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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 減速機(jī)潤滑油泵KF16RF2/158-D15KRACHT齒輪泵 品牌 | 齒輪泵 | ||
| 壓力 | 4 | ||
| 泵軸位置 | 邊立式 | ||
| 葉輪吸入方式 | 單吸式 | ||
| 驅(qū)動方式 | 磁力 | ||
| 性能 | 不阻塞、自動、其他 | ||
| 原理 | 齒輪泵 | ||
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | ||
| 適用范圍 | 5 | ||
| 流量 | 34 | ||
| 揚(yáng)程 | 3 | ||
| 葉輪結(jié)構(gòu) | 2 | ||
| 葉輪數(shù)目 | 3 | ||
| 工作壓力 | 4 | ||
| 重量 | 5 | ||
| 電壓 | 3 | ||
| 規(guī)格 | KF16RF2/158-D15 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 用途 | 管道泵 | ||
| 材質(zhì) | 玻璃 | ||
| 型號 | KF16RF2/158-D15 | ||
減速機(jī)潤滑油泵KF16RF2/158-D15KRACHT齒輪泵是用兩個齒輪互相咬合轉(zhuǎn)動來工作，對介質(zhì)要求不高。泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨(dú)立的部分。泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn)，齒輪進(jìn)入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。
減速機(jī)潤滑油泵KF16RF2/158-D15KRACHT齒輪泵
3、泵注意絕緣電阻，長期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動抽液泵，使用前必須用500伏兆歐表測量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時，必須對繞組進(jìn)行干燥處理。
5、保存好每零件和調(diào)換相同零件，在拆檢泵時，應(yīng)保存好每個零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損傷拉毛包括絕緣襯墊及套管，如有損壞，必須調(diào)換上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時應(yīng)將所有零件按原先位置裝好，不能遺漏。減速機(jī)潤滑油泵KF16RF2/158-D15KRACHT齒輪泵
減速機(jī)潤滑油泵KF16RF2/158-D15KRACHT齒輪泵
KF40LF1-D15齒輪泵KF4LF齒輪泵
減速機(jī)潤滑油泵KF16RF2/158-D15KRACHT齒輪泵
潤滑油柴油輸送泵KF25RF1 KF25RF2 KF25RF3齒輪油泵
KF8RF2/197-D15齒輪泵
KF10RF2/197-D15齒輪泵噴油泵又稱高壓油泵，是燃油系統(tǒng)中最重要的一個部件。噴油泵的功用是提高燃油壓力，并根據(jù)柴油機(jī)工況的要求，將一定量的燃油在準(zhǔn)確時間內(nèi)噴入燃燒室。
減速機(jī)潤滑油泵KF16RF2/158-D15KRACHT齒輪泵對噴油泵的要求是:
(1)噴油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要，即負(fù)荷大時供油量增多:負(fù)荷小時供油量減少。同時還要保證對各缸的供油量應(yīng)相等。
(2)根據(jù)柴油機(jī)的要求，噴油泵要保證各缸的供油開始時刻相同。
(3)根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，噴油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。
噴油泵按其總體結(jié)構(gòu)可分為單體泵和合成泵(整體泵)。
KF12RF2/197-D15齒輪泵
KF16RF2/197-D15齒輪泵
KF20RF2/197-D15齒輪泵
KF250RF2/197-D15齒輪泵油泵KF12RF2/197-D15齒輪泵
KF32RF2/197-D15齒輪泵
減速機(jī)潤滑油泵KF16RF2/158-D15KRACHT齒輪泵
泵R65/315FL-Z-L-SO
R35/63 FL-Z-DB-R
R35/31.5 FL-Z-DB-SO
R35/25 FL-Z-DB-SO
R35/25 FL-Z
R65/250 FL-Z-DB
?泵R65/315FL-Z-DB-SO
R25/10FL-Z-C-SO
R25/10FL-Z-DB-R-SO
R25/20FL-Z-DB-R-SO
