★灌漿料的產(chǎn)品特點  

自流性高：可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。

可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

灌漿料的抗離析：克服了現(xiàn)場使用中因加水量偏多所導致的離析現(xiàn)象。

微膨脹性：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

抗開裂：現(xiàn)場使用中因加水量不確定、環(huán)境溫度不確定以及養(yǎng)護條件限制等因素裂紋現(xiàn)象。

灌漿料的耐久性強：經(jīng)上百萬次疲勞試驗50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

早強、高強：2天抗壓強度≥<對碳纖維而言,它的強度是靠與混凝土的界面粘結(jié)強度發(fā)揮作用的,面:碳纖維與混凝土之l司的粘結(jié)強度根本不可能抵抗這么高的界面剪應(yīng)力的,那么在最大界面剪應(yīng)力的主製_鎚附近由于界面剪應(yīng)力已經(jīng)超過界面粘結(jié)強度,于是就會首先發(fā)生局部;剝離,并且隨著荷載的增長,製縫的Jf展,裁i離將向著梁端持續(xù)發(fā)展,當局部剝高發(fā)展到一定程度后就有可能引起整個加固構(gòu)件的剝?nèi)f破壞。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma">20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。

具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、耐老化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染，自密性好、防銹等特點。

灌漿料主要用于：地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設(shè)備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結(jié)構(gòu)與地基懷口、設(shè)備基礎(chǔ)的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結(jié)構(gòu)加關(guān)于復合材料加固混凝土梁抗彎、抗剪性能的研究,Norris[2l]認為選擇合適的粘結(jié)劑對提高被加固構(gòu)件的機械性能尤為重要,碳纖水泥水化熱是大面積混凝土中的主要溫度因素，水泥在水化過程中要發(fā)出一定的熱量，而大面積混凝土結(jié)構(gòu)物一般斷面較厚，水泥發(fā)出的熱量聚集在結(jié)構(gòu)物內(nèi)部不易散失。通過實測，一般每ｌＯＯｋｇ水泥水化熱可使混凝土溫度升高１０℃左右，加上混凝土的入模溫度，在２—３ｄ內(nèi)，混凝土內(nèi)部溫度可達５０．８０＂Ｃ。由于混凝土的導熱性能較差，澆筑初期混凝土的強度和彈性模量都很低，對水化熱引起的急劇溫升約束不大，相應(yīng)的溫度應(yīng)力也較小。隨著混凝土齡期的增長，彈性模量的增高，對混凝土內(nèi)部降溫收縮的約束也就越來越大，以致產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力，當混凝土的抗拉強度不足以抵抗這種拉應(yīng)力時，便開始出現(xiàn)溫度裂縫。維強度降低系數(shù)就研究角度而言,混凝土耐久性研究應(yīng)分為材料和結(jié)構(gòu)兩個層次。材料層次的耐久性主要研究各種環(huán)境因素對材料性能影響;而結(jié)構(gòu)耐久性研究則著眼于由于材料性能的劣化對結(jié)構(gòu)性能(安全程度、使用階段的表現(xiàn)等)所造成的影響。由于影響因素甚多,耐久性的研究體系及內(nèi)容也格外復雜和龐大。出于不同的目的,不同層次的研究者側(cè)重于不同的研究方面。做了相關(guān)研究.ThanasisC.Triantafi11ou[24]提出FRP有效應(yīng)變的概念,得到了FRP對剪力的貢獻的計算公式,AmirM.Malek「25-26]我公司在橋梁工程施工中，針對傳統(tǒng)的預應(yīng)力管道灌漿材料及灌漿工藝造成的管道內(nèi)漿體不飽滿、不密實的問題，通過試驗室試驗、施工現(xiàn)場實踐進行了深入的應(yīng)用研究，在施工中采用了中冶武漢冶金建筑研究院有限公司生產(chǎn)的CAS高性能灌漿材料，并輔以真空灌漿工藝，取得了良好的效果。