非線性粘滯阻尼器支撐減隔震效果公路橋梁屈曲約束支撐

實驗結果看出:設置非線性粘滯阻尼器支撐后，結構x方向頂層位移比原結構減少75,結構y方向頂層位移比原結構減少58,這說明在結構中安置非線性粘滯阻尼器支撐可以有效的減小結構的位移,減小結構的地震響應,起到良好的消能減震作用。

支撐的強弱對非線性粘滯阻尼器性能的發揮起關鍵作用。

結構頂層x,y方向水平位移最大值隨著阻尼器支撐剛度的增大而減小。支撐剛度為1x 10 N/m時與支撐剛度為2.5x 10 N/m時相比,x方向頂層水平位移最大值減小了83 ,y方向頂層水平位移最大值減小了76 。結構底層x,y方向剪力最大值隨著阻尼器支撐剛度的增大而減小。支撐剛度為1X 109 N/m時與支撐剛度為2.5x107N/m時相比,結構底層x方向剪力最大值減了80 ,結構底層y方向剪力最大值減小了74 。支撐剛度為1X 1010 N/m與支撐剛度為1X 109 N/m相比,結構頂層的位移最大值和底層剪力最大值變化均較小,其變化均趨于緩和。表明支撐的彈簧效應被忽略,非線性粘滯阻尼器支撐表現為純粘滯阻尼特性,只輸出阻尼力,不輸出彈簧力。

結語

1)非線性粘滯阻尼器支撐減震效果明顯。文中結構安裝了阻尼器支撐后,x方向頂層位移比原結構減少75 ,結構y方向頂層位移比原結構減少58。說明非線性粘滯阻尼器支撐能夠產生較強的耗能控制力,顯著地增強了結構的耗能能力,可以有效抑制結構地震反應。

2)分析了支撐的剛度對非線性粘滯阻尼器支撐裝置減震效果的影響。在阻尼器參數不變的情況下,支撐剛度增大可以明顯的減小結構頂層水平方向位移最大值,減小結構底層剪力最大值。

3)當支撐剛度大到一定程度,也就是趨于無窮時,結構頂層水平方向位移最大值和底層剪力最大值變化均趨于緩和。支撐的彈簧作用被忽略,此時阻尼器支撐表現為純阻尼特性,只輸出阻尼力,不輸出彈簧力。