四氣門氣缸蓋

四氣門氣缸蓋采用U形流頭設(shè)計(jì)，提供 氣流，從而產(chǎn)生更大的低速扭矩和更好的瞬態(tài)響應(yīng)。

高壓共軌和發(fā)動機(jī)控制單元

HPCR燃油系統(tǒng)提供可變共軌壓力、多次噴射和更高的噴射壓力，可達(dá)1600巴（23000磅/平方英寸）。它還控制燃油噴射正時(shí)，并為噴射的開始、持續(xù)時(shí)間和結(jié)束提供 控制。

冷卻廢氣再循環(huán)（EGR）

廢氣再循環(huán)（EGR）將測量到的冷卻廢氣與進(jìn)入的新鮮空氣進(jìn)行冷卻和混合，以降低峰值燃燒溫度，從而降低NOx。

可變幾何渦輪增壓器（VGT）

根據(jù)負(fù)載和速度改變排氣壓力，以確保適當(dāng)?shù)膹U氣再循環(huán)流量；更大的低速扭矩、更快的瞬態(tài)響應(yīng)、更高的峰值扭矩和的燃油經(jīng)濟(jì)性。

空對空后冷

這是冷卻進(jìn)氣的 有效方法，有助于減少發(fā)動機(jī)排放，同時(shí)保持低速扭矩、瞬態(tài)響應(yīng)時(shí)間和峰值扭矩。它使發(fā)動機(jī)能夠以更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和 的安裝 滿足排放法規(guī)的要求。

約翰迪爾電子發(fā)動機(jī)控制

電子發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)監(jiān)控關(guān)鍵的發(fā)動機(jī)功能，提供警告和/或停機(jī)，以防止昂貴的發(fā)動機(jī)維修，并消除對附加控制部件的需要，所有這些都降低了總安裝 可使用常用診斷服務(wù)工具檢索的快照診斷數(shù)據(jù)。

控件使用車輛的公共布線接口連接器或可用的OEM儀表包；實(shí)心導(dǎo)管和“T”連接器減少布線應(yīng)力，并提供更大的耐久性和改進(jìn)的外觀。

工廠安裝、發(fā)動機(jī)安裝的電子控制單元或遠(yuǎn)程安裝的電子控制單元配有線束和相關(guān)部件。工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SAE J1939接口與其他車輛系統(tǒng)通信，消除冗余傳感器，降低車輛安裝

附加功能

齒輪傳動輔助傳動

自調(diào)整多V形風(fēng)扇驅(qū)動

單件低摩擦活塞

可選后動力輸出

具有“自動啟動”功能的低壓燃油系統(tǒng)

直接頂襯冷卻

EPA海洋3級

型號

6090HF485

氣缸數(shù)

6

排量—L（cu in）

9 (549)

缸徑和行程—mm（in）

118.4 x 136.0 (4.66 x 5.35)

發(fā)動機(jī)類型

直立4沖程

壓縮比

16.0 : 1

進(jìn)氣方式

渦輪增壓和空氣中冷

長度-mm（in）

1208 (47.6)

寬度-mm（in）

630 (24.8)

高度-mm（in）

1113 (43.8)

凈重-千克（磅）

901 (1986)

重載-額定功率/額定轉(zhuǎn)速

280 kW (375 hp) @2200 rpm

重載-峰值功率

280 kW (375 hp) @2200 rpm

重載-功率膨脹

0

重載-峰值扭矩

1543 N·m (1138 ft-lb) @1500 rpm

重載-扭矩上升

27