柴油發電機組水溫過高應該診斷？這個想必是很護人員的一塊心病吧，經常看到水溫過高，卻不知道下手，本文小編為大家介紹下：

　　1.故障分析：冷卻水溫度過高，水溫表指針經常指在100℃以上，且伴隨有散熱器“開鍋”現象。不過，S195等單缸威爾信發電機組由于是自流蒸發式冷卻，水沸騰屬正�，F象。

　　2.故障解讀：　
①水泵失去泵水作用。在天氣寒冷時，沒有將水泵體內少量存留的冷卻水放盡，一夜之間即可能使水泵體內的葉輪與內壁之間的水結冰膨脹，致使葉輪不能轉動。威爾信發電機組起動運轉后，冷卻水道內無冷卻水循環，使機體溫度很快升高，水箱“開鍋”。另外，固定葉輪的銷釘折斷或松脫，水泵軸轉動而葉輪不動，水泵就停止泵水，冷卻水不循環，導致水溫過高。
②冷卻系統中水量不足。威爾信發電機組啟動前水箱內沒有加足冷卻水，或冷卻系統漏水、水泵供水量不足，或水道、散熱管被水垢及污物堵塞等原因，均會造成冷卻水不足。
③風扇皮帶打滑、斷脫，或是風扇中的葉片被碰扭曲。在此情況下，風扇皮帶過松易打滑，使水泵的轉速降低，引起冷卻系水溫過高。
④氣缸與活塞配合間隙過小。氣缸套與活塞配合間隙過小，活塞環切口間隙過小及活塞連桿組安裝不正，氣缸套潤滑不良，均會造成活塞組與氣缸套摩擦加劇，使工作溫度升高，導致冷卻水溫度過高。
⑤節溫器失靈。如節溫器破裂失靈，當水溫高于70℃時，閥門不能開啟或開啟高度不夠，致使冷卻水不能通過散熱器進行大循環而導致水溫過高。
⑥供油時間過晚。供油過遲，柴油燃燒不完全，造成威爾信發電機組過熱，缸蓋底面溫度升高，導致水溫過高。

　　3.檢查判斷：　
①檢查水泵。用手緊握缸蓋連接散熱器的出水管，由怠速加到高速，如感到水流量加大，說明水泵正常，否則，說明水泵泵水壓力不足，應進行拆檢。如果銷釘折斷或松脫，水泵軸轉動而葉輪不動，水泵就停止泵水，此時應更換水泵葉輪銷釘;若水泵葉輪裝反，水泵也不能泵水。

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