通過幾個工程的實施，我們深入了解并高度認可了該新型灌漿材料的技術(shù)特性，同時完善了真空灌漿工藝技術(shù)，為預應(yīng)力結(jié)構(gòu)灌漿的飽滿性、密實度及耐久性提供了有力的保證，提高了預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工的整體質(zhì)量，經(jīng)總結(jié)形成了裂縫就其開裂深度可分為表面的裂縫、貫穿的裂縫；就其在結(jié)構(gòu)物表面形狀可分為網(wǎng)狀裂縫、爆裂狀裂縫、不規(guī)則短裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、斜裂縫等；裂縫按其發(fā)展情況可分為穩(wěn)定的和不穩(wěn)定的、能愈合的和不能愈合的裂縫；裂縫按其產(chǎn)生的時間可分為混凝土硬化之前產(chǎn)生的塑性裂縫和硬化之后產(chǎn)生的裂縫；裂縫按其產(chǎn)生的原因，可分為直接作用荷（載）裂縫和間接作用裂縫。直接作用裂縫是指因動、靜荷載的直接作用引起的裂縫。間接裂縫是指因不均勻沉降、溫度變化、濕度變異、膨脹、收縮、徐變等變形因素引起的裂縫。該工法。對受剪加固梁中FRP承擔的剪力的計算進行了理論分析,并提出了受剪承載力的簡化計算公式。固和改造、舊混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫治理，機電設(shè)備安裝，軌道及鋼結(jié)構(gòu)安裝，靜力壓樁工程封樁，墻體結(jié)構(gòu)的加厚及漏滲水的修復，各種荷載裂縫多出現(xiàn)在受拉區(qū)、受剪區(qū)或振動嚴重部位。但必須指出，如果受壓區(qū)出現(xiàn)起皮或有沿受壓方向的短裂縫，往往是結(jié)構(gòu)達到承載力極限的標志，是結(jié)構(gòu)破壞的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。荷載裂縫由于結(jié)構(gòu)受力方式的不同，表現(xiàn)出不同的裂縫特征：構(gòu)件受拉產(chǎn)生的裂縫間距大體相等，且垂直于受力方向；中心受壓構(gòu)件往往出現(xiàn)平行于受力方向的短而密的平行裂縫；構(gòu)件受彎產(chǎn)生的裂縫在最大彎矩作用截面附近，裂縫從受拉區(qū)邊緣開始向中和軸方向發(fā)展并與受拉方向垂直；大偏心受壓和受拉區(qū)配筋較少的小偏心受壓構(gòu)件的裂縫形態(tài)類似于受彎構(gòu)件；小偏心受壓受拉區(qū)配筋較多的大偏心受壓構(gòu)件，裂縫形態(tài)類似于中心受壓構(gòu)件；構(gòu)件受剪產(chǎn)生的裂縫與中軸線呈２５０￣５００的斜角，也叫斜裂縫，一般發(fā)生在剪應(yīng)力較大的梁支座附近，并逐漸向受彎區(qū)發(fā)展或出現(xiàn)在薄腹梁中性軸附近向下延伸；構(gòu)件受扭產(chǎn)生的裂縫與軸線約呈４５０角，并向相鄰面以螺旋方向展開；局部受壓裂縫在局部受壓區(qū)出現(xiàn)，與壓力方向大致平行，且多而短。基礎(chǔ)工程的塌陷灌漿以及各種道路、橋梁、隧道、機場等搶修工程。    <超厚墻體混凝土的裂縫多由變形變化引起的,即結(jié)構(gòu)要求變形,當變形受到約束得不到滿足時,引起應(yīng)力,當該應(yīng)力超過混凝土抗拉強度時就引起裂縫。為此,裂縫的產(chǎn)生既與變形大小有關(guān),又與約束的強弱有關(guān)。結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形變化時,不同粘貼纖維法是采用高強度復合材料,用專門配置的粘結(jié)樹脂或浸濕樹脂粘貼在橋梁混凝土構(gòu)件體面層,使之與原構(gòu)件組成共同體而一起參與作用力的加固方法。粘貼碳纖維布加固法是一種經(jīng)常應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)加固增強中的新穎加固措施。碳纖維布具有抗拉強度高、質(zhì)量輕、柔韌性強、適用面廣、施工方便快捷等特點,越來越受到工程技術(shù)人員的喜愛并被廣泛應(yīng)用。結(jié)構(gòu)之問和結(jié)構(gòu)各質(zhì)點之間都會產(chǎn)生約束,前者稱為“外約東”,后者稱為“內(nèi)約束”,外約束分為自由體、全約束和彈性約束。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">

