危化品運輸企業一直頭疼的問題就是偷盜油，雖然有些企業對偷換油的事件進行了打擊，但還是屢禁不止，
時有偷油換油的事件發送，對企業的油品造成損耗，可能一次看起來不是很多，當長期累積下來的數目驚人。
并且由于偷油換油造成到達目的地的油品不達標，也讓客戶對油品運輸企業信任感極低，不利于企業的長期發展
用人防手段來防止偷盜換油工作難度大，油罐車司機偷油手法多，配送區域面積大途中無法監控，部分庫站與司乘人員又內外勾結，
造成管理部門疲于奔命，過去用夜間埋伏突查的方式抓捕不法分子，不僅效率低，且有人身危險。而且有些企業也采用
一次性鉛封，，但是目前的一次性鉛封不具備高機械強度封鎖，無法抗外力以及保證二次施封，難以理清責任。

油罐車電子鉛封鎖有四大類組成，閥門鎖，人孔蓋鎖，鎖控（電子鎖控制器），平臺.
閥門鎖：合金,防爆設計，根據閥門形狀鎖住閥體軸心，多塊鋼板把閥體與鎖體巧妙緊固.多道開關防護措施，
被折報警適合多種球閥DN100、DN80、DN65等
人孔蓋鎖：通過支架把鎖頭的轉軸固定人孔蓋的牽蓋，通過控制牽蓋轉軸來鎖定整個人孔蓋，
這樣可以從人孔蓋（歐標）的彈簧、固定軸、虛位等方面來防止盜油。裝油后油庫人員蓋好人孔蓋，
把牽蓋蓋下去，轉軸自動鎖死。其他通過加固去限制開關
鎖控：智能鎖控制器主要包括GPRS、GPS（北斗雙模）、RFID、手柄等功能，實行雙重加密，
且每臺車的GPRS信號依靠不同的移動設備，即使設備制造方的同行也無法準確獲得移動設備的信息。
安裝在車輛防震梁上，從車頭連接電源線、ACC、以及手柄線，所有進出所有線路均使用繞線防爆軟管連接。
智能鎖控內置電池，與主機斷電后可以支持48小時以上。內含GSP、GPRS、RFID天線，安裝簡便 ，防護等級IP67以上，
并通過防爆認證。鎖控制器主要在人孔蓋鎖、API閥鎖、識別標簽進行通信，然后結合GPS定位，通過GPRS與平臺通信。

平臺向鎖控發射命令來進行控制智能鎖開關，反之智能鎖也向鎖控發出智能鎖的狀態（開關、報警、電量等）讓GPS車載終端透傳回平臺，用戶可以在平臺一目了然。
在應急時可以通過手柄密碼開鎖。