能到達與混凝土構(gòu)造同壽命的設(shè)計請求。在滿足工程設(shè)計請求的根底上，同時降低了工程投資和維修費用。
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