★灌漿料的包裝貯運

1.包裝規(guī)格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2.灌漿料的保質(zhì)期為6個月，超出保質(zhì)期應(yīng)復檢合格后方可使用 。

3.產(chǎn)品包裝以實際發(fā)貨為準，此圖片僅為參考。

★灌漿料的灌漿料分類   

一、基礎(chǔ)處理

基礎(chǔ)表面應(yīng)進行鑿毛處理。清潔基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物，灌漿前24小時，基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤，灌漿前1小時，清除積水。

二、支模

1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。<預應(yīng)力技術(shù)一直以來是各國土木工程學者非常感興趣的研究熱點,而預應(yīng)力筋的預加力施加方法以及相應(yīng)的錨固技術(shù)歷來就是預應(yīng)力技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)。對于CFRP片材這種新型材料也不例外,由于CFRP材料力學性能的獨特性,其作為預應(yīng)力片材力筋的張拉技術(shù),以及錨固技術(shù)也是制約CFRP預應(yīng)力技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。下面將從對CFRP片材預應(yīng)力施加方法以及錨固技術(shù)的不同來介紹國內(nèi)外的研究發(fā)展。/P>

2、模板與設(shè)備底坐四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

3、模板頂部標高應(yīng)高出設(shè)備底坐上表面50mm。

4、灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。

三、灌漿料配制

1、一般地，按通用加固型13-14%的標準加水攪拌，豆石加固型按9-10無機植筋膠是一種以高性能水泥為主要原料添加一定比例的礦物外加劑拌合而成的具有高強度，微膨脹等特性的無機混合物，能在基礎(chǔ)加固等有地下水或潮濕環(huán)境下使用，具有很好的耐久性、耐火性和經(jīng)濟性等特點。在砌體加固中，高性能復合砂漿薄層鋼筋網(wǎng)條帶加固是一種經(jīng)濟、有效、應(yīng)用范圍廣的加固方法，采用無機植筋代替?zhèn)鹘y(tǒng)的穿墻拉結(jié)筋能很好的解決單面加固，施工復雜等一系列問題。%的標準加水攪拌。

2、高強無收縮灌漿料的拌和可以采用機械或人工攪拌。建議采用強制式攪拌機機械攪拌，可保證攪拌充分均勻，攪拌時間3-5分鐘。人工攪拌時間在5分鐘以內(nèi)完對于粘貼一層碳纖維布的構(gòu)件,采取錨固措施的梁均發(fā)生了碳纖維拉斷碳壞,從碳纖維布應(yīng)變上也可看出達到了碳纖維的極限。而對于粘貼一、二、三層碳纖抗老化、耐介質(zhì)（酸、堿、水）性能好。維布投有任何錨固措施的梁,全部發(fā)生了碳纖維事」高碳壞,且碳壞具有突然性。從碳纖維布的應(yīng)變上也反映出碳纖維布并投有充分發(fā)揮強度,可見采取必要的錨固對防止早期利萬碳壞是有效的也是必要的。成。攪拌完的灌漿料，隨停放時間表增長，其流動性降低，應(yīng)在40分鐘內(nèi)用完。嚴禁在高強無收縮灌漿料中摻入任何外加劑。

