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另一方面，當含有一定比例的油蒸汽的氣泡，因受壓達到足夠高的溫度時，就會自燃，以致燒壞或熔化支承環，甚至會發生密封件的局部燒壞和碳化。 (2)油液污染：包括氣體污染、顆粒污染、水污染等。①氣體污染：在大氣壓下，液壓油中可溶解10左右的空氣，在液壓系統的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側產生高溫在低壓側發生爆裂，如果液壓系統的元件表面有凹點和損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面，加速表面的磨損，引起泄漏，此種由空穴現象造成的腐蝕作用稱為氣蝕。②顆粒污染：由于試驗臺被顆粒污染,導致泄漏的幾率很小,但在實際中仍然存在。液壓缸使用過程中,由于上述原因產生的顆粒,有的粘附在密封元件上,有的粘附在活動面上,刮傷密封元件的密封面,導致密封元件失效,使液壓缸產生泄漏。這種故障通過除去未去干凈的毛刺,清洗各個元件,再更換密封元件就可排除;比較嚴重有的會“拉缸”,這種故障的排除就比較麻煩;更嚴重的可導致缸筒報廢。