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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 萬澤 | ||
| 可加工鋼材 | 工字鋼、H型鋼、圓管、槽鋼、角鋼、軌道鋼、方管 | ||
| 工作原理 | 液壓冷彎 | ||
| 液壓系統(tǒng)工作壓力 | 25MPa | ||
| 電機(jī)功率 | 4kW | ||
| 油泵電機(jī)功率 | 4kW | ||
| 總功率 | 12kW | ||
| 油缸推進(jìn)速度 | 1-13mm\/s | ||
| 主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 | 7r\/min | ||
| 最小彎曲半徑 | 視規(guī)格而定 | ||
| 發(fā)貨地 | 山西太原 | ||
| 制造商 | 山西萬澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司 | ||
| 質(zhì)保 | 一年 | ||
| 是否定制 | 可以定制機(jī)型 | ||
| 交貨方式 | 物流專線 | ||
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | ||
工字鋼WGJ-400型彎拱機(jī) 隧道工字鋼彎拱機(jī) 萬澤牌
產(chǎn)品詳情
????WGJ系列彎拱機(jī)是萬澤錦達(dá)公司研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼的專用設(shè)備。分為液壓型和機(jī)械型，液壓型采用液壓傳動(dòng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、壓力大、準(zhǔn)確、加工精度高、加工速度大幅度提升等特點(diǎn)，機(jī)械型把原有的液壓系統(tǒng)改為機(jī)械千斤頂系統(tǒng)，為了便于在復(fù)雜工況條件下運(yùn)輸和搬運(yùn)，體積和重量也進(jìn)行了調(diào)整，整機(jī)小巧靈活，功能卻有增無減，其推進(jìn)速度可通過無極變速器調(diào)節(jié)，方便可靠。主要應(yīng)用于隧道、地鐵、水電站、地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
注：可根據(jù)用戶要求定制不同型號(hào)的產(chǎn)品。
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WGJ-250工字鋼彎拱機(jī)操作使用說明：
1、工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。?
2.在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)?，?同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)?，?使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上即可
3.這種冷彎作業(yè)，?保證了材質(zhì)的強(qiáng)度，?提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。冷彎機(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能
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產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
技術(shù)參數(shù) | WGJ-250型 | WGJ-200型 | WGJ-U29/36彎曲型 | WGJ-200機(jī)械型 |
系統(tǒng)壓力 | 液壓型（Mpa） | 機(jī)械型（t） | ||
20 | 20 | 20 | 100 | |
推進(jìn)速度（mm/min） | 60-780 | 60-780 | 60-780 | 可調(diào)（無級(jí)變速） |
彎曲半徑（m） | 2 | 2 | 1.1 | 1.5 |
主動(dòng)滾輪線速度（m/min） | 5.7 | 5.7 | 0-0.43 | 5.6 |
總功率（kw） | 10 | 11 | 12 | 7.5 |
外形尺寸（長×寬×高）（mm） | 2600×2000×1300 | 2600×2000×1300 | 28002640×1470 | 2450×1800×1750 |
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一般只能除去空氣中的水。真空濾油機(jī)：通過真空度大約為.8bar(25in/Hg)的真空吸力將受污染油液吸入，經(jīng)過低功率加熱器加熱到適宜的溫度(66℃)，再通過一個(gè)特殊的擴(kuò)散濾芯將油液散布在真空中以增加油液的外露面積使水轉(zhuǎn)化為水蒸氣。揮發(fā)出來的水蒸汽被真空泵吸入到一個(gè)冷凝器中。已經(jīng)除去水分的油液沉在底部并通過一個(gè)重載油泵抽出，通過一個(gè)顆粒過濾器除去顆粒污染，后將干凈油液送回油箱和系統(tǒng)。
