海南萬寧大型扒渣機(jī) 柴油爬碴機(jī)液壓組成 出渣量大的輪式扒裝機(jī)就選永力
通。襄陽永力通機(jī)械是以專業(yè)生產(chǎn)扒渣機(jī)為主的礦山機(jī)械設(shè)備廠家，廠家不僅有先
進(jìn)的技術(shù)，更有良好的售后服務(wù)及配件售后業(yè)務(wù)。在技術(shù)上，每年安排人員去學(xué)習(xí)
先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，不僅如此，還經(jīng)常聽取售后反饋的實(shí)際問題及電話回訪帶來的建議和
意見，改進(jìn)設(shè)備，所以廠家的機(jī)器基本都是在不斷更新的，很多廠家生產(chǎn)的扒渣機(jī)
已經(jīng)是幾年前的設(shè)備了，沒有順應(yīng)時(shí)代的進(jìn)步而改進(jìn)。那么新式的扒渣機(jī)都做了哪
些改進(jìn)呢！
海南萬寧大型扒渣機(jī) 柴油爬碴機(jī)液壓組成 出渣量大的輪式扒裝機(jī)的特點(diǎn)：
1、底盤部分：四驅(qū)重型寬臂加強(qiáng)型，130車橋，柴電兩用，底盤架封實(shí),130變速箱
箱估外殼厚，齒輪強(qiáng)度大、18.5千瓦的寬伏電機(jī)工作效率更高、行走液壓馬達(dá)型號(hào)
為625型，5.5千瓦的電滾筒工作時(shí)力度強(qiáng)，效率更高，不易燒毀。
2、輸送部分：輸送架及調(diào)節(jié)架為160mm的國際B型鋼，整體無接縫，一次擠壓成形
。支撐架為厚壁方管，輸送架比別的廠家多2-3排為13排，皮帶為6級(jí)加厚耐磨阻燃
帶。鏟口由高強(qiáng)度鋼板焊接，上部由高強(qiáng)鋼板折彎而成，鏟口強(qiáng)度大，底部連接點(diǎn)
為軸套結(jié)合式，龍門過料尺寸寬大。
3、挖掘部分：大小臂內(nèi)有橫縱筋，挖斗為雙層結(jié)構(gòu)，前半部有加固筋板，挖具齒
為錳鋼套齒，不易磨損易更換。大小臂采用斜拉式，收渣范圍大。
4、油路部分：油缸活塞上有鋼板防護(hù)罩，油箱為冷軋無焊縫油箱，中冷片式曲線
散熱器，全車線纜為國標(biāo)銅芯線加裝有熱保護(hù)系統(tǒng)。
海南萬寧大型扒渣機(jī) 柴油爬碴機(jī)液壓組成 出渣量大的輪式扒裝機(jī)要想效率
高，就要有一個(gè)良好的“身體素質(zhì)”，不然根本無法承受大量的工作壓力；再則工
作量大的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱，散熱不好就容易損傷機(jī)器；另外120耙渣機(jī)出渣
量大，在渣料通過過料口的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)大量土塊堆積的情況，一旦輸送架稱重能
力不夠，就會(huì)出現(xiàn)輸送架彎曲變形的情況。檢查濾清器濾網(wǎng)上的附著物，如金屬粉
末過多，往往標(biāo)志著油泵磨損或油缸拉缸，對(duì)此，必須確診并采取相應(yīng)措施后才能
開機(jī)。如發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)損壞、污垢積聚，要及時(shí)更換，必要時(shí)同時(shí)換油；不管濾芯狀況
如何均應(yīng)更換，因?yàn)閼{肉眼難以察覺濾芯的細(xì)小損壞情況，如果長時(shí)間高溫作業(yè)還
應(yīng)適當(dāng)提前更換濾芯；液壓系統(tǒng)需由專業(yè)人員檢測，進(jìn)行必要的調(diào)整和維修。根據(jù)
實(shí)踐，進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)工作10000h后必須大修，否則液壓泵、馬達(dá)因失修可
能損壞，對(duì)液壓系統(tǒng)是致命性的破壞。
