4WE6U6X/EW110N9K4

4WE6C62/SG24N9K4 電磁換向閥

4WE6D62/SG24N9K4 電磁換向閥

4WE6J62/SG24N9K4 電磁換向閥

4WE6Y62/SG24N9K4 電磁換向閥

4WE6H62/SG24N9K4 電磁換向閥

4WE6E62/SG24N9K4 電磁換向閥

4WE6EA62/SG24N9K4 電磁換向閥

4WE6EB62/SG24N9K4 電磁換向閥

4WE6G62/SG24N9K4 電磁換向閥

DB10-1-43/50 溢流閥

DB20-1-43/50 溢流閥

DB10-1-51/200 溢流閥

DB10-1-52/315 溢流閥

DB20-1-50/200 溢流閥

4WE6D62/OFEG24N9K4 電磁換向閥

ZDR6DP2-42/75YM 減壓閥

ZDR6DP2-42/150YM? 減壓閥

ZDR6DP2-42/210YM? 減壓閥

ZDR10DP2-52/150YM? 減壓閥

4WEH16E72/6EG24N9K4? 電液換向閥

4WEH16J72/6EG24N9K4 電液換向閥

4WEH16D72/6EG24N9K4 電液換向閥

4WEH16EA73/6EG24N9K4 電液換向閥

4WEH16EB72/6EG24N9K4 電液換向閥

4WEH22E72/6AG24N9K4 電液換向閥

4WEH22E72/6EG24N9K4 電液電液換向閥換向閥

4WEH22E72/6EW230N9K4? 電液換向閥

DBW10B1-52/200-6SG24N9K4? 溢流閥

DBW10B1-52/200-6EG24N9K4 溢流閥

DBW10B1-52/200-6EW230N9K4溢流閥

DBW20B1-52/350-6SG24N9K4 溢流閥

DBW20B1-52/350-6EG24N9K4 溢流閥

DBW20B1-52/350-6EW230N9K4溢流閥

DR10-5-52/200YM 減壓閥

DR10-5-52/100YM 減壓閥

DR10-4-42/100YM 減壓閥

LC32A-20D-72?

LC40A-20D-72?

LC40A-20E-72?

LC50A-20D-72?

Z2FS10-5-32/?

Z2FS6-2-42/2QV?

