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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 洛陽(yáng)一拖 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 輸出功率 | 65kW | ||
| 用途范圍 | 裝載機(jī).鏟車.小挖機(jī).拖拉機(jī).工程機(jī)械.路用 | ||
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 12小時(shí) | ||
| 工作方式 | 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī) | ||
| 燃料 | 柴油 | ||
| 冷卻介質(zhì) | 冷卻介質(zhì) | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
| 型號(hào) | 東方紅叉車發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
東方紅叉車電噴發(fā)動(dòng)機(jī)廠家叉車發(fā)動(dòng)機(jī)馬力
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排氣冒藍(lán)煙，一般情況下是柴油機(jī)使用日久，慢慢開始燒機(jī)油引起的，隨著藍(lán)色煙霧的加重，燒機(jī)油越來越多，應(yīng)考慮維修柴油機(jī)了。有時(shí)燃油中混有水分，或有水分漏入燃燒室中，引起燃燒的改變，柴油機(jī)會(huì)冒淺藍(lán)色煙。 影響其生成的主要因素為： 1.空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油缸內(nèi)油面過高，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少，燃油混合氣正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不，也會(huì)引起排氣冒藍(lán)煙。 2.油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油加入過多，柴油機(jī)運(yùn)行中潤(rùn)滑油易竄入燃燒室。 3.長(zhǎng)期低負(fù)荷(標(biāo)定功率的40以下)運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間的間隙過大，使油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合氣正常比例，燃燒不，引起排氣冒藍(lán)煙。 4.活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，潤(rùn)滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。 5.在機(jī)體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀，活塞、氣缸套磨損以及活塞環(huán)對(duì)口等狀況將致使?jié)櫥蜕细Z燃燒室，并與燃油混合氣一同燃燒。
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