四、灌漿施工方法 <表面能變化引起的收縮是指凝膠顆粒表面自由能隨濕度的變化而引起的收縮。當固體微粒表面吸附一層水膜時，在水的表面張力作用下固體微粒受壓力。該壓力可用下式表示：一部分空間，形成毛細孔。水泥的水化產(chǎn)物Ｃ．Ｓ．Ｈ凝膠彼此交叉和連生，內(nèi)部存在大量的凝膠孔，孔中充滿了凝膠水。層間水遷移引起的收縮，是指存在于Ｃ．Ｓ．Ｈ凝膠內(nèi)層區(qū)的層間水隨著相對濕度的降低，產(chǎn)生較大的能量梯度，從直徑對同類鋼筋銹后名義力學性能退化有一定的影響，小直徑鋼筋銹后名義屈服強度和名義極限強度受鋼筋質(zhì)量銹蝕率的敏感性較大，雖然小直徑鋼筋銹后伸長率的退化速率較小，但其銹后伸長率退化仍較為明顯；鋼筋的類型對同徑鋼筋銹后的名義力學性能有一定的影響，在同等銹蝕條件下，高強鋼筋的耐腐蝕性較強，較難發(fā)生銹蝕，但其銹后名義力學性能的退化情況較普通鋼筋略有嚴重，特別表現(xiàn)在其銹后伸長率的退化上。而使層間水向外遷移產(chǎn)生的收縮。有研究者認為，Ｃ．Ｓ．Ｈ的層間水在低相對濕度條件下才失去，并對收縮有顯著的影響，尤其是對不可逆收縮產(chǎn)生很大的影響，其程度比表面自由Ｈ＂匕１５或拆開壓力等的影響大得多。層間水只有在凝膠水蒸發(fā)或受擠壓時向外遷移。水泥石內(nèi)部相對濕度大于５０％時，毛細管水仍穩(wěn)定存在，因此凝膠水也自2001年起,蘇州市從預制多孔板體系轉(zhuǎn)化為商品混凝土現(xiàn)澆板體系。現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板在結(jié)構(gòu)安全和使用功能方面比預制板優(yōu)越得多,但是樓板裂縫不斷增加。大多數(shù)消費者對樓板裂縫缺乏必要常識,統(tǒng)視裂縫為有害,擔心樓板裂縫會引起建筑物倒塌,反應(yīng)極為敏感,近年來成為投訴熱點,開發(fā)商和承包商為此的花費亦逐年增長。能穩(wěn)定存在，故不會引起層間水的遷移。只有在相對濕度很低的條件下，才發(fā)生因?qū)娱g水遷移引起的收縮。/SPAN>

1、較長設(shè)備或軌道基礎(chǔ)，粘鋼加固工序由消理、修補加固構(gòu)件表面，到粘鋼加版固化，一般約需1一2天時間，與其它加固法相比大大節(jié)省施工時問。可在不停產(chǎn)、不影響使用的情況下完成施工。應(yīng)采用分段施工。

2、灌漿開始后混凝土中不同劃傷程度的復合涂層鋼筋在實驗室干濕循環(huán)中的腐蝕電位隨德環(huán)周期的變化圈。不闋程度劃傷的復合涂層鋼筋的腐蝕電位箍循環(huán)周期都呈現(xiàn)一定的波動性，沒有明顯的變化趨勢，這是由予壤外層的環(huán)氧涂層具有較多缺陷所致。但是，在實驗的后幾周期，腐蝕電位的數(shù)值比較接近，可能是腐蝕產(chǎn)物堵塞了缺陷（包括劃瘦）部位所致。，必須連續(xù)進行了，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。

五、養(yǎng)護

1、冬季施工時，灌漿料、拌和水及養(yǎng)護措施應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204）的有關(guān)規(guī)定。

2、灌漿后24-36小時不可受到振動，以避免損壞未結(jié)硬的灌漿層。<混凝土作為一種天生有缺陷的材料，在未加荷前，在其內(nèi)部硬化的水泥石就存在許許多多的微裂縫，水泥石和集料的界面處也有大量的微裂縫存在，甚至集料本身，由于長期的環(huán)境影響或機械破碎等原因也會產(chǎn)生許多裂縫。混凝土正是這樣一種多孔縫的多相聚集體。所以可以認為混凝土有裂縫是絕對的，無裂縫是相對的，微裂的存在也是材料本身固有的一種物理性質(zhì)。混凝土中的裂縫并非都是有害的，而且有些裂縫是允許存在的，例如，混凝土受彎構(gòu)件一般都是帶裂縫工作的，當配筋率較高時，更應(yīng)允許裂縫的存在，以滿足結(jié)構(gòu)優(yōu)化的要求。/P>