4WE6U6X/EW110N9K4

壓電材料脆性大， 高，輸出位移小，容易受溫度影響，因此其運用受到限制。浙江大學歐陽小平等與南京工程學院許有熊等就壓電高速開關閥大流量輸出和疲勞強度問題設計了新的結構，并進行了仿真與實驗分析。? 美國Purdue大學研制了一種 型的高速開關閥電-機械執行器EAC(Energy coupling actuator)，如圖3所示。其包括一個持續運動的轉盤和一個壓電晶體耦合裝置。轉盤一直在順時針運動，通過左右兩個耦合機構分時耦合控制主閥芯的啟閉。試驗表明5ms內達到2mm的輸出行程。? ? 圖2 PZT高速開關閥結構示意圖Fig.2 Schematic diagram of PZT high-speed on/off valve? ? 圖3 壓電EAC原理概念圖Fig.3 Piezo EAC concept? 1.2 高速開關閥閥體結構優化與 ? 高速開關閥常用的閥芯結構為球閥式和錐閥式。浙江大學周盛研究了不同閥芯閥體結構液動力的影響及補償方法。通過對閥口射流流場進行試驗研究，對流場內氣穴現象及壓力分布進行觀測和測量。美國BKM公司與貴州紅林機械有限公司合作研發生產了一種螺紋插裝式的高速開關閥(HSV)，使用球閥結構，通過液壓力實現銜鐵的復位，避免彈簧復位時由于疲勞帶來復位失效的影響。推桿與分離銷可以調節球閥開度，且具有自動對中功能。該閥采用脈寬調制信號(占空比為20~80)控制，壓力可達20MPa，流量為2~9L/min，啟閉時間≤3.5ms。該高速開關閥代表了國內產業化高速開關閥的 水平，如圖4所示。? 美國Caterpillar公司研發了一款錐閥式高速開關閥，如圖5所示。該閥的閥芯設計為中空結構，降低了運動質量，提高了響應速度與加速度。其將復位彈簧從銜鐵位置移動至閥芯中間部位，使得閥芯在尾部受到電磁力，中間部位受到彈簧回復力，在運動過程中更加穩定。但是此設計使得閥芯前后座有較高的同軸度要求，初始氣隙與閥芯行程調節較難，加工難度高，制造 大。該閥開啟、關閉時間為1ms左右，目前已經在電控燃油噴射系統中得到運用。美國Sturman Industries公司開發了基于數字閥的電噴系統，其系統所用高速開關閥 小響應時間可達0.15ms。? ? 圖4 貴州紅林HSV高速開關閥Fig.4 HSV high-speed on/off valve? ? 圖5 Caterpillar公司的錐閥式高速開關閥Fig.5 Poppet high-speed on/off valve of Caterpillar? 除了采用傳統結構的高速開關閥， 的數字閥結構也是研究的 明尼蘇達大學(University of Minnesota)設計了一種通過PWM信號控制的高速開關轉閥，如圖6所示。該閥的閥芯表面呈螺旋形，PWM信號與閥芯的轉速成比例。傳統直線運動閥芯運動需要克服閥芯慣性而造成的電機械轉換器功率較大，而該閥的驅動功率與閥芯行程無關。從實驗結果可知，在試驗壓力小于10 MPa的情況下，該閥流量可以達到40L/min，頻響100Hz，驅動功率30 W。? 浙江工業大學在2D電液數字換向閥方面展開研究，如圖7所示。其利用三位四通2D數字伺服閥，在閥套的內表面對稱的開一對螺旋槽。通過低壓孔、高壓孔與螺旋槽構成的面積，推動閥芯左右移動。步進電機通過傳動機構驅動閥芯在一定的角度范圍內轉動。該閥利用旋轉電磁鐵和撥桿撥叉機構驅動閥芯作旋轉運動;由油液壓力差推動閥芯作軸向移動，實現閥口的高速開啟與關閉。當用旋轉電磁鐵驅動時，在28 MPa工作壓力下，閥芯軸向行程為0.8mm，開啟時間約為18ms，6mm通徑閥流量高達60L/min。? ? 圖6 高速開關轉閥Fig.6 High-speed rotary on/off valve? ? 圖7 2D電液數字換向閥原理Fig.7 Schematic diagram of 2Ddigital valve? 1.3 高速開關閥并聯閥島研究? 上述研究都是針對數字信號控制的高速開關閥。然而，由于閥芯質量、液動力和頻響之間的相互制約關系，單獨的高速開關閥都面臨著壓力低、流量小的限制，在挖掘機、起重機工程機械上應用還具有一定的局限性。為解決在大流量場合情況下的應用問題，國外研究機構提出了使用多個高速開關閥并聯控制流量的數字閥島結構。以坦佩雷理工大學為代表，丹麥奧爾堡大學(Aalborg University)與巴西圣卡塔琳娜州聯邦大學(Federal University of Santa Catarina)都在這方面有深入的研究。? 坦佩雷理工大學(Tampere University of Technology)研究的SMISMO系統。采用4*5個螺紋插裝式開關閥控制一個執行器，使油路從P-A，P-B，A-T，B-T處于完全可控狀態，每個油路包含5個高速開關閥，每個高速開關閥后有大小不同的節流孔，如圖8所示。通過控制高速開關閥啟閉的邏輯組合，實現對流量的控制。通過仿真和實驗研究，采用SMISMO的液壓系統更加節能。? ? 圖8 SMISMO系統原理圖Fig.8 Hydraulic?

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