主要機(jī)構(gòu)特點(diǎn)：

1.該系列船用柴油機(jī)根據(jù)降低油耗、提高可靠性、

動力性的原則，采用了新款噴油器、活塞、凸輪軸等零部件，

重新優(yōu)化匹配了新款噴油泵、增壓器。

2.燃油系統(tǒng)

?根據(jù)船規(guī)要求，針對長期不停機(jī)工作的船舶實(shí)現(xiàn)不停機(jī)更換燃油濾芯的功能，并聯(lián)式結(jié)構(gòu)，，

提高主機(jī)的連續(xù)工作能力，安全，可靠。

3.冷卻系統(tǒng)

?1）采用淡水冷卻水套排氣管結(jié)構(gòu)，利用柴油機(jī)潔凈的內(nèi)循環(huán)水，保證排氣管內(nèi)外兩側(cè)氣體和循環(huán)水的適當(dāng)溫差，提高排氣管的可靠性和使用壽命；

降低機(jī)艙溫度，改善機(jī)艙工作環(huán)境。

?2）針對高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速的柴油機(jī)可選配外接機(jī)油冷卻器，增強(qiáng)機(jī)油冷卻效果，確保適宜機(jī)油溫度，保證柴油機(jī)的可靠運(yùn)行。

4.潤滑系統(tǒng)

?1）采用船機(jī)專用的平郵底結(jié)構(gòu)，適應(yīng)船舶運(yùn)行工況，降低整機(jī)高度，增加參與熱循環(huán)的機(jī)油量，改善冷卻效果。

?2）實(shí)現(xiàn)不停機(jī)更換機(jī)油濾清器功能，提高船舶的可靠性，安全性和連續(xù)作業(yè)能力；

5. 皮帶傳動系統(tǒng)

? 緊跟內(nèi)燃機(jī)皮帶傳動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，采用多攜帶皮帶傳動系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)皮帶自動張緊，提高傳遞效率，延長皮帶使用壽命

6.監(jiān)控系統(tǒng)

?1）根據(jù)船規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和客戶需求，對柴油機(jī)監(jiān)控儀表、遠(yuǎn)傳儀表、遠(yuǎn)控儀表、進(jìn)行外觀統(tǒng)一和功能完善：外觀統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)安裝尺寸、外形尺寸和面板樣式的統(tǒng)一；

? ? ? 增強(qiáng)儀表保護(hù)功能，可實(shí)現(xiàn)燃油泄漏報(bào)警、機(jī)旁雙停車（手動和自動兩種）功能；

?2）增強(qiáng)儀表零部件的互換性

性能特點(diǎn)：

1. 動力強(qiáng)勁

? ?針對不同船舶工況特點(diǎn)，優(yōu)化燃油、進(jìn)排氣系統(tǒng)匹配，強(qiáng)化零部件，動力增強(qiáng)，提高其啟動、加速及高負(fù)荷可靠運(yùn)行能力。

2. 低油耗、低排放、低噪音

? 柴油機(jī)油耗曲線平坦，低油耗經(jīng)濟(jì)區(qū)寬廣；平均燃油耗降低3-5；

?排放達(dá)到歐II標(biāo)準(zhǔn)，

3.安全可靠

? 完善柴油機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)，提高柴油機(jī)的安全性。