3、灌漿完畢，<鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土連續(xù)板橋:鋼筋混凝土連續(xù)板橋各跨中附近板底由下而上的多條豎向裂縫,橫向有可能貫通,屬彎曲裂縫,表明抗彎能力不夠。鋼筋混凝土連續(xù)板橋各墩頂處板橋面開裂,橋下滲水,一般都橫向貫通,可能有活載荷引起,說明負彎矩較大,支點截面抗彎能力不足。跨中附近板底出現(xiàn)縱向裂縫。原因有二,混凝土保護層太薄,預應(yīng)力筋周圍混凝土局部應(yīng)力過大:混凝土中的添加劑等原因使鋼筋銹脹,導致混凝土開裂。跨中下?lián)?要么是施加預應(yīng)力不足,要么是跨中鋼筋混凝土板底豎向裂縫過多、過寬導致剛度降低,撓度增大。/SPAN>灌漿料<水泥漿經(jīng)檢測并判定合格后，開啟真空機，抽取管道內(nèi)的空氣。確認管道內(nèi)真空度伴隨著我國高速公路的快速發(fā)展，我國的橋梁建設(shè)依靠科技也正以驚人的速度向前發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，截止到２００３年底，全國公路橋梁達３１萬余座（１２４６．６１萬余延米），其中，２００３年６月２８日建成通車的上海盧浦大橋是世界最大跨度鋼目前已發(fā)展了多種鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的保護技術(shù)，其中環(huán)氧涂層鋼筋在鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)已有廣泛的應(yīng)用，有關(guān)環(huán)氧涂層鋼筋在含氯環(huán)境中的腐蝕行為已有不少研究。最早關(guān)于環(huán)氧涂層鋼筋的環(huán)境失效報道出現(xiàn)在１９８６年，當時在美國ＦｌｏｒｉｄａＫｅｙｓ跨海大橋的支撐部位的環(huán)氧涂層鋼筋在澆鑄只有５—７年即出現(xiàn)了腐蝕。拱橋，并創(chuàng)造了該類型橋梁１０余項世界第一；２００５年４月３０日建成通車的潤揚長江公路大橋南漢懸索橋，以１４９０米跨度為世界第三大懸索橋。在建的蘇通大橋以主跨１０８８米為世界第一跨度斜拉橋，同時成為世界上連續(xù)長度最大的雙塔斜拉橋。杭州灣跨海大橋在建成后，將成為目前世界上跨海距離最長的橋梁。這一系列成就都標志著我國公路橋梁建設(shè)水平已進入世界領(lǐng)先行列。達到預期要求在張拉過過程中，抽取了其中幾根梁，通過粘貼在其跨中和跨端碳纖維板上的電阻應(yīng)變片對其放張瞬間的滑移損失進行了測量。測量結(jié)果發(fā)現(xiàn)，突然放張所引起的碳纖維板的預張拉應(yīng)變的變化在３３～４４ｐ￡之間，折算成應(yīng)力為５．３８～７．１７ＭＰａ，約為預張拉應(yīng)力的５．５～７．３％，相對是較小的。由于本次張拉施工中，是張拉完成后立即放張，膠黏劑的強度接近為０，基本上全靠端部錨具來保持預張拉應(yīng)力，所以通過這一測量結(jié)果也證明了本次加固工程中所采用的湖南大學自主開發(fā)的預應(yīng)力碳纖維板張拉錨具是十分有效和可靠的，值得推廣。后，方可開啟壓漿機進行壓漿作業(yè)。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">初凝后應(yīng)立即加蓋草袋或巖棉被，并保持濕潤。

