汽車(chē)模具 /注塑模具定制??

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分流道較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在末端設(shè)置冷料穴，以容納冷料和空氣進(jìn)入，而冷料穴上一般會(huì)設(shè)置拉料桿，以便于膠道脫模．　　在多型腔模具中，各分流道盡量保持一致，長(zhǎng)度盡量短，主流道截面積應(yīng)大于各分流道截面積之和．　　其表面不要求過(guò)份光滑(Ra=1.6左右)，有利于保溫．　　如分流道較多時(shí)，應(yīng)考慮加設(shè)分流錐，可避免熔融塑料直接沖擊型腔，也可避免塑料急轉(zhuǎn)彎使塑料平穩(wěn)過(guò)渡　　分流道一般采用平衡式方式分布，情況可采用非平衡方式，要求各型腔同時(shí)均衡進(jìn)膠，排列緊湊，流程短，以減少模具尺寸．

　　流道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)先取較小尺寸，以便于試模后有修正余量．　　澆口是指流道末端與型腔之間的連接部分，是澆注系統(tǒng)的部分．其作用是使塑料以較度進(jìn)入并充滿型腔。它能很快冷卻，封閉．型腔內(nèi)還未冷卻的熱膠倒流．設(shè)計(jì)時(shí)須考慮產(chǎn)品尺寸，截面積尺寸，模具結(jié)構(gòu)，成型條件及塑料性能有關(guān)．澆口盡量短小，與產(chǎn)品分離容易，不造成明顯痕跡，其類(lèi)型多種多樣，主要有：　　澆口的種類(lèi)及其特微　　適用樹(shù)脂 　　澆口的粗細(xì)會(huì)影響成形周期

　　因殘留應(yīng)力﹐板狀物會(huì)翹曲　　大型及深的容器類(lèi)　　成形機(jī)噴嘴徑受限者　　澆口尺寸正確(矩形斷面)　　取多數(shù)個(gè)﹐多點(diǎn)澆口　　成形品顯目的地方﹐避開(kāi)　　澆口外觀不顯目　　具有某些凹片澆口的特性　　凹片(TAB)　　具再可塑化能力　　PVC,PMMA,ABS(其中一種)有效　　扇形(FAN)　　流動(dòng)面積廣﹐平均　　因澆口之配向性低　? 澆口加工稍費(fèi)工時(shí)　　寬大平之板狀成形品　　圓形成形品的精度良好

　　圓盤(pán)﹐圓筒品(齒輪等)　　澆口可自行切斷　　樹(shù)脂滯留(冷澆道)　　有無(wú)法適用之樹(shù)脂　　取多數(shù)個(gè)﹐多點(diǎn)澆口　　3板模構(gòu)造﹐無(wú)澆道?！　?與針點(diǎn)澆口同)　　加工麻煩(精修面)　　側(cè)澆口之自動(dòng)化　　注意2次注道之落下　　膠口應(yīng)開(kāi)設(shè)在產(chǎn)品肉厚部分，充模順利和．　　位置應(yīng)選在使塑料充模流程短處，以減少壓力損失，有利于模具排氣．　　通過(guò)模流分析或經(jīng)驗(yàn)，判斷產(chǎn)品因澆口位置而產(chǎn)生之結(jié)合線處，是否影響產(chǎn)品外觀和功能，可加設(shè)冷料穴加以解決．

日期：2023-6-27 輝