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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | JOHN DEERE | ||
| 產(chǎn)品特性 | 原廠配件 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 燃料 | 柴油 | ||
| 沖程數(shù) | 四沖程 | ||
| 汽缸數(shù) | 六缸 | ||
| 冷卻介質(zhì) | 水冷 | ||
| 應(yīng)用范圍 | 船舶機械 | ||
| 旋向 | 順時針 | ||
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 | 2800rpm | ||
| 產(chǎn)品類型 | *** | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | 6068SFM85 | ||
規(guī)格：
JOHN DEERE
6068SFM85
船舶推進發(fā)動機
6.8L?PowerTech?
186-298 kW (249-400 hp)
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特征:
高扭矩和低額定轉(zhuǎn)速 高扭矩提供 船舶控制和操縱性。較低的額定推進轉(zhuǎn)速可降低振動和噪音，提高機組舒適度。 |
四氣門氣缸蓋 通過4氣門氣缸蓋的出色氣流提供更大的低速扭矩和更好的瞬態(tài)響應(yīng)時間。 |
高壓共軌（HPCR） HPCR燃油系統(tǒng)提供可變共軌壓力、多次噴射和更高的噴射壓力。它還控制燃油噴射正時，并為噴射的開始、持續(xù)時間和結(jié)束提供 控制。電子輸送泵為自吸式，便于維護。提供 的燃油經(jīng)濟性和低排放。 |
水冷式排氣歧管 集成組件消除了外部軟管和配件。濕排氣歧管為乘客和機組人員創(chuàng)造了一個更涼爽和安靜的環(huán)境。 |
空氣到海水后冷渦輪增壓 冷卻器渦輪增壓器的操作可以為需要高功率或高速度的應(yīng)用提供更高的額定值和效率。 |
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船級社：
ABS、BV、CCS、CRS、DNV-GL、LR *提供SOLAS和其他配件。有關(guān)詳細(xì)信息，請與您的分銷商聯(lián)系。 |
排放認(rèn)證:
EPA商用海洋3級 符合國際海事組織《防污公約》附件六 級 |
一般數(shù)據(jù)（基于標(biāo)準(zhǔn)選項配置）：
型號 | 6068SFM85 |
氣缸數(shù) | 6 |
排量—L（cu in） | 6.8 (415) |
缸徑和行程—mm（in） | 106 x 127 (4.17 x 5.00) |
發(fā)動機類型 | 直立四沖程 |
進氣方式 | 海氣 |
長度-mm（in） | 1489 (58.6) |
寬度-mm（in） | 872 (34.3) |
高度-mm（in） | 931 (36.7) |
曲軸中心線到頂部的高度-mm：（in） | 640 (25.2) |
曲軸中心線到底部的高度-mm（in） | 291 (11.5) |
凈重-千克（磅） | 763 (1682) |
發(fā)動機規(guī)格：
性能等級 | 功率KW（bhp） 額定轉(zhuǎn)速（rpm） 額定油耗 升/小時（加侖/小時） |
M1 | 186 ( 249 ) |
M2 | 209 ( 280 ) |
M3 | 239 ( 321 ) |
M4 | 265 ( 355 ) |
M5 | 298 ( 400 ) |
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M級：
M1-日常年使用量（小時） | 不受限制 |
M1-日常滿功率運行（小時） | 不受限制 |
M1-日常荷載系數(shù) | >65 |
M2-日常年使用量（小時） | 5000小時 |
M2-日常滿功率運行（小時） | 每24小時運行16小時 |
M2-日常荷載系數(shù) | <=65 |
M3-日常年使用量（小時） | 4000小時 |
M3-日常滿功率運行（小時） | 每12小時運行4小時 |
M3-日常荷載系數(shù) | <=50 |
M4-日常年使用量（小時） | 3000小時 |
M4-日常滿功率運行（小時） | 每12小時運行1小時 |
M4-日常荷載系數(shù) | <=40 |
M5-日常年使用量（小時） | 000 hr |
M5-日常滿功率運行（小時） | 每8小時運行0.5小時 |
M5-日常荷載系數(shù) | <=35 |
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