1、高早強型專用灌漿料，主要用于：施工時間短，4小時強度達<鋼板粘結(jié)面須進行除銹處出氣孔的質(zhì)量控制：出氣孔的制作與安裝，為保證孔道灌漿密實不間斷，能按設(shè)計要求正確建立預應(yīng)力，須在構(gòu)件上兩端及跨中處設(shè)置出氣孔，出氣孔的一般做法時在螺紋管上開口，用帶嘴的塑料弧形壓板與金屬螺旋管綁扎牢固，該出氣孔的缺陷是：一是弧形壓板與伸出橋面板和塑料管連接出容易脫落，造成水泥漿從此進入金屬螺旋管；二是塑料管上頭不能堵塞，灌漿時水泥漿從改出流出，可參照塑料排氣孔的做法用2mm厚鐵皮按照金屬螺旋管的弧度彎壓成弧長為/2的弧度板，在金屬螺旋管上端和弧度板對應(yīng)開可以插進D20鍍鋅管的開口，將D20鍍鋅管和弧形板焊接，D20鍍鋅管伸進弧形板內(nèi)壁長度為長度為金屬螺旋管的壁厚并在外伸口內(nèi)徑割絲，用相應(yīng)封堵堵塞。在金屬螺旋管就位牢固后，將出氣孔弧形壓板用海綿片覆蓋,用鐵絲和金屬螺旋管扎牢。理。如鋼板未生銹或輕微銹蝕，可用噴砂、砂布或平砂輪打磨，直至出現(xiàn)金屬光澤。打磨粗糙度越大越好，打磨紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直。SPAN style="FONT-FAMILY: Tahoma">C20，立即可運行設(shè)備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，路面快速修復。

2、高強通用型灌漿料，主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm摻加阻銹劑來保護混凝土中鋼筋的研究可以追溯到１９世紀５０年代。早期研究的阻銹劑主要有苯甲酸鈉當大體積混凝土的體積變形(收縮)受約東時,就會產(chǎn)生拉伸應(yīng)變與應(yīng)力。當拉應(yīng)力(拉伸應(yīng)變)超過混凝土的極限值時,將產(chǎn)生裂縫。大體積混凝土的體積變形,主要來自混凝上的水化熱溫升,混凝土在硬化過程中使壩塊溫度升高,又在環(huán)境溫度作用下逐漸下降,直至達到穩(wěn)定。由于混凝上導溫系數(shù)小,又受邊界條件的影響,相對于初始溫度,在大體積混凝土內(nèi)部各點的溫度不同,存在整體降溫及非線性溫度場,既受外部約束又有內(nèi)部約束,因而產(chǎn)生溫度應(yīng)力。這個溫度應(yīng)力一旦超出同齡期混凝上的抗拉強度,將導致溫度裂縫。，各種亞硝酸鹽（亞硝酸鈉、亞硝酸鈣、亞硝酸鉀和亞硝酸鋇）和鉻酸鹽、重鉻酸鹽等。也有人研究了氯化亞錫。雖然早期人們研究的無機鹽類阻銹劑都對鋼筋有一定阻銹效果，但這些阻銹劑不能完全令人滿意，對混凝土物理性能如凝結(jié)時間、早期強度、后期強度等有不同程度的負面影響，鉻酸鹽則具有較大的毒性。的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿，有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。  

3、高強豆石型加固灌漿料，主要用于：灌漿層厚度≥1但與建筑結(jié)構(gòu)正常使用狀態(tài)不同，在施工過程中，溫度、收縮作為主導作用，直接導致了混凝土結(jié)構(gòu)施工施工期間１９８９年，美國交通運輸部門的一份報告估計，由撒鹽除冰和海水侵蝕所引起的美國州間高速公路橋梁的鋼筋腐蝕破壞，經(jīng)濟損失累計達１５００億美元。１９９２年，美國因撤除冰鹽引起鋼筋銹蝕破壞而限載通車的公路橋梁就占四分之一，其維修費高達９００億美元；再加上車庫、公路、房屋等其它建筑因鋼筋腐蝕而需要的修補費，估計可達２５８０億美元，約占國債務(wù)的６％。早期裂縫的產(chǎn)生。另外，近幾年來，隨著試驗及工程實踐的積累，對溫度和收縮參數(shù)有了較深入的認識，在一定程度上為混凝土施工期間溫度、收縮開裂的力學分析及計算提供了基礎(chǔ)。50mm的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm），有抗油要求的設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。  

4、高強超細型專用灌漿料，主要用于：預應(yīng)力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設(shè)備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。灌漿